VWnettet » Topic: hvordan rykker man forhjulene længere frem? http://vwnettet.dk/topic/141965 Just another bbPress community da-DK Fri, 12 Jun 2026 04:30:14 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Allan 2000 Frb on "hvordan rykker man forhjulene længere frem?" http://vwnettet.dk/topic/141965#post-381651 Wed, 23 Jan 2008 22:19:27 +0000 Allan 2000 Frb 381651@http://vwnettet.dk/ Jeg vil give Rasser ret det er en dårlig løsning og gamle Ferdinand har sku regnet på brud styrke her og der helt dum var han jo ikke.
Allan Rasser on "hvordan rykker man forhjulene længere frem?" http://vwnettet.dk/topic/141965#post-381596 Wed, 23 Jan 2008 20:42:10 +0000 Rasser 381596@http://vwnettet.dk/ [quote=Tonny Larsen]Det er da fuldstændig lige gyldigt om det er gevind eller ej. Hvis gevindet er lavet til at holde til en given kraft/træk, og man overskridet dette træk vil det stadig ikke holde.
VW har jo dimentioneret ud fra at forbroen ligger klistret helt tæt op af rammehovedet. Forestil dig det træk der er i boltene når den taget et ordentligt hul i asfalten, av av av.........

-Tonny

nemlig du har forstået hvad jeg mener. Men jeg kan fornemme at der stadig er nogle der ikke forstår helt hvad jeg mener. hendrixxx on "hvordan rykker man forhjulene længere frem?" http://vwnettet.dk/topic/141965#post-381449 Wed, 23 Jan 2008 11:10:24 +0000 hendrixxx 381449@http://vwnettet.dk/ nu er der jo nok ikke tænkt så meget over tingene dengang vw'erne blev lavet. En vw gearkasse kan jo klare en del mere høvl end en f.eks 12/1300 motor kan levere....med andre ord, så har man nok ikke afprøvet hvor kraftige boltene i forbroen/rammehovedet skal være for at modstå et givent træk....i udlandet har man kørt med mange lign. løsninger og der er sgu aldrig nogen der har pevet over at boltene er flået over eller knækket Tonny Larsen on "hvordan rykker man forhjulene længere frem?" http://vwnettet.dk/topic/141965#post-381445 Wed, 23 Jan 2008 10:33:23 +0000 Tonny Larsen 381445@http://vwnettet.dk/ Det er da fuldstændig lige gyldigt om det er gevind eller ej. Hvis gevindet er lavet til at holde til en given kraft/træk, og man overskridet dette træk vil det stadig ikke holde.
VW har jo dimentioneret ud fra at forbroen ligger klistret helt tæt op af rammehovedet. Forestil dig det træk der er i boltene når den taget et ordentligt hul i asfalten, av av av.........

-Tonny REN on "hvordan rykker man forhjulene længere frem?" http://vwnettet.dk/topic/141965#post-381437 Wed, 23 Jan 2008 03:37:46 +0000 REN 381437@http://vwnettet.dk/
Rasser skrev:
Solmex skrev:
Her er en mulighed!



Puha - det ser godt nok noget "klejnt" ud det der, hvis man sammenligner med styrken i et org. rammehoved.

Tænk på det store moment du påfører befæstigelserne inde på rammehovedet når man flytter forbroen så langt frem. Hvis du ikke forstår forskellen så prøv at løsne en fastrustet bolt med en fastnøgle der kun er 5cm lang.... når det ikke virker så prøv med en der er 35cm lang - get the picture ?
Det bliver en MEGET MEGET STOR kraft der prøver at rykke de to nederste bolte ud af rammehovedet, når du kører i en fordybning med 120km/t på motorvejen med 2 voksne mænd i bilen. avavav


Jeg vil tillade mig at være uenig.
Din analogi med fastnøglen er god nok, du bruger den bare forkert.
Du glemmer at den "momentarm" rammehovedet oplever reduceres ved at fremrykke forbroen.
Ved horisontale bærearme oplever et originalt rammehoved en momentpåvirkning mod uret. (jeg ved de har en vinkel, men alle køre jo slammede og iøvrigt ændre det ikke ved principperne) ved en gradvis fremrykning vil belastningen i rammehovedet gå fra dette mod-uret moment, via. en ren tværkraft (i den situation hvor hjulenes kontaktpunkt med vejen er direkte under befæstningen) og videre til et moment med uret når kontaktpunktet med vejen når hen foran rammehovedet

Så inden for rimelighedens grænser reduceres momentet på rammehovedet faktisk i takt med fremrykningen.
Tværkrafterne øges derimod, men jeg er da rimelig fortrøstningsfuld mht. at de to fordybninger fiksere forbroen så boltene ikke bliver udsat for overklipning og der skal unægteligt noget til at trække de 4 10.8 bolte over i rent træk.

R Solmex on "hvordan rykker man forhjulene længere frem?" http://vwnettet.dk/topic/141965#post-381426 Wed, 23 Jan 2008 01:30:30 +0000 Solmex 381426@http://vwnettet.dk/
jeg har selv haft en bobbel med en forbro der blev bøjet - det er store kræfter der er på spil her ..

