<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Is i indsugningsmanifol ved kold motor</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/138322</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 04:40:40 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/138322" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Farmer on "Is i indsugningsmanifol ved kold motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138322#post-349551</link>
			<pubDate>Wed, 19 Sep 2007 18:59:08 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">349551@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>what Holmer said.<br/>
- Jeg svejser typisk en moetrik paa spjaeldvaegten, saa spjaeldet til varmluft er lukket laengere tid. Kraftig spole og elektr. taending, saa virker det i 90% af tilfaeldene.<br/>
T</description>
		</item>
		<item>
			<title>Bornholmer on "Is i indsugningsmanifol ved kold motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138322#post-349522</link>
			<pubDate>Wed, 19 Sep 2007 17:02:02 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bornholmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">349522@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>jeg har ingen ide om den temperatur - og har aldrig set det skrevet nogen steder - men luk spjællet om vinteren og åbn det om sommeren - så er du ikke helt i skoven.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Is i indsugningsmanifol ved kold motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138322#post-349518</link>
			<pubDate>Wed, 19 Sep 2007 16:43:26 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">349518@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg har haft held at blokkere spjældet så det altid kun får varm luft.<br/>
Men eller, er min mening: Lev med det.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Type1fra70 on "Is i indsugningsmanifol ved kold motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138322#post-349509</link>
			<pubDate>Wed, 19 Sep 2007 16:04:17 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Type1fra70</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">349509@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hmm.. det have jeg jo lige glemt, det med den varme luft fra udstødningsmanifolen! Jeg har ikke kontrolleret om spjellet ved luftfilteret lukker som det skal.<br/>
<br/>
Tak for dit svar. Ved du så som tillægsspørgsmål, ved hvilken temp. at spjællet i luftfilteret begynder at lukke, for det er jo det nemmeste at kontrollere?<br/>
<br/>
Hilsen Ulrik</description>
		</item>
		<item>
			<title>Bornholmer on "Is i indsugningsmanifol ved kold motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138322#post-349507</link>
			<pubDate>Wed, 19 Sep 2007 15:54:47 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bornholmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">349507@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>i princippet er det flowet i luften der køler ned til is ...<br/>
<br/>
så vist du sørger for at luftfilteret kan trække varm luft fra varmekassen - som det er lavet fra fabrikken og du hælder karberator sprit på - og at dit forvarme rør virker som det skal - så burde det virke som det skal.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Type1fra70 on "Is i indsugningsmanifol ved kold motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138322#post-349504</link>
			<pubDate>Wed, 19 Sep 2007 15:38:42 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Type1fra70</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">349504@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej<br/>
<br/>
Så er det blevet "kolt" igen, og nu begynder der at danne sig is i indsugningsmanifolen, i røret lige under kaburatoren, og den gamle dame klojs i det, og går ud.<br/>
<br/>
Hvad kan jeg gøre ved det, ud over at tilsætte kaburatorsprit? Er det varmerørne der er koset til? Eller er det bare sådan på en gammel type1 med 1300 motor? <br/>
<br/>
classicvwparts.dk har et elektronisk "varmetæppe" men det koster 522,- kr. og er måske lige dyrt nok. Andre forslag til selv at lave en elektronisk varme løsning??<br/>
<br/>
Hilsen Ulrik</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
