VWnettet » Topic: "afmontering" af tagrender http://vwnettet.dk/topic/140928 Just another bbPress community da-DK Thu, 30 Apr 2026 21:31:23 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php niels-erik on ""afmontering" af tagrender" http://vwnettet.dk/topic/140928#post-373596 Thu, 27 Dec 2007 02:59:43 +0000 niels-erik 373596@http://vwnettet.dk/ Og til slut lidt næsten off topic:
I 80erne fjernede jeg alle samlingerne på siderne af en macot-10cm ad gangen, punktsvejsning+ masser af køling.
Og bilen blev synet ved minimun 2 senere ejerskift uden problemer.
Hilsen Niels Erik Anonym on ""afmontering" af tagrender" http://vwnettet.dk/topic/140928#post-373534 Wed, 26 Dec 2007 22:32:13 +0000 Anonym 373534@http://vwnettet.dk/
Anonym skrev:
meget underholdende at læse jeres forskellige svar, jeg har fjernet tagrender på en porsche 911, og en karmann ghia, min karmann har en 3,4 liter 300 hk. motor og ingen problemer med styrken, og heller ikke noget problem med min porsche. skal til at fjerne tagrender på en 67 bobbel jeg er ved at resturerer, man skal bare fjerne ca. 1o cm. af gangen, hvorefter der skal fuldsvejses, mens det køles godt med luft. når det hele er svejst, skal det fortindes med tin, ilt og gas, hvis det arbejde bliver lavet ordentligt, skal der stort ikke noget spartel på, inden lakarbejdet, og der bliver aldrig problemer, atspartlen synker osv.
mvh. martin lorentzen tlf 22767712



S Anonym on ""afmontering" af tagrender" http://vwnettet.dk/topic/140928#post-373528 Wed, 26 Dec 2007 22:05:56 +0000 Anonym 373528@http://vwnettet.dk/ meget underholdende at læse jeres forskellige svar, jeg har fjernet tagrender på en porsche 911, og en karmann ghia, min karmann har en 3,4 liter 300 hk. motor og ingen problemer med styrken, og heller ikke noget problem med min porsche. skal til at fjerne tagrender på en 67 bobbel jeg er ved at resturerer, man skal bare fjerne ca. 1o cm. af gangen, hvorefter der skal fuldsvejses, mens det køles godt med luft. når det hele er svejst, skal det fortindes med tin, ilt og gas, hvis det arbejde bliver lavet ordentligt, skal der stort ikke noget spartel på, inden lakarbejdet, og der bliver aldrig problemer, atspartlen synker osv.
mvh. martin lorentzen tlf 22767712 kjeldahl on ""afmontering" af tagrender" http://vwnettet.dk/topic/140928#post-373452 Wed, 26 Dec 2007 14:34:16 +0000 kjeldahl 373452@http://vwnettet.dk/ Takker for de mange svar.
Jeg har en meget god nabo, og han er en ørn med en svejser. Jeg tror lige jeg vender ideen med ham, og hører hvad han har af ideer.
jeg vender tilbage med billeder af projektet, hvis jeg vover mig ud i det.

GODT NYT BuggyBoy on ""afmontering" af tagrender" http://vwnettet.dk/topic/140928#post-373340 Tue, 25 Dec 2007 23:42:42 +0000 BuggyBoy 373340@http://vwnettet.dk/ Jeg ville svejse 50 mm (!) ad gangen... Det trækker helt vildt når man svejser så store længder på en gang... Jeg ville svejse 50mm - springe 10mm over og svejse 50mm igen... Og så tage det bid efter bid. BB_Henrik on ""afmontering" af tagrender" http://vwnettet.dk/topic/140928#post-373319 Tue, 25 Dec 2007 22:34:51 +0000 BB_Henrik 373319@http://vwnettet.dk/
Jeg ville ikke turde med 50 cm ad gangen, hele karossen er jo sat sammen i tagrenden. Det kan godt være man er heldig og det lykkes, men risikoen for at pladen slår sig meget og det bliver skævt er i mine øjne for stor. Skær lidt mindre af ad gangen, især hvis du ikke er en ørn til at svejse.
H.
Corradojc on ""afmontering" af tagrender" http://vwnettet.dk/topic/140928#post-373270 Tue, 25 Dec 2007 18:14:52 +0000 Corradojc 373270@http://vwnettet.dk/ Jeg skal også have fjernet mine tagrender, det er helt sikkert!.

Hørte dog om en anden metode. Den gik ud på at man skar tagrenden op i 2 dele da den jo er samlet/bukket af 2 pladedele. Så skar man den ene af delene væk, ved ikke om der er forskel på hvis man fjerner den ene frem for den anden, men man skærer den ene del helt væk og så banker man den anden del ned og fuldsvejser, så skal man ikke svejse den af flere pladedele, men kun af de originale. Dette er jeg dog ikke selv begyndt på og ved ikke om det helt holder i praksis, men det var noget jeg ihvertfald tog med i mine overvejelser om at få dette projekt til at lykkes.


Håber i kan se og forstår hvad jeg mener, kommenter meget gerne.

Og jeg fjerner ALLE tagrender der er på min 1303, men regner med jeg tinner den til sidst istedet for spartel på grund af holdbarheden.

Håber dette eventuelt var noget der kunne bruges?

Jimmy kjeldahl on ""afmontering" af tagrender" http://vwnettet.dk/topic/140928#post-373259 Tue, 25 Dec 2007 17:30:52 +0000 kjeldahl 373259@http://vwnettet.dk/
SorenJ skrev:
Den sølvgrå 1303 på sorte plader har de runde hjørner som Fastoldvw snakker om. Oven i det har den kun fået fjernet tagrenderne efter dørene og de er rundet af så de passer til de rundinger som er lavet i dørene. Giver det mening? Har det interesse kan jeg nok nuppe at par billeder af det.


Du må da gerne sende et par billeder.... Mark on ""afmontering" af tagrender" http://vwnettet.dk/topic/140928#post-373142 Mon, 24 Dec 2007 16:07:13 +0000 Mark 373142@http://vwnettet.dk/ 1 - 0 til Lyngbye :-)

God jul, allesammen.

Mark SorenJ on ""afmontering" af tagrender" http://vwnettet.dk/topic/140928#post-373138 Mon, 24 Dec 2007 15:45:29 +0000 SorenJ 373138@http://vwnettet.dk/ Den sølvgrå 1303 på sorte plader har de runde hjørner som Fastoldvw snakker om. Oven i det har den kun fået fjernet tagrenderne efter dørene og de er rundet af så de passer til de rundinger som er lavet i dørene. Giver det mening? Har det interesse kan jeg nok nuppe at par billeder af det.