Alt kan bukkes ved ekstrem belastning!
Jeg forstår godt Rassers teori, men den største belastning bliver vel opfanget af affjedringen og jeg tror derfor ikke at stresspåvirkningen på de nederste bolte bliver kritisk!
Det er forståeligt at den ikke kan synes med exstender, men jeg mener ikke at den er direkte uansvarlig at køre med. (Den giver tværdigmod en længere crashzone) :)
Hvad hvis man svejste exstenderen på istedet for at bolte den fast - ville den så være lige så stærk som original?

spaceman on "hvordan rykker man forhjulene længere frem?" http://vwnettet.dk/topic/141965#post-381422 Wed, 23 Jan 2008 01:19:51 +0000 spaceman 381422@http://vwnettet.dk/
Rasser skrev:
spaceman skrev:
Karsten_vw skrev:
det virker som et koben/brækjern til at trække søm ud med...


Ja det er osse lige præcis det jeg mener der halter i jeres forklaring: prøv du at hive en bolt med masser af gevind ud med et koben !!! det kan man ikke fordi det er et punkt-stop og ikke en glidende bevægelse som med et søm.
Så tror jeg nok I forstår, at det er meget nemmere at dreje på bolten som den er ment, der skal ikke nær så mange kræfter til.
Det er da helt simpelt.

Jeg kan godt se at rassers forklaring med, at når den kommer længere ud skal den holde meget mere, men den forklaring med en glidende bevægelse som med gevind eller med et søm holder ikke, det er et punkt-stop, dvs at man skal rive hele gevindet istykker eller trække metallet i stykker og det er nogle HELT andre kræfter vi snakker om her !!!!

Bjarne





vi er enige om at det er nemmere at trække et søm ud end det er at trække en bolt med gevind ud, men det var heldigvis ikke det diskussionen gik på....
Mht. de store kræfter der er på spil, så har jeg lidt på fornemmelsen at vi nok ikke bliver helt enige om det. Men derfor kan vi jo godt snakke sammen alligevel ;-)

Hygge herfra.


ja ja, det kan vi da, vi kan da godt være uenige om noget og så stadig kunne snakke
sammen, de to ting syntes jeg ikke har noget med hinanden at gøre. :)
Hygge

Bjarne Bornholmer on "hvordan rykker man forhjulene længere frem?" http://vwnettet.dk/topic/141965#post-381418 Wed, 23 Jan 2008 01:10:53 +0000 Bornholmer 381418@http://vwnettet.dk/ jeg har set en americaner vende forbroen , så bære armene vender frem - også med en omvendt tandstang styring på , er det en mulighed ???

for der må være andre muligheder end en afstandsklods - feks forlænge rammehovedet , jeg er med på rassers hold her,



jeg har selv haft en bobbel med en forbro der blev bøjet - og to af de fire forreste bolte knækkede - det er store kræfter der er på spil her ..
det her var med ca 40 km/t. Rasser on "hvordan rykker man forhjulene længere frem?" http://vwnettet.dk/topic/141965#post-381413 Wed, 23 Jan 2008 01:02:40 +0000 Rasser 381413@http://vwnettet.dk/
spaceman skrev:
Karsten_vw skrev:
det virker som et koben/brækjern til at trække søm ud med...


Ja det er osse lige præcis det jeg mener der halter i jeres forklaring: prøv du at hive en bolt med masser af gevind ud med et koben !!! det kan man ikke fordi det er et punkt-stop og ikke en glidende bevægelse som med et søm.
Så tror jeg nok I forstår, at det er meget nemmere at dreje på bolten som den er ment, der skal ikke nær så mange kræfter til.
Det er da helt simpelt.

Jeg kan godt se at rassers forklaring med, at når den kommer længere ud skal den holde meget mere, men den forklaring med en glidende bevægelse som med gevind eller med et søm holder ikke, det er et punkt-stop, dvs at man skal rive hele gevindet istykker eller trække metallet i stykker og det er nogle HELT andre kræfter vi snakker om her !!!!

Bjarne





vi er enige om at det er nemmere at trække et søm ud end det er at trække en bolt med gevind ud, men det var heldigvis ikke det diskussionen gik på....
Mht. de store kræfter der er på spil, så har jeg lidt på fornemmelsen at vi nok ikke bliver helt enige om det. Men derfor kan vi jo godt snakke sammen alligevel ;-)

Hygge herfra. spaceman on "hvordan rykker man forhjulene længere frem?" http://vwnettet.dk/topic/141965#post-381408 Wed, 23 Jan 2008 00:56:58 +0000 spaceman 381408@http://vwnettet.dk/
Karsten_vw skrev:
det virker som et koben/brækjern til at trække søm ud med...


Ja det er osse lige præcis det jeg mener der halter i jeres forklaring: prøv du at hive en bolt med masser af gevind ud med et koben !!! det kan man ikke fordi det er et punkt-stop og ikke en glidende bevægelse som med et søm.
Så tror jeg nok I forstår, at det er meget nemmere at dreje på bolten som den er ment, der skal ikke nær så mange kræfter til.
Det er da helt simpelt.

Jeg kan godt se at rassers forklaring med, at når den kommer længere ud skal den holde meget mere, men den forklaring med en glidende bevægelse som med gevind eller med et søm holder ikke, det er et punkt-stop, dvs at man skal rive hele gevindet istykker eller trække metallet i stykker og det er nogle HELT andre kræfter vi snakker om her !!!!

Bjarne