http://vwnettet.dk/topic/138393 Just another bbPress community da-DK Wed, 29 Apr 2026 19:00:51 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/138393#post-413309 Sat, 31 May 2008 19:51:33 +0000 John Pedersen, Skagen 413309@http://vwnettet.dk/ Wurth har det hele:
http://www.wuerth.dk/produktinfo/Products.aspx?searchword=KAROSSERITIN

Mvh John http://vwnettet.dk/topic/138393#post-412732 Wed, 28 May 2008 21:59:15 +0000 vw_madsen 412732@http://vwnettet.dk/ bla mazda kræver det i skærmkanterne efter udskift på mazda 6/3/2 osv.en stor fordel syntes vi på vores værksted man skal ikke vente på at smatten tørre,vh mads http://vwnettet.dk/topic/138393#post-412731 Wed, 28 May 2008 21:59:08 +0000 vw_madsen 412731@http://vwnettet.dk/ bla mazda kræver det i skærmkanterne efter udskift på mazda 6/3/2 osv.en stor fordel syntes vi på vores værksted man skal ikke vente på at smatten tørre,vh mads http://vwnettet.dk/topic/138393#post-412727 Wed, 28 May 2008 21:30:08 +0000 Gundersen 412727@http://vwnettet.dk/ Ja netop metalinas har tinspartel som jeg selv har brugt på mit malerværksted men de har også den rigtige tin som helt sikkert er det bedste hvis smeden kan sit håndværk.
Vh.Henrik http://vwnettet.dk/topic/138393#post-412721 Wed, 28 May 2008 21:08:06 +0000 Jvang 412721@http://vwnettet.dk/
det er overhovedet ikke noget med gamle dage at gøre!!! det er netop fordi det er et håndværk og det kan jo skræmme alle, åbentbart!!!

ja, det sætter nogle syrerester på værktøj og den bearbejdede plade, men det vasker man jo væk med ganske almindelig sæbe...

udgløder pladen??? jamen jerns udglødningstemperatur er 450 grader celsius og det mest brugte karrosseritin smelter ved omkring 190 - 200 grader, så der er noget HELT galt, hvis man nærmer sig 450 grader! L http://vwnettet.dk/topic/138393#post-412716 Wed, 28 May 2008 20:48:34 +0000 Frank_Andersen 412716@http://vwnettet.dk/ Er det ikke ligemeget at spartelen revner hvis skærmen er slået i stykker ? http://vwnettet.dk/topic/138393#post-412685 Wed, 28 May 2008 19:31:02 +0000 vw_madsen 412685@http://vwnettet.dk/ jeg bruger tin hver dag det er bestemt ikke noget der høre gamle dage til,tin spartel er ude mærket som erstatning men ikke lige så godt nin mening en skærmkant m tin som får en på kørsel revner ikke da det jo er loddet sammen men med hvilken somhelst spartel (tinspartel glasfiber el alm spartel)vil den revne kober det iøvrigt hos metalinas husk aldrig at slibe i det m maskiner men brug en panserfil da det består af 70% bly og 30%tin støvet fra det vil hænge i luften længe og man kan der ved indånde det meget giftig.tror nok det bla er derfor det ikke bliver brugt så mange steder mere mvh mads http://vwnettet.dk/topic/138393#post-412645 Wed, 28 May 2008 17:37:02 +0000 MichaelF 412645@http://vwnettet.dk/ de pladesmede jeg har snakket med om tin de sidste par år, har alle sagt at man skal glemme det.. som nævnt sidder der syrerester tilbage som æder metallet rundt om, og man risikere at udgløde metallet, igen med svækkelse og på længere sigt rust til følge.. brug istedet tinspartel, det suger ikke fugt, binder rigtig godt og bliver frem for alt hårdt og synker ikke.. tin var fint for 20-30 år siden da man ikke havde andet, men i dag er det altså tinspartel der dur..

og det er altså ikke for at starte en diskution jeg skriver det her, det er blot de erfaringer og råd jeg har fået de sidste 4-5 år jeg har ligget og lavet pladearbejde på gamle biler.. http://vwnettet.dk/topic/138393#post-412638 Wed, 28 May 2008 16:45:58 +0000 Frank_Andersen 412638@http://vwnettet.dk/ Nej, i hovedet :) http://vwnettet.dk/topic/138393#post-412593 Wed, 28 May 2008 13:28:43 +0000 SorenJ 412593@http://vwnettet.dk/ bliver man egentligt tung i søven af at spise bly?