VWnettet » Topic: Remhjuls størrelser? http://vwnettet.dk/topic/140641 Just another bbPress community da-DK Fri, 01 May 2026 00:19:12 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Farmer on "Remhjuls størrelser?" http://vwnettet.dk/topic/140641#post-370194 Wed, 12 Dec 2007 14:54:25 +0000 Farmer 370194@http://vwnettet.dk/
Frank_Andersen skrev:
Ikke da andet end at den IKKE hører hjemme på en std motor.

Ja Snibeke, jeg forstår heller ikke sammenligningen med cyklen. Det drejer sig ikke om at overføre effekt (kræfter) Det drejer sig om at den type blæser, som VW har valgt at bruge til køling, kun fungerer inden for et ret snævert omdr. område.
Fra ca. 5000 krumtapomdrejninger, staller den, jeg ved ikke om det er stavet rigtigt, og så holder den op med at virke. Når en "propel" eller en flyvinge staller, kan der opstå underlige svingninger. Jeg gætter på at det er derfor kileremmen sommtider hopper af ved ca. 6000 omdr.
Det er en ting. Men en anden nok så vigtig, ting er at den også holder op med at køle, når den falder i ydelse, samtidig med at vi kører om kap på motorvejen. Så er de kun varmedøden tilbage.

Der er muligvis en lille effektfordel at hente ved at geare blæseren ned, men den er vist knapt målbar og da slet ikke overophedningen værd. Hvis man kører med den til dagligt.

Ved 6500 omdr. er der 4-5 hk at hente på at bruge en powerpulley frem for en std str. MHT det med at blæseren staller ved højere omdr. Det mente vi alle for bare nogle få år siden. Men En fyr ved navn Wesley etellerandet fra Australien, lavede for nogle år siden et afgangsprojekt under maskiningeniøruddeannelsen på netop effektiviteten på VW blæseren og axialblæsere som sådan. Han påviste at luftmængden faktisk stiger med omdr. Helt op til ca. 6250 omdr. MEN osse, at det på det punkt begynder at koste meget effekt at trække blæseren (Ca. 13 hk) Men der er flere faktorer der spiller ind på hvor effektiv den er. Bla. muligheden for at få luft. Dvs. der er stor forskel på om det er en std 1200 model, eller om det er en 1303 med gæller i bagklappen. Det er jo i denne sammenhæng osse tankevækkende, at VW lavede termostatstyrede "ekstra" luftindtag over nr. pladen på de senere modeller.

T
Lars on "Remhjuls størrelser?" http://vwnettet.dk/topic/140641#post-370148 Wed, 12 Dec 2007 12:13:22 +0000 Lars 370148@http://vwnettet.dk/ Nej men den remskive der sad på motoren var rusten og skæv, og denne aluskive fik jeg med i en byttehandel, og så var det jeg tænkte, at den skulle på. Frank_Andersen on "Remhjuls størrelser?" http://vwnettet.dk/topic/140641#post-370147 Wed, 12 Dec 2007 12:08:46 +0000 Frank_Andersen 370147@http://vwnettet.dk/ Ikke da andet end at den IKKE hører hjemme på en std motor.

Ja Snibeke, jeg forstår heller ikke sammenligningen med cyklen. Det drejer sig ikke om at overføre effekt (kræfter) Det drejer sig om at den type blæser, som VW har valgt at bruge til køling, kun fungerer inden for et ret snævert omdr. område.
Fra ca. 5000 krumtapomdrejninger, staller den, jeg ved ikke om det er stavet rigtigt, og så holder den op med at virke. Når en "propel" eller en flyvinge staller, kan der opstå underlige svingninger. Jeg gætter på at det er derfor kileremmen sommetider hopper af ved ca. 6000 omdr.
Det er en ting. Men en anden nok så vigtig, ting er at den også holder op med at køle, når den falder i ydelse, samtidig med at vi kører om kap på motorvejen. Så er de kun varmedøden tilbage.

