http://vwnettet.dk/topic/143592 Just another bbPress community da-DK Mon, 20 Apr 2026 18:51:58 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/143592#post-395044 Fri, 14 Mar 2008 12:28:28 +0000 TheRealHolger 395044@http://vwnettet.dk/ El-guru'er KOM P http://vwnettet.dk/topic/143592#post-394861 Thu, 13 Mar 2008 18:18:02 +0000 TheRealHolger 394861@http://vwnettet.dk/ Ja, det kan da være det er måden at gøre det på.

Men hvis nogen kan forstå min lille tegning og fortælle mig hvad og hvor der skal kobles på, så vil jeg blive mere end glad.

Jeg er jo stadig ikke helt klar over, om det i det hele taget kan lade sig gøre.

Som jeg har forstået det, så kan en 6V visker godt køre på 12V? Er det rigtigt?
Eller skal jeg først omforme fra 12V til 6V inden jeg kører igennem "lys/visker/vaskerkontakten"...

TAK til alle der kommer med input.

Mvh

Holger http://vwnettet.dk/topic/143592#post-394741 Thu, 13 Mar 2008 03:33:19 +0000 Rene_Jensen 394741@http://vwnettet.dk/ Jeg har en viskerrobot se indlæg, måske du kan bruge sådan en?: http://vwnettet.dk/forum/topic/379045 http://vwnettet.dk/topic/143592#post-394731 Thu, 13 Mar 2008 01:45:12 +0000 D&G 394731@http://vwnettet.dk/ brink elektronik sælger viskerroboter som samlesæt og der kan du lodde ledninger på istedet for det drejepotmeter der følger med og sætte ledningerne på viskerkontakten. http://vwnettet.dk/topic/143592#post-394730 Thu, 13 Mar 2008 01:45:08 +0000 D&G 394730@http://vwnettet.dk/ brink elektronik sælger viskerroboter som samlesæt og der kan du lodde ledninger på istedet for det drejepotmeter der følger med og sætte ledningerne på viskerkontakten. http://vwnettet.dk/topic/143592#post-394694 Wed, 12 Mar 2008 22:36:46 +0000 vwanders 394694@http://vwnettet.dk/ Njaa, det bliver nok noget bøvl... Hvad med lidt elektronik, i form af en regnsensor? Det eftermonteres i mange nye biler, og sensoren kan "gemmes i et hjørne af ruden. http://vwnettet.dk/topic/143592#post-394685 Wed, 12 Mar 2008 22:09:11 +0000 TheRealHolger 394685@http://vwnettet.dk/ Der har du selvfølgelig en god pointe.

Kunne man så ikke forstærke de sparsomme watt på den anden side af lyskontakten?

http://vwnettet.dk/topic/143592#post-394683 Wed, 12 Mar 2008 22:01:11 +0000 vwanders 394683@http://vwnettet.dk/ I princippet er ideen vel god nok, egentlig... Men jeg vil TRO at du får nogle problemer med belastningen af den kontakt. jeg tør ikke gætte på hvor mange watt du kan tillade dig at belaste den skydemodstand, det jo er. Det skal jo nødvendigvis være hovedstrømmen til viskermotoren der skal over en modstand beregnet til 2-3 1,2w pærer..!
Jeg ved ikke hvad en viskermotor bruger i modvind på tør rude.. Men det er mere end 3w.. http://vwnettet.dk/topic/143592#post-394664 Wed, 12 Mar 2008 21:25:46 +0000 TheRealHolger 394664@http://vwnettet.dk/ Hej rette vedkomne.

Jeg søger hjælp til et elektrisk projekt jeg godt kunne tænke mig at lave, men aner ikke om det overhovedet er muligt.

Bilen er 12V.

Jeg har på min KG en gammel 6V viskermotor, som i bedste fald kører langsomt, når den benyttes.

Jeg ved at der kan fåes noget trinløs regulering i forbindelse med et omformerkit 12V-6V.

Det jeg godt kunne tænke mig at gøre, var:

.......At montere en lystkontakt (941 531 311A standard for t-1 58-67) og bruge denne som viskerkontakt

.....Denne skulle så fungere ved at første position / træk ud var aktivering af viskermotor

.....Anden position / træk ud var aktivering af elektrisk sprinklerpumpe

.....Og at der i både første og anden position ville være mulighed for at regulere hastigheden på sprinklerarmene ved samme metode som man eller reulerer instrumentlysstyrken - altså ved at dreje lyskontaktens knap.


KAN DET LADE SIG G