VWnettet » Topic: Nybagt rugbrødsejer med en masse spørgsmål http://vwnettet.dk/topic/139008 Just another bbPress community da-DK Sun, 19 Apr 2026 07:44:06 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Farmer on "Nybagt rugbrødsejer med en masse spørgsmål" http://vwnettet.dk/topic/139008#post-355853 Fri, 12 Oct 2007 21:41:03 +0000 Farmer 355853@http://vwnettet.dk/ Mht fyr. De ældre modeller fungerer normalt ok, - hvis de er vedligeholdt. (Det er de færreste.) MEN jeg vill nu alligevel hellere investere i et nyere Webasto eller Ebersbächer, modellen(rne) fra ca 87 og frem. Dem kan du osse få i 2/4 og 6 kw. Jeg ville vælge en 4 kw til bussen, hvis den osse skal vinterkøre. Næste fordel er, at de bruger kun 40% brændstof v. max ydelse i forhold til de ældre.
T Anonym on "Nybagt rugbrødsejer med en masse spørgsmål" http://vwnettet.dk/topic/139008#post-355850 Fri, 12 Oct 2007 21:28:23 +0000 Anonym 355850@http://vwnettet.dk/ Jan Koed
57801455 dibbedut on "Nybagt rugbrødsejer med en masse spørgsmål" http://vwnettet.dk/topic/139008#post-355833 Fri, 12 Oct 2007 20:21:24 +0000 dibbedut 355833@http://vwnettet.dk/ Hej
Det tyder på at der er eftermonteret "tissepose" i din vogn.Hvis du kigger ud for skinnebenene ved passagersiden mod fronten, sidder der en trykbeholder til vand og luft bag ved træpladen.se foto.
Den originale beholder taber tit luft hvis der er gamle slanger, så tjek dem.Det er godt at tjekke slangerne oppe ved ventilen ved rattet da det giver våde bukser hvis de springer under kørsel og søler elektronikken til i vand. Busdriver on "Nybagt rugbrødsejer med en masse spørgsmål" http://vwnettet.dk/topic/139008#post-355770 Fri, 12 Oct 2007 16:22:04 +0000 Busdriver 355770@http://vwnettet.dk/ Tak for de mange svar, mega fedt forum.

Til dibbedut vedr. 5 & 8:

5. Hvordan får man tryk på beholderen? Min bus har bare en simpel sprinklervædske-beholder hvor sprinkermotoren er monteret direkte på. Derfra går slangerne fra motoren op til dyserne. Mangler der at blive monteret noget?


8. Hjul på fronten er også mere et nødvendigt onde af pladshensyn, da bilen ser noget pænere ud uden.

Vedr. benzinfyr:

Nogen der har tlf. eller email til Jan Koed? bulli on "Nybagt rugbrødsejer med en masse spørgsmål" http://vwnettet.dk/topic/139008#post-355636 Fri, 12 Oct 2007 00:46:50 +0000 bulli 355636@http://vwnettet.dk/ inde i en katalysator sker der en kemisk proces(sikkert stavet forkert)og den kan ikke ske hvis de kemiske forbehandlet plader(et rør fyldt med bitte små rør) bliver udsat for calmium(blyerstater)og olie i størremængder

hilsen kylle dibbedut on "Nybagt rugbrødsejer med en masse spørgsmål" http://vwnettet.dk/topic/139008#post-355634 Fri, 12 Oct 2007 00:28:53 +0000 dibbedut 355634@http://vwnettet.dk/ Hej
Et svar til 5 og 8.
Er der tryk på beholderen? den skal tankes op med luft jævnligt.Mener det er max 3 bar.Vær sikker på at slangerne er friske, ellers vil du opleve at få våde bukser når du mindst venter det:)
Hjul på fronten er en smagssag, men fakta er at det er det første der rammer hvis du kommer for tæt på noget.Der skal ikke meget til at ødelægge og trykke fronten ind, da det sted hvor hjulet sidder er blødt som smør.Hvis du kører med dækspray slipper du for vægten af donkraft,hjul og hjulnøgle.det er jo bare dødvægt i en i forvejen "død" vogn.
Mvh Jakob/ FastOldPan on "Nybagt rugbrødsejer med en masse spørgsmål" http://vwnettet.dk/topic/139008#post-355623 Thu, 11 Oct 2007 23:47:02 +0000 FastOldPan 355623@http://vwnettet.dk/ Hvad?!

Piller man ikke katalysatoren ud?? Det giver da også kontante fordele!

Men hvorfor får katalysatoren egentlig problemer med blyerstatning???


Med venlig hilsen
Sebastian Parada Piraten on "Nybagt rugbrødsejer med en masse spørgsmål" http://vwnettet.dk/topic/139008#post-355622 Thu, 11 Oct 2007 23:43:41 +0000 Piraten 355622@http://vwnettet.dk/ Ang benzinfyr det er ikke så farligt som mange siger, forudsat at det er holdt vedlige, så er det mest farlige (mest på t1) at der kommer udstødningsgas ind i kabinen fra fyret, ellers kontakt Jan Koed (der må være en der har nummeret) han er ekspert i benzinfyr og har også altid et par tilsalg

ang batteri så tag kontakt til din nærmeste campingforhandler de har helt sikkert de ting du skal bruge samt kan fortælle dig hvordan du gør bedst

ang blyerstatning det er spild af penge på en vw har kørt uden i snart 10år uden problemer både t4 og t1 motorer.

mvh johnny SJN on "Nybagt rugbrødsejer med en masse spørgsmål" http://vwnettet.dk/topic/139008#post-355609 Thu, 11 Oct 2007 23:21:51 +0000 SJN 355609@http://vwnettet.dk/
APOCALYPSE skrev:
Hej igen...

Angående blyerstatning, så bruger jeg det selv på min T1'er 1300. Det er måske ikke nødvendigt, men motoren tager i hvert fald ikke skade af det, og flere af de kloge siger at alle benzinmotorer luftkølede/vandkølede, ja selv helt nye motorer har godt af at køre med blyerstatning ind imellem.


Med venlig hilsen
Sebastian Parada


Naaa.... den går ikke på nye motorer. Kan godt være at motoren har godt af det, men du kan hurtigt vinke farvel til din katalysator. Det kan den ikke holde til.
FastOldPan on "Nybagt rugbrødsejer med en masse spørgsmål" http://vwnettet.dk/topic/139008#post-355556 Thu, 11 Oct 2007 20:28:17 +0000 FastOldPan 355556@http://vwnettet.dk/ Hej igen...

Angående blyerstatning, så bruger jeg det selv på min T1'er 1300. Det er måske ikke nødvendigt, men motoren tager i hvert fald ikke skade af det, og flere af de kloge siger at alle benzinmotorer luftkølede/vandkølede, ja selv helt nye motorer har godt af at køre med blyerstatning ind imellem.


Med venlig hilsen
Sebastian Parada