<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: 104mm cylinder til type 4??</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/138327</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Sun, 19 Apr 2026 02:04:28 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/138327" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Hummel on "104mm cylinder til type 4??"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138327#post-349734</link>
			<pubDate>Thu, 20 Sep 2007 14:27:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Hummel</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">349734@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Min bliver bestemt også en gade motor.. Uden så mange RPM.. Så tror også jeg holder mig til de alm 4 bolte.. <br/>
<br/>
Men tak for Responsen :)<br/>
<br/>
Hummel</description>
		</item>
		<item>
			<title>warp on "104mm cylinder til type 4??"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138327#post-349731</link>
			<pubDate>Thu, 20 Sep 2007 14:16:08 +0000</pubDate>
			<dc:creator>warp</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">349731@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Om 5 bolte er nødvendigt kommer jo lidt an på hvilken type motor du vil bygge og hvad den skal bruges til.<br/>
Hvis den har 11:1 kompression og den skal kunne rulle 8000 rpm. så er det helt sikkert nødvendigt at lave nogle tiltag for at motoren holder tæt som fx. en 5. bolt. Er det en gade motor som kører med lavere kompression og langt mindre rpm. burde det ikke være nødvendigt med en 5. bolt.<br/>
Den motor Bang er ved at skrue sammen er, så vidt jeg ved, en all-out race motor og kommer til at køre 402m.<br/>
Jeg har kigget en del på hvad folks erfaringer er mht. utætheder mellem top og cylinder da jeg selv er ved at bygge en type4 med 103mm boring og er blevet enig med mig selv om at en 5. bolt ikke er nødvendigt til mit brug da det bliver en gade motor.<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>bang on "104mm cylinder til type 4??"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138327#post-349695</link>
			<pubDate>Thu, 20 Sep 2007 10:33:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator>bang</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">349695@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>mig og en kammerat er også ved at rode med en type 4 med store cylinder og den kommer til at køre med 5 støttebolte.. for at få plads til den 5. støttebolt bruger vi porsche 914 toppe. der sidder tændrøret lidt skrå så den kan være der..</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "104mm cylinder til type 4??"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138327#post-349607</link>
			<pubDate>Wed, 19 Sep 2007 21:38:30 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">349607@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>5 boltet er bestemt en mulig løsning på type4 motorens problem med utæthed mellem top og cyl. ud for tændrøret, på de store boringer.<br/>
Elnef og Rasmus Kirketerp har lavet noget med at dreje en kant på toppen af cyl. så pakfladen faktisk er smallere.<br/>
<br/>
Tyskerne har ikke rigtigt rodet med 5 og 6 boltet. Jeg tror også det er et problem hvis den vil tændingsbanke. Undgå for høj kompression.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Hummel on "104mm cylinder til type 4??"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138327#post-349575</link>
			<pubDate>Wed, 19 Sep 2007 20:40:38 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Hummel</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">349575@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Har i nogen sinde hørt om en 5'de topstykke bolt?? Har aldrig hørt det nævnt herinde? Aircooled.net skriver det er must ved 103 og 105mm cylinder i type 4...</description>
		</item>
		<item>
			<title>Hummel on "104mm cylinder til type 4??"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138327#post-349549</link>
			<pubDate>Wed, 19 Sep 2007 18:55:08 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Hummel</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">349549@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Er der nogen der kører med det? eller har prøvet det? Har fået tilbudt et par, så ville lige hører nogen erfaringer, hvis det er nogen at hente altså??? :)<br/>
<br/>
<br/>
Hummel</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