Der er muligvis en lille effektfordel at hente ved at geare blæseren ned, men den er vist knapt målbar og da slet ikke overophedningen værd. Hvis man kører med den til dagligt. Lars on "Remhjuls størrelser?" http://vwnettet.dk/topic/140641#post-370146 Wed, 12 Dec 2007 12:06:59 +0000 Lars 370146@http://vwnettet.dk/ Takker for svarene.
Det skal lige siges, at den skal monteres på en std. 1500 motor, så ud fra svarene, skulle det åbenbart ikke have den store betydning.

Hilsen Lars teknisk uheld se ny snibekeprofil on "Remhjuls størrelser?" http://vwnettet.dk/topic/140641#post-370145 Wed, 12 Dec 2007 12:06:03 +0000 teknisk uheld se ny snibekeprofil 370145@http://vwnettet.dk/ iih det er svært at forklare.. men lidt lissom med cyklen igen.. der hjuler man jo rundt uden at baghjulet drejer særligt meget rundt... det samme gør sig ved gældende med remhjulet?? det skal vel også dreje 10 gange så meget rundt for at have sendt den samme energi videre ?? Det kan godt være at jeg er helt skævt på den..men det må da betyde mere end køling?? Det er vidst bare mig der fatter 0 på det punkt her..:)
 Frank_Andersen on "Remhjuls størrelser?" http://vwnettet.dk/topic/140641#post-370144 Wed, 12 Dec 2007 11:59:35 +0000 Frank_Andersen 370144@http://vwnettet.dk/ Kraft ? Hvilken kraft tænker du på ?

Hvis man bygger en motor der yder mere effekt (HK) på den samme volumen f.eks. 1600cc. Så kommer effekten typisk ved et højere omdr.tal. For så at kølingen fungerer/harmonerer med motorens nye natur, skal man måske køre med en mindre remskive. Samme motor kører måske så også bedre med en kort gearing. F.eks. 0,93 fjerde gear. Så passer "pengene" igen.

Og remmen plejer at passe fra en Ford Escort RS2000, som om den skulle være let at finde mere. teknisk uheld se ny snibekeprofil on "Remhjuls størrelser?" http://vwnettet.dk/topic/140641#post-370136 Wed, 12 Dec 2007 10:54:44 +0000 teknisk uheld se ny snibekeprofil 370136@http://vwnettet.dk/ Men betyder det så, at motoren skal køre højere omdrejninger for at opnår samme kraft som med et stort remhjul?? Frank_Andersen on "Remhjuls størrelser?" http://vwnettet.dk/topic/140641#post-370135 Wed, 12 Dec 2007 10:49:32 +0000 Frank_Andersen 370135@http://vwnettet.dk/ Hvis man har en lille ilter satan af en 1600 der yder 90-100HK ved 6000 omdr. kan man være nødt til at køre med en mindre remskive.
Dels vil remmen flyve af når man bruger den og dels aftager blæserens virkning over 5000 omdr.

Hvis man har en stærk motor der yder bedst ved 4500-5000 omdr. og er gearet til det, vil den blive for varm med den lille remskive.


TeddyC on "Remhjuls størrelser?" http://vwnettet.dk/topic/140641#post-370119 Wed, 12 Dec 2007 05:58:11 +0000 TeddyC 370119@http://vwnettet.dk/ Det betyder mindre køling, om det betyder det store i forhold til ladning vides ikke.
En power-pully får problemer med køling hvis der er meget varmt.

Mvh. TeddyC Lars on "Remhjuls størrelser?" http://vwnettet.dk/topic/140641#post-370108 Wed, 12 Dec 2007 01:37:07 +0000 Lars 370108@http://vwnettet.dk/ Jo, jeg er godt klar over at motoren har lettere ved at drive generatoren rundt, men det er jo ensbetydende med at generator/blæserhjul kører langsommere, men har det nogen betydning?