<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Tomgangsskruge</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/142697</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 14:46:19 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/142697" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Allan Stenkjær on "Tomgangsskruge"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/142697#post-391117</link>
			<pubDate>Thu, 28 Feb 2008 01:38:33 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Allan Stenkjær</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">391117@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>ADS skrev:<br/>Hej er der nogen der ved om man kan teste en elektronisk tomgangs skruge,<br/>
for om den er istykker,eller kan det ikke betale sig, skal man bare købe en ny, er det hos lokale vw værkstæder eller VWnettets sponsorer,og hvad koster den ???.<br/>
Hilsen Allan S</blockquote><br/>
<br/>
Hej<br/>
jeg tror at jeg har fundet noget af det der gav problemer,det viste sig at det lange rør der er på indsugningen, havde et lille knæk 5-8 mm ned af så den klap der er styret af den varme luft via en knold bimetal i indsugningen ikke kunde bevæge sig det den skulde,og sikkert heller ikke den klap med lille lod på.<br/>
Hilse Allan</description>
		</item>
		<item>
			<title>Allan Stenkjær on "Tomgangsskruge"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/142697#post-389213</link>
			<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 18:44:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Allan Stenkjær</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">389213@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej ja det lyder rigtig,nu tager jeg Kaburatoren af og får den renset alle steder,tak for hjælpen.<br/>
Hilsen Allan</description>
		</item>
		<item>
			<title>Torben1500 on "Tomgangsskruge"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/142697#post-389185</link>
			<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 17:22:51 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Torben1500</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">389185@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej Allan,<br/>
<br/>
Hvis tomgangen er høj og motoren stadig er driftvarm efter motoren har været stoppet, kan det skyldes at chokerens bimetalfjeder er blevet kold og derfor aktivere chokeren hvilket givere højere tomgang. Prøv i den situation at dreje luftspjældet manuelt til normal/varm position. Hvis den så har den rigtige tomgang er det nok din bimetalfjeder der 'driller'. 'Problemet' med dette chokersystem er at det ikke følger motorens temperatur. <br/>
<br/>
Hilsen<br/>
Torben</description>
		</item>
		<item>
			<title>John Pedersen, Skagen on "Tomgangsskruge"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/142697#post-389184</link>
			<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 17:20:23 +0000</pubDate>
			<dc:creator>John Pedersen, Skagen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">389184@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Tjek om din indsugning er tæt med noget Dieselstart. <br/>
Tjek også om automatchokeren kører som den skal.<br/>
Og hvis jeg var dig så ville jeg altså afmontere den kaburator og skille den helt ad og få alt renset igennem med trykluft.<br/>
Og vacumreguleringen af tændingen virker også tip top?<br/>
<br/>
John</description>
		</item>
		<item>
			<title>Allan Stenkjær on "Tomgangsskruge"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/142697#post-389139</link>
			<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 14:30:44 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Allan Stenkjær</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">389139@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>ADS skrev:<br/>Hej er der nogen der ved om man kan teste en elektronisk tomgangs skruge,<br/>
for om den er istykker,eller kan det ikke betale sig, skal man bare købe en ny, er det hos lokale vw værkstæder eller VWnettets sponsorer,og hvad koster den ???.<br/>
Hilsen Allan S</blockquote><br/>
<br/>
Hej <br/>
Der stadig noget der ikke er som det skal være,når jeg køre en tur så er tomgang ok,men når jeg så slukker motoren med en lille pause og starter den igen så er tomgang alt for høj,og det er den ind til motoren slukkes igen,også er den måske normal igen,det er sådan lidt op og så ned med omdrejningerne.<br/>
Hilsen Allan</description>
		</item>
		<item>
			<title>Allan Stenkjær on "Tomgangsskruge"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/142697#post-388310</link>
			<pubDate>Sun, 17 Feb 2008 20:10:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Allan Stenkjær</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">388310@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>[quote=John Pedersen]"Cut off ventil" (på dansk Tomgangsafbryderventil) er den markeret her med rødt. Det er den der skal klikke når den får strøm. Det er temlig sikkert IKKE den der driller.<br/>
Rens hellere tomgangsdysen og juster så korrekt ind.<br/>
<br/>
John</blockquote><br/>
<br/>
Hej har nu renset alt der kan skruges af med trykluft,cut-uff ventilen er og var ok bevæge sig frem og til bage som den skal og ikke noget snaus,kørte en tur uden at den gik i stå,tak for hjælpen.<br/>
Hilsen Allan S</description>
		</item>
		<item>
			<title>Allan Stenkjær on "Tomgangsskruge"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/142697#post-388195</link>
			<pubDate>Sun, 17 Feb 2008 15:29:30 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Allan Stenkjær</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">388195@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej super det vil jeg prøve med det samme.<br/>
Hilsen Allan</description>
		</item>
		<item>
			<title>John Pedersen, Skagen on "Tomgangsskruge"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/142697#post-387994</link>
			<pubDate>Sat, 16 Feb 2008 20:30:45 +0000</pubDate>
			<dc:creator>John Pedersen, Skagen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">387994@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>"Cut off ventil" (på dansk Tomgangsafbryderventil) er den markeret her med rødt. Det er den der skal klikke når den får strøm. Det er temlig sikkert IKKE den der driller.<br/>
Rens hellere tomgangsdysen og juster så korrekt ind.<br/>
<br/>
John</description>
		</item>
		<item>
			<title>Allan Stenkjær on "Tomgangsskruge"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/142697#post-387971</link>
			<pubDate>Sat, 16 Feb 2008 19:19:12 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Allan Stenkjær</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">387971@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Anonym skrev:<br/><blockquote>ADS skrev:<br/>Hej det er en vw mekaniker der sage det, da jeg fortalte at min bil gik i stå når<br/>
jeg holde stille .<br/>
Allan S</blockquote><br/>
<br/>
Hehe...<br/>
Jeg vil væde på at han aldrig har skruet i en type1 så!<br/>
<br/>
Hvis det kun er når du holder stille den går i stå er det ikke din cut-off ventil. Jeg er ret sikker på at der er skidt i din tomgangsdyse. Bare skrue den ud, rens den og skrue den i igen. Prøv det først og hvis det ikke hjælper så skriv igen.<br/>
</blockquote><br/>
<br/>
Hej hvor er den cut-off ventil,og hvad er så den der er på foto.<br/>
Takker mange gange for de mange svar, vi skal sku nok få styr på det.<br/>
Hilsen Allan S</description>
		</item>
		<item>
			<title>John Pedersen, Skagen on "Tomgangsskruge"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/142697#post-387676</link>
			<pubDate>Fri, 15 Feb 2008 16:49:59 +0000</pubDate>
			<dc:creator>John Pedersen, Skagen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">387676@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg synes det ligner en 31 pict-4 den der karburator. De gange jeg har rodet med dem har de ikke været til andet end besvær. Jeg har opgivet dem og skiftet til pict-3 som efter min mening er meget nemmere at have med at gøre.<br/>
Men rens hele kaburatoren som der er nævnt - den ser også lidt snasket ud.<br/>
<br/>
John</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
