http://vwnettet.dk/topic/138807 Just another bbPress community da-DK Sun, 19 Apr 2026 05:51:51 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/138807#post-353972 Fri, 05 Oct 2007 15:29:56 +0000 virring 353972@http://vwnettet.dk/ ok, og tak igen http://vwnettet.dk/topic/138807#post-353924 Fri, 05 Oct 2007 11:38:54 +0000 Frank_Andersen 353924@http://vwnettet.dk/ Ja, jeg tænkte selv på det da jeg skrev det. Fullflow er et begreb hvor man bygger et oliefilter på en VW.
Med en løs holder ude under bilen et sted til filtret og så tager man olie ud af pumpen før den kommer i blokken, ud igennem filtret og ind i blokken i en oliekanal, hvor man jo så at gode grunde er nødt til at skære gevind.

Fullflow som ordet sige fordi man filtrerer al olien, modsat af "bypass" hvor man ikke filtrerer det hele hele tiden. Brugte man f.eks. på Porsche 356 og har kunnet fåes som eftermontering til VW. http://vwnettet.dk/topic/138807#post-353884 Fri, 05 Oct 2007 01:43:06 +0000 virring 353884@http://vwnettet.dk/ tak tak, hvad erdet lige full flow er? (bare lige en kort og precis beskrivelse) http://vwnettet.dk/topic/138807#post-353858 Fri, 05 Oct 2007 00:26:50 +0000 Frank_Andersen 353858@http://vwnettet.dk/ Både og. Jeg har aldrig gjort det, men alt efter hvad du gør og hvis du kender motorens historie.
Hvis du selv har kørt med den og skiller den ad og lader være med at hælde sand ind i kanalerne så skyl kanalerne igennem med motorrens og skyl med vand og blæs med trykluft.
Hvis du er inde og bore og skære gevind. f.eks. til fullflow oliefilter eller køling, så ja. Ellers kan der let sætte sig en spån et sted som først kommer med ud når motoren kører igen. Og den kommer ikke i filtret.

Metoden er at man borer et 2 mm. hul og skruer en selvskærende skrue i og trækker proppen ud.
Den nye prop får noget grøn loctite og krummer på midten. I med den og slå den med en dorn midt på så bulen rettes ud og den kiles fast.
Man kan også bore og skære gevind og skrue propper i. http://vwnettet.dk/topic/138807#post-353745 Thu, 04 Oct 2007 20:35:47 +0000 John Pedersen, Skagen 353745@http://vwnettet.dk/ Hvis det er de propper der er sat i efter at de har boret oliekanalerne på fabrikken - så nej (tegnet ind med rødt)
Mener du olietrykudlignings "propperne" så ja ( Tegnet ind med blåt)

Se iøvrigt her: http://www.aircooledtech.com/engine_build/
Mvh John http://vwnettet.dk/topic/138807#post-353694 Thu, 04 Oct 2007 18:20:06 +0000 virring 353694@http://vwnettet.dk/ ja når man renoverer motor skal man så have de propper ud eller er det ikke nødvendigt? og kan man få dem i nye, og hvordan monteres de?