http://vwnettet.dk/topic/138618 Just another bbPress community da-DK Fri, 01 May 2026 02:54:33 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/138618#post-352761 Mon, 01 Oct 2007 00:10:21 +0000 BuggyBoy 352761@http://vwnettet.dk/ Frank: Er det ikke bare et spørgsmål om at have nok af dem hehe... Jeg skifter batteriet! http://vwnettet.dk/topic/138618#post-352174 Sat, 29 Sep 2007 01:27:43 +0000 Frank_Andersen 352174@http://vwnettet.dk/ Ja hvis det hjælper med en booster må det være dit batteri.
Jeg ville ellers gerne se den kondensator der kan levere 250-300 amp. http://vwnettet.dk/topic/138618#post-352156 Sat, 29 Sep 2007 00:41:57 +0000 holmnibe 352156@http://vwnettet.dk/ det må være dit batteri der er noget galt med
jeg har ingen problemer med min 2110ccm
mvh kim http://vwnettet.dk/topic/138618#post-352154 Sat, 29 Sep 2007 00:31:56 +0000 BuggyBoy 352154@http://vwnettet.dk/ Hey.

Jeg har lidt problemer nogle gange med at få knald nok på min starter til at tørne min 2110ccm med 9.5 i CR. Der går direkte og god tykkelse ledning fra batteriet direkte til starteren men det virker som om mit batteri har lidt svært ved at levere amperene så hurtigt som starteren efterspørger...? Hvis jeg har en booster på batteriet er det intet problem at starte. Så starteren kan altså godt trække mine ccm og CR når der bare er knald nok på... Så er det jeg overvejer om jeg kan montere en kondensator imellem batteriet og starteren så den kan få lidt mere power at tage af når jeg starter, eller om det er en dårlig idé?

Har i nogle erfaringer/kommentarer?

Er det mit batteri der er "forkert" til opgaven?