VWnettet » Topic: olie på typ4 CU http://vwnettet.dk/topic/141315 Just another bbPress community da-DK Mon, 20 Apr 2026 05:01:58 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Frank_Andersen on "olie på typ4 CU" http://vwnettet.dk/topic/141315#post-381108 Tue, 22 Jan 2008 10:12:31 +0000 Frank_Andersen 381108@http://vwnettet.dk/ Vrøvl, men under hensyntagen til de hydrauliske løftere, 10w/40

Da jeg var i lære og 411-412 var nye, brugte man hos VW, Gulf motorolie. SAE 20 om vinteren og SAE 30 om sommeren. Det var det var i "hanen" inde på værkstedet. Det kom på dem alle sammen, Diesel, Benzin, Golf, Type1-4 og LT31-35, Audi 60-100. mfl.
Og ved I hvad. Det brændte de ikke sammen af. Al den oliesnak er blevet en viden skab, med "longlife". 30-50.000 km på det gamle slam. Hvis bare man skifter hver 8-10.000 km. Eller 2 gange om året og så skal dem med hydrauliske have en 10W-, så var der mange motorer der ikke døde.

Og med hensyn til Brugsens skodolie. Olien er god nok, de er bare for dyre med det. cardude on "olie på typ4 CU" http://vwnettet.dk/topic/141315#post-381061 Tue, 22 Jan 2008 00:41:23 +0000 cardude 381061@http://vwnettet.dk/
Karsten_vw skrev:
det vil sige... ned i brugsen og køb en gang 10W/40 skod-olie?

Troede egenlig at det var en 20W/50 olie der skulle på... havde hørt noget med "Duckhams" ...

en 20w/50 det er alt for tykt til en type 4 motor, der fungerer ordentligt.

har prøvet det, det giver bare alt for højt olietryk. på en t4 motor
 Karsten_vw on "olie på typ4 CU" http://vwnettet.dk/topic/141315#post-381043 Mon, 21 Jan 2008 23:43:02 +0000 Karsten_vw 381043@http://vwnettet.dk/ det vil sige... ned i brugsen og køb en gang 10W/40 skod-olie?

Troede egenlig at det var en 20W/50 olie der skulle på... havde hørt noget med "Duckhams" ... Frank_Andersen on "olie på typ4 CU" http://vwnettet.dk/topic/141315#post-381038 Mon, 21 Jan 2008 23:26:53 +0000 Frank_Andersen 381038@http://vwnettet.dk/ En billig 10W/40. Det skulle efter sigende være direkte skadeligt med for god en olie. Du skal gå efter den dårligste API-norm.

Eks. API SF/CD. S betyder til benzinmotor og C til diesel, glem diesel.

SE-SF-SG-SH, desto længere du kommer "op" i alfabetet desto bedre olie.
Du kan nok ikke købe dårligere end SF i dag. Karsten_vw on "olie på typ4 CU" http://vwnettet.dk/topic/141315#post-381026 Mon, 21 Jan 2008 23:11:15 +0000 Karsten_vw 381026@http://vwnettet.dk/ olienamnam? Karsten_vw on "olie på typ4 CU" http://vwnettet.dk/topic/141315#post-376168 Sat, 05 Jan 2008 15:33:48 +0000 Karsten_vw 376168@http://vwnettet.dk/ Frank_Andersen on "olie på typ4 CU" http://vwnettet.dk/topic/141315#post-376132 Sat, 05 Jan 2008 12:56:20 +0000 Frank_Andersen 376132@http://vwnettet.dk/ Reduktionsventil til oliesystemet.
Styrer om olien kommer direkte til lejerne eller først igennem oliekøleren.
Hvis den kun har den ene, styrer den også olietrykket.
Hvis den har to, sidder den anden ovre i den anden blokhalvdel under cyl. 1. En stjerneunbraco ind fra siden.
Hvis den har to er det nummer 2 der styrer olietrykket.
Din er, hvis det er den fra dine andre indlæg, en W-motor. Den har to ventiler.
Det er vist kun de nyere transportermotorer med hydrauliske ventilløftere der kun har en.

Dem bør du skrue ud. Der sidder en fjeder og et stempel derinde. Stemplet skal udtages og renses, ligesom boringen det sidder i.
Hvis de sidder fast i et sandkorn, kan der ske mærkelige ting, som sprængning af oliekøler, manglende eller for højt olietryk osv. Karsten_vw on "olie på typ4 CU" http://vwnettet.dk/topic/141315#post-376078 Sat, 05 Jan 2008 01:44:22 +0000 Karsten_vw 376078@http://vwnettet.dk/ hvilken motorolie skal jeg bruge til en Typ4 CU 2,0 med hydrauliske løftere (std motor)??