<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Motorkøling..?</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/143270</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 23:08:24 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/143270" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Motorkøling..?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143270#post-392667</link>
			<pubDate>Wed, 05 Mar 2008 13:36:10 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">392667@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ja men Jer kan det, må så bare gøre det :)<br/>
Sidste gang jeg skulle følges med nogen til træf." Vi kan ikke køre mere end 70 km/t for ellers bliver motoren for varm" Nå okey! Der bliver langt til Mantorp.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "Motorkøling..?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143270#post-392661</link>
			<pubDate>Wed, 05 Mar 2008 13:05:07 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">392661@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Frank_Andersen skrev:<br/>Ja det virker lidt som en træmagnet.<br/>
<br/>
Byg nu de motorer med de nyste stumper som VW-fabrikken har brugt 1000-vis af D-mark og sikkert usandsynligt meget tid på at udvikle. <br/>
Hvis man skal tune må man bortskaffe den ekstra varme med en frontoliekøler. Eller skaffe mere kold luft til blæseren. Det sidste er ikke nemt.<br/>
Prøv at se hvordan de gamle tyske tuningsfirmaer gjorde. De vidste godt at bilerne skulle på motorvej og køre om kap med BMW 2002, f.eks.</blockquote><br/>
Ja, eller/og lave dem mere effektive.<br/>
t<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Motorkøling..?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143270#post-392625</link>
			<pubDate>Wed, 05 Mar 2008 10:41:52 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">392625@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ja det virker lidt som en træmagnet.<br/>
<br/>
Byg nu de motorer med de nyste stumper som VW-fabrikken har brugt 1000-vis af D-mark og sikkert usandsynligt meget tid på at udvikle. <br/>
Hvis man skal tune må man bortskaffe den ekstra varme med en frontoliekøler. Eller skaffe mere kold luft til blæseren. Det sidste er ikke nemt.<br/>
Prøv at se hvordan de gamle tyske tuningsfirmaer gjorde. De vidste godt at bilerne skulle på motorvej og køre om kap med BMW 2002, f.eks.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Dillen on "Motorkøling..?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143270#post-392353</link>
			<pubDate>Tue, 04 Mar 2008 17:24:04 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Dillen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">392353@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg har en teori om, at de nederste plader og fartvinden under vognen hjælper med til at "trække" køleluften ud fra cylindrene, altså en slags luft-luft pumpe.<br/>
<br/>
Uden pladerne kunne jeg godt forestille mig, at der ville kunne opstå turbulens under<br/>
cylindrene når fartvinden under bilen mødes med køleluften og hvis det bare<br/>
"står og drejer rundt", blokerer det mere end det nytter og køler måske nogle cylindre mere end andre afhængig af vognens fart og motorens omdrejningstal.<br/>
<br/>
Jeg ville montere dem.<br/>
<br/>
Martin</description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "Motorkøling..?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143270#post-392334</link>
			<pubDate>Tue, 04 Mar 2008 14:52:28 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">392334@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ja, de er ikke rigtig kloge ! :-)<br/>
<br/>
Men min pointe er jo netop, at når folk udelader en del af det originale blik for "looks", så er det bedre at montere type 3, for så får cylinderen bedre køling på ydersiderne, i forhold til ingen.<br/>
T</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Motorkøling..?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143270#post-392327</link>
			<pubDate>Tue, 04 Mar 2008 14:01:42 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">392327@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Dumme bilfabrik !!<br/>
<br/>
Læs den vigtige anvisning nederst på det tekniske mærkeblad.<br/>
<br/>
<a href="http://vwnettet.dk/forum/topic/390267" rel="nofollow">http://vwnettet.dk/forum/topic/390267</a></description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "Motorkøling..?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143270#post-392313</link>
			<pubDate>Tue, 04 Mar 2008 12:30:45 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">392313@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Grundlæggende:<br/>
Hvis termostaten fungerer, så behold den, og brug de nederste luftledeplader . (Jeg har dem iøvrigt i original VW til kr. 425 sættet. Og de PASSER! <br/>
Hvis man ikke har en termostat der dur, og man kører buggy, hvor man ofte udelader en masse køleblik, kan man med så montere type 3 klemmeplader. Så kan man udelade de nederste ledeplader, samt de to små køleplader bagpå motoren. <br/>
T</description>
		</item>
		<item>
			<title>Bornholmer on "Motorkøling..?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143270#post-392237</link>
			<pubDate>Tue, 04 Mar 2008 00:05:24 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bornholmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">392237@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>ja 22 millioner biler - også kunne de ha sparet den væk - pis , det er mange kg de kunne ha sparet væk i alle de år - hehe</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Motorkøling..?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143270#post-392235</link>
			<pubDate>Mon, 03 Mar 2008 23:59:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">392235@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Nåh termostaten var endnu en af de unødvendige dele som VW havde brugt penge på at udvikle, især sammen med spjældene til den, som leder luften den rigtige vej ned gennem topstykkerne :)</description>
		</item>
		<item>
			<title>Thomas Jensen on "Motorkøling..?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143270#post-392191</link>
			<pubDate>Mon, 03 Mar 2008 22:25:32 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Thomas Jensen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">392191@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>"sonny" vw havde nok ikke tænkt sig at de skulle ende på en buggy da de byggede det..<br/>
Ja de leder vel luft til thermostaten, men den har jeg alligevel pillet af. <br/>
Det jeg havde en idé om var at der vel ikke kommer den rigtige luftgennemstrømning uden dem. <br/>
<br/>
Men takker..! Jeg køber nogen..<br/></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
