http://vwnettet.dk/topic/140301 Just another bbPress community da-DK Sun, 19 Apr 2026 17:42:28 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/140301#post-367129 Fri, 30 Nov 2007 17:20:54 +0000 Bornholmer 367129@http://vwnettet.dk/ det er modstandssvejsning - det ultimative at bruge - men en modstandsvejser er dyr og bruger en afsindig mængde strøm - så derfor bruger man lokketang og bollesvejser som perlegrusmekanikker i dag. og det gør 99,9999% af alle.

tynde bundplader er dem veng lavede dennis - jeg ved ikke hvem der laver dem nu - men de kan stadig købes. hvor ved jeg dog ikke og skal jeg ikke sige selvom jeg vidste det.

men nu var det jo en lokketang det drejede sig om - den til luft er okay , vist man har luft nok - ellers er den manulle bedst http://vwnettet.dk/topic/140301#post-367126 Fri, 30 Nov 2007 17:14:02 +0000 Frank_Andersen 367126@http://vwnettet.dk/ Punktsvejsning. Induktionssvejsning, der tilsættes ikke materiale. http://vwnettet.dk/topic/140301#post-367123 Fri, 30 Nov 2007 16:57:52 +0000 Torben1500 367123@http://vwnettet.dk/ Fandt lige dette klip ('spol' frem til 2:12) som viser hvordan de gjorde det på fabrikken. Hvad kalder man den form for 'sammensmeltning' de brugte?

http://www.youtube.com/watch?v=MiCojp22cj8&feature=related

Hilsen
Torben
http://vwnettet.dk/topic/140301#post-367122 Fri, 30 Nov 2007 16:49:43 +0000 bugservice 367122@http://vwnettet.dk/ lidt øvelse og godt med skrald på svejseren så går det fint
og maler altid først så løber det ind imellem !!! og så sealer
og tynde bundplader !!! hvem sælger dem !!!
MVH Dennis http://vwnettet.dk/topic/140301#post-367120 Fri, 30 Nov 2007 16:19:09 +0000 Bornholmer 367120@http://vwnettet.dk/ bare husk at alle svejsninger skal seales - uanset om de er punktet - eller vejstribe svejset - gør man ikke det ruster de uanset hvad du gør.

man bruger karroseri kit man pensler på efter sandblæsning / grundig rengøring , men inden maling.

og det bruger man iøvrigt alle de steder man kan komme til at anvende det på bagsiden af svejsningen.

på bunden er det godt på begge sider, det kræver lidt øvelse at få det til at ligge pænt så det ikke ser klumpet ud.

har du brugt de tynde bundplader i dårlig kvalitet skal du ikke spare på det - de giver sig lidt rigeligt. http://vwnettet.dk/topic/140301#post-367117 Fri, 30 Nov 2007 15:50:36 +0000 Frank_Andersen 367117@http://vwnettet.dk/ Det bare i orden Dennis. Jeg har bare rådført mig med erfarne pladesmede, bla. Porsche Peter i Svenstrup, og de har foreslået den nævnte metode. Jeg har ikke selv prøvet den endnu.
Med CO2-svejseren syntes jeg der et problem at få varmet den tykke tunnel op og jeg har set flere til syn, hvor bundpladen går af hvis man presser op under bilen med flad hånd. http://vwnettet.dk/topic/140301#post-367116 Fri, 30 Nov 2007 15:31:40 +0000 bugservice 367116@http://vwnettet.dk/ har 2 de virker og nej ingen svejsninger som frank siger ( undskyld Frank )
Dennis http://vwnettet.dk/topic/140301#post-367115 Fri, 30 Nov 2007 15:27:19 +0000 hendrixxx 367115@http://vwnettet.dk/ ja min erfaring er også at lokketangen er fin fra Harald Nyborg. Min har sgu lavt mange huller efterhånden http://vwnettet.dk/topic/140301#post-367113 Fri, 30 Nov 2007 15:17:18 +0000 Allan_Wind 367113@http://vwnettet.dk/ Jeg har den fra Harald Nyborg. Den er ganske udemærket! http://vwnettet.dk/topic/140301#post-367102 Fri, 30 Nov 2007 14:03:37 +0000 Frank_Andersen 367102@http://vwnettet.dk/ Svejs den inde i kanten af tunnelen. Godt med skrald på og træk den. Det med at svejse igennem et 5mm hul på en 1mm plade og ned i to lag 2mm dur ikke.

Svejs 20mm, spring over 30-40mm og så igen.