VWnettet » Topic: Econopack 1200 og Dblt karbs. http://vwnettet.dk/topic/139916 Just another bbPress community da-DK Sun, 19 Apr 2026 19:17:01 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Lyngbye on "Econopack 1200 og Dblt karbs." http://vwnettet.dk/topic/139916#post-370020 Tue, 11 Dec 2007 21:56:47 +0000 Lyngbye 370020@http://vwnettet.dk/ Det prøver jeg! Bornholmer on "Econopack 1200 og Dblt karbs." http://vwnettet.dk/topic/139916#post-370019 Tue, 11 Dec 2007 21:55:12 +0000 Bornholmer 370019@http://vwnettet.dk/ kender ikke noget specifikt til detaljerne af de "tunsæt"

men det er der nogen der gør - det ved jeg ...

lav evt et nyt indlæg - det er ikke sikkert de ser det her

overskrift evt oldtimer tunning - så skal nørderne nok kigge på det - hehe Lyngbye on "Econopack 1200 og Dblt karbs." http://vwnettet.dk/topic/139916#post-370017 Tue, 11 Dec 2007 21:51:31 +0000 Lyngbye 370017@http://vwnettet.dk/ De er begge nævnt i bogen ja.
Både Express og Okrasa og derudover nævner de også et der hedder Dietz

Det behøver som så'n ikke at være originalt. Syntes bare det kunne være sjovt at tune på den originale motor.

Hvordan med manifolderner? Har de en anden størrelse til en 1200 motor, eller er det standard? Hvad betyder PCI, PIC, PBI, etc.... Og nummeret har vel noget med noget størrelse at gøre eller hvad? Bornholmer on "Econopack 1200 og Dblt karbs." http://vwnettet.dk/topic/139916#post-369990 Tue, 11 Dec 2007 20:50:15 +0000 Bornholmer 369990@http://vwnettet.dk/ der er noget der hedder et ekspres kit til en 1200 man kunne købe som nyt engang som
bestod af 2 karberatorer og speedetræk.

også er der jo et okrassa kit man også kunne få ...

det kan man da evt lave en kopi af - det ville være næsten lige så cool som det orginale

de orginale kit er næsten lige så dyre som et fint exemplar af en 1200 bobbel...

også er der jo judson kompressoren - og den udstødning som vwmorten har lavet en kopi af på sin ovaler ... Lyngbye on "Econopack 1200 og Dblt karbs." http://vwnettet.dk/topic/139916#post-369986 Tue, 11 Dec 2007 20:42:59 +0000 Lyngbye 369986@http://vwnettet.dk/ Efter at have kigget lidt runt på nettet omkring old skool tuning, fandt jeg frem til denne bog, og har nu siddet og læst lidt.

http://www.oldspeed.ch/pages/press-souping.htm



Kunne måske godt finde på at tune lidt på den gamle motor, bare for nostalgiens skyld. Det er da fedt at have en vogn der er mere eller mindre tidstypisk, også mht tuning af motor.

Mht karburator, kan man genbruge den der sidder i i forvejen i den ene side, eller er det 2 nye der skal til?
Hvor skaffer man dobbelt karbs til en 1200?
Hvad er forskellen på de forskellige karbs? 28 PCI 32 PBI etc...

Hvad skal man ellers være opmærksom på?

Lyngbye on "Econopack 1200 og Dblt karbs." http://vwnettet.dk/topic/139916#post-365149 Thu, 22 Nov 2007 11:36:37 +0000 Lyngbye 365149@http://vwnettet.dk/ Det får man hele tiden ja. Sad med den nye udstødning i hånden den anden dag og tænkte, hvad fanden? Kiggede så på lidt billeder af motorer. Så tog jeg ned på værkstedet og kiggede. Og så var den der. Ahaaa! Det er så'n det virker. :)

Igen Tak for hjælpen. Torben1500 on "Econopack 1200 og Dblt karbs." http://vwnettet.dk/topic/139916#post-365144 Thu, 22 Nov 2007 11:10:50 +0000 Torben1500 365144@http://vwnettet.dk/
Ja, det kan til tider blive rimelige lange indlæg hvor man kan miste overblikket... Jeg er nu også mere tilhænger af 'learning by doing'. Jeg er sikker på du vil få nogle ahaaa oplevelser med ovenævnte i baghovedet når du går igang med dit udstødningsprojekt.

Hilsen
Torben Lyngbye on "Econopack 1200 og Dblt karbs." http://vwnettet.dk/topic/139916#post-365137 Thu, 22 Nov 2007 10:15:50 +0000 Lyngbye 365137@http://vwnettet.dk/ Kewl!
Tak for de gode svar.
Så lærte jeg også noget i dag. ender sguda med at blive halv-klog, eller i hvertfald klogere, eller måske bare knapt så dum... Hm! Måske jeg alligevel har glemt det hele i morgen.

Hvad var det lige vi snakkede om igen? :) Torben1500 on "Econopack 1200 og Dblt karbs." http://vwnettet.dk/topic/139916#post-365059 Wed, 21 Nov 2007 23:34:53 +0000 Torben1500 365059@http://vwnettet.dk/
Det er et rør som går fra den ene ende til den anden ;o) så der sker ikke noget ved ikke at forbinde den.

Meningen er at den varme udstødningsgas 'går' fra højre mod venstre. På vejen passerer den indsugningsmanifolden hvor den så varmer benzin/luft blandingen og dermed undgås karburatoris. På de uoriginale potter (som de fleste kører med - mig selv inkl.) har man spejlvendt systemet (man må jo ikke kopiere) og derfor er det det tit at røret kokser til og dermed mister sin virkning.

Hvis det overhovedet kan lade sig gøre at svejse nogle flanger over på din nye udstødning vil det ikke virke. Det bliver en længere smørre hvis jeg skal forklare hvorfor, men bl.a. mangler du det lille rør fra flangen og ind i potten som også høre til systemet.

Hvis jeg var dig vil jeg montere din nye udstødning og lade de flanger blive (hvis de kan være der).

Hilsen
Torben Rasser on "Econopack 1200 og Dblt karbs." http://vwnettet.dk/topic/139916#post-365055 Wed, 21 Nov 2007 23:29:40 +0000 Rasser 365055@http://vwnettet.dk/
Lyngbye skrev:
Dvs der sker ikke noget ved at de bare er? Og ikke er lukket til eller forbundet til noget.

Hvordan fungere de egenligt? "Suger" de varme o pfor at undgå is, eller hvad?

Kan vel også bare svejse dem på fra den gamle udstødning. de er der jo med et formål. :)


jeps. du har selv lige forklaret formålet med dem ;-)