<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: skarp knast eller udveksling?</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/138948</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Sat, 02 May 2026 12:37:33 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/138948" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "skarp knast eller udveksling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138948#post-379087</link>
			<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 00:50:37 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">379087@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvis du holder enden af ventilen glat med styret på fjedersiden, så må du kunne vippe ventilen en hel mm. En millimeter !!<br/>
Nye har typisk 2-3 tiendedele. Det er meget i motorsammenhæng.<br/>
<br/>
Nej jeg vil ikke nødvendigvis have dig til at ændre noget. Du skal ikke give dig til at skifte styr hvis du ikke vil fræse sæder. Ventilerne komme uvægerligt til at ændre kurs i forhold til sædet, fordi styrene og sæderne er slidte sammen.<br/>
Hvis du bearbejder sæderne uden at skifte styr, holder styrene kun 1000 km, og hvis du kun skifter styr, kommer ventilerne 95% sikkert ikke til at kunne gå ned i sædet. Derfor skal du som et minimum renovere topperne, hvis ikke du vil tune, ellers skal du samle dem igen uden at pille for meget.<br/>
Jeg glemte at sige at man altid skifter udstødningsventiler på en VW ved topstykrenovering. Måske lige undtagen på en type4.<br/>
<br/>
Jeg låner fræserne, men ellers findes findes der firmaer der laver den slags arbejde.<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>virring on "skarp knast eller udveksling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138948#post-379082</link>
			<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 00:47:35 +0000</pubDate>
			<dc:creator>virring</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">379082@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>har læst det ca 300 gange nu, og det er så småt ved at sive ind.....</description>
		</item>
		<item>
			<title>virring on "skarp knast eller udveksling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138948#post-379068</link>
			<pubDate>Mon, 14 Jan 2008 23:54:13 +0000</pubDate>
			<dc:creator>virring</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">379068@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>arr.. det ikke fordi jeg ikke vil forstå dig frank, men jeg vil porte toppene som beskrevet i linket i denne tråd. jeg har taget ventilerne ud af toppene i dag, og der er slør i udstødningsventilerne. jeg har tænkt mig at skifte alle styrende. når det er gjort har jeg tænkt mig at rengøre ventilerne og derefter slibe dem, så skulle de efter min mening passe og være tætte, det der med at fræse det fortår jeg ikke det er jo gjort. og hvis de virkelig skal fræses hvor kan man så skaffe sådan en fræser? er det fordi du vil have lavet om på ventilen og sædets anlægsflader?</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "skarp knast eller udveksling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138948#post-378980</link>
			<pubDate>Mon, 14 Jan 2008 20:46:57 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">378980@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Det har ikke noget at gøre med at skifte sæder. Det har jeg ihvertfald ikke nævnt i min beskrivelse.<br/>
Glem nu de halve løsninger. Lav de topstykker eller hold nallerne væk !<br/>
Hvis ventilerne er tætte, ikke revnede eller brændte. Så lad dem være, hvis du ikke vil tage skridtet fuldt ud.</description>
		</item>
		<item>
			<title>virring on "skarp knast eller udveksling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138948#post-378976</link>
			<pubDate>Mon, 14 Jan 2008 20:39:42 +0000</pubDate>
			<dc:creator>virring</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">378976@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>"Når det så er lavet med de der til beregnede passende fræsehoveder, S</description>
		</item>
		<item>
			<title>virring on "skarp knast eller udveksling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138948#post-378695</link>
			<pubDate>Sun, 13 Jan 2008 23:04:00 +0000</pubDate>
			<dc:creator>virring</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">378695@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>tak tak tak.......så er det hvist bare at komme igang, det værrer.....</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "skarp knast eller udveksling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138948#post-378081</link>
			<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 12:32:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">378081@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Når man hovedreparerer eller tuner en motor, "sliber" man ventiler.<br/>
<br/>
En del af at slibe ventiler er at man bearbejder, fræser, sæderne.<br/>
<br/>
Selve ventilsædet der holder tæt, om du vil, er den skrå flade på bagsiden af ventilhovedet med en vinkel på 45 grader.<br/>
Men sædet i topstykket har tre vinkler, som tilsammen har stor indflydelse på luftens vej gennem motoren.<br/>
Oppe i forbrændingskammeret har det en vinkel på 15 grader, så den 45 graders og nede i porten 60 eller 70 grader, det kan jeg ikke huske.<br/>
Når det så er lavet med de der til beregnede passende fræsehoveder, S</description>
		</item>
		<item>
			<title>Doller on "skarp knast eller udveksling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138948#post-378072</link>
			<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 11:34:49 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Doller</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">378072@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg har muligvis et sæt sprit nye Mahle smedede 90,5 cylinder/stempel sæt samt en afbalanceret krumtap sprit ny 69mm.<br/>
Skriv pm hvis det har interesse.<br/>
<br/>
Tomas</description>
		</item>
		<item>
			<title>virring on "skarp knast eller udveksling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138948#post-378043</link>
			<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 01:52:51 +0000</pubDate>
			<dc:creator>virring</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">378043@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Frank_Andersen skrev:<br/>Husk at skifte styr før du fræser sæder.<br/>
<br/>
Mine rigtige venner kalder mig for "the missing link"</blockquote><br/>
<br/>
<br/>
he he.... <br/>
<br/>
fræser sæder??? skal de også fræses, troede bare man sleb ventilerne? du bliver nød til at forklare (hvis du gidder at blive ved)<br/>
<br/>
ellers må vi vente til jeg kan smide lidt billeder ind, det kan være det hjælper.<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>warp on "skarp knast eller udveksling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/138948#post-378042</link>
			<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 01:45:24 +0000</pubDate>
			<dc:creator>warp</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">378042@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Anonym skrev:<br/>hej warp har du noglr billeder fra da du lavede toppe ?</blockquote><br/>
<br/>
Jeg har ikke selv portet mine toppe. Jeg mene det er Jørn Dalsgaard, som lavede dem back in the days.</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
