<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: CSP type 4 conversion?</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/140336</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Sun, 19 Apr 2026 17:42:52 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/140336" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "CSP type 4 conversion?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/140336#post-367743</link>
			<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 18:08:25 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">367743@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Måske, men hvis det er tilfældet så kan du da se det med det blotte øje, for så vil hullet til blæserhuset også være forskudt flere cm i motorens længderetning.<br/>
Jeg kan også se at der står et 3-tal på et af billederne. Står der ikke også 1 og 2 på det i den anden side ?</description>
		</item>
		<item>
			<title>Hummel on "CSP type 4 conversion?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/140336#post-367742</link>
			<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 18:03:24 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Hummel</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">367742@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>nummerene er ikke ens... :/ Så er det jo ikke det..<br/>
<br/>
Klarer det i weekenden eller senere på ugen..</description>
		</item>
		<item>
			<title>Bornholmer on "CSP type 4 conversion?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/140336#post-367738</link>
			<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 17:58:30 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bornholmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">367738@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>træk nu de toppe løst på og snuo nogen flere billeder<br/>
<br/>
er det ens skjolde er der præget ens cylindernumre i dem - og det skal der ikke være <br/>
så det er jo nemt at finde ud af ...</description>
		</item>
		<item>
			<title>Hummel on "CSP type 4 conversion?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/140336#post-367737</link>
			<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 17:51:04 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Hummel</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">367737@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hm men cylinderne er på.. Og der kunne de knap nok heller ikke gå ned over... og når de først går ned over så kan de ikke flyttes nogen steder rundt.. Hvorfor skulle toppene så gøre en forskel??<br/>
<br/>
Var ideen med det var to ens skjolde ikke en rimlig god ide????</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "CSP type 4 conversion?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/140336#post-367736</link>
			<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 17:47:27 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">367736@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Okey, det gør du bare som du vil. Personligt ville jeg overhovedet ikke prøve uden topperne på, det ville være helt fjollet i min verden.<br/>
Den flange inde på blokken skal ikke være meget skæv for at det går galt, det kan man ikke regne på sådan noget fiberarbejde.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Hummel on "CSP type 4 conversion?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/140336#post-367735</link>
			<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 17:39:04 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Hummel</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">367735@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Tror Dennis er inde på noget mere rigtigt... Men er ikke lige hjemme før fredag så må jeg lige tjekke det der...<br/>
<br/>
Billederne er taget hvor genratorholderen er spændt på og blæsehuset passer ok  i den anden side... Hvorfor skulle toppene på det er da slet ikke nødvendigt?? Blæserskjoldne bliver jo spændt ned på blokken og skal derfor passer når de bliver spændt fast... den ene side er ok og den anden er helt forkert...<br/>
<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>bugservice on "CSP type 4 conversion?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/140336#post-367719</link>
			<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 16:00:09 +0000</pubDate>
			<dc:creator>bugservice</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">367719@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>tror du har fået to ens skjolde<br/>
det er sket for mig chek lige om de er ens det må de ikke være<br/>
jeg har også et sæt liggende med to ens ( cyl 1-2 ) måske kan vi bytte<br/>
<br/>
MVH Dennis</description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "CSP type 4 conversion?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/140336#post-367695</link>
			<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 13:49:05 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">367695@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>DOOOH ! jeg havde skudaikkeset at der ikke var toppe på. Det ændrer jo lidt på sagen.<br/>
T</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "CSP type 4 conversion?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/140336#post-367679</link>
			<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 12:14:58 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">367679@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ja det du viser på billedet er ikke seriøst.<br/>
Du kan ikke se den slags uden topstykker på. Så skal det sikkert tilpasses rundt om indsugningskanalerne og der skal bores et par skruehuller. Og nu ved jeg ikke om du har generatorkonsollet på også, men det skal du lige starte med, så blæserhuset sidder i den rigtige højde.<br/>
Hvis blæserhuset ikke kommer ordentligt ned, så dynamoen ligger rigtigt an og blæseren drejer rundt uden at skrabe imod, kan man slibe lidt af bunden på blæserhuset.<br/>
Men det kan også ende med at være en fordel fordi et type1 blæserhus ikke passer ret godt på en type4 blok.<br/>
<br/>
Køling bør ikke være et problem. Jeg har kørt til træf langt ned i Tyskland i 1982, med 2,4L og 30HK blæserhus.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "CSP type 4 conversion?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/140336#post-367648</link>
			<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 01:34:43 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">367648@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ja, der er et eller andet galt. Men kan ikke se hvad. Liner blæsehuset op på den anden side?<br/>
- Jetg vil da ikke afvise at der er en støbefejl, men så skulle det så være den første, som jeg er rendt ind i.<br/>
Prøv lige at ta et par billeder længere oppefra og fra den anden side.<br/>
T</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
