http://vwnettet.dk/topic/143435 Just another bbPress community da-DK Sat, 02 May 2026 03:56:57 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/143435#post-393506 Sun, 09 Mar 2008 01:49:04 +0000 sambaracing 393506@http://vwnettet.dk/ dhttp://www.msextra.com/manuals/MS_Extra_Ignition_Hardware_Manual.htm#wheeldecret er ikke bare lige http://vwnettet.dk/topic/143435#post-393489 Sun, 09 Mar 2008 00:41:15 +0000 vwanders 393489@http://vwnettet.dk/ Det er ikke bare noget man lige forklarer på et par linjer, men..
Du skal bruge en fordeler uden vacuumdåse.
Den billige, og nemme løsning er en låst fordeler - typisk stillet omkring 24-25 grader. Det er klart at det ikke er optimalt ved dellast og i mellemområderne, men den virker når du går til stålet.
Den bedste løsning er naturlivis et fuldt justerbart tændingssystem fra f.eks MSD. Eller at ombygge og bruge et system fra en anden turbo-bil f.eks. en gammel Saab 900. De kører med Bosch, så du kan bruge mange af stumperne i en VW fordeler.

Den løsning jeg har valgt, mest fordi jeg ikke vil bruge oceaner af penge er en gængs fordeler f.eks Bosch 050 eller 009, sammen med et MSD BTM modul (Boost timing master). Det er en box som gør det muligt, med en knap i kabinen, at justere den aktuelle tændingsretardering afhængig af ladetrykket.

Jeg købte min BTM på Ebay. Der er penge at spare hvis man er heldig..

Men som sagt. Det er ikke "bare lige" at sætte sig ind i turbotænding.. Læs f.eks. på det her: http://www.shoptalkforums.com/viewforum.php?f=3&sid=87f7b62e19d3d4037ff7e1b68bcc6506 http://vwnettet.dk/topic/143435#post-393469 Sat, 08 Mar 2008 23:13:33 +0000 M Safari 393469@http://vwnettet.dk/ hej jeg har købt et turbo kit til min 2L motor m kode cu jeg ville høre om der er nogen som har lidt forstand på tændingen hvordan den skal indstilles så det ikke går galt, jeg har kun standard tændingen som sider på motor originalt, elektronisk
og med varkum styring
mvh