<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Koblingsalternativ. Lad mig høre (Poll)</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/143668</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 16:43:26 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/143668" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Farmer on "Koblingsalternativ. Lad mig høre (Poll)"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143668#post-395355</link>
			<pubDate>Sat, 15 Mar 2008 15:03:28 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">395355@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Rasser skrev:<br/>ok jeg synes nemlig blot at min 215mm kobling er MEGET nemmere at træde ned end den Stage 1 Kennedy trykplade jeg tidligere har kørt med.<br/>
<br/>
Det jeg mente med det var sådan set bare at skulle jeg vælge, så ville jeg til enhver tid vælge en større kobling (istedet for de små med meget tryk), idet jeg derfor kunne købe en som var nemmere at træde ned, men som stadig kunne holde de hk jeg havde brug for - kan du følge mig nu ?</blockquote><br/>
<br/>
Der burde ikke være den store forskel på en stage1 og en 215 mm. En 228 er klart sejere end en stage 1. Men de føles anderledes.<br/>
<br/>
Men igen, det skulle ses som et alternativ til at skulle finde et 200 mm svinghjul.<br/>
T<br/>
<br/>
<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>cardude on "Koblingsalternativ. Lad mig høre (Poll)"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143668#post-395335</link>
			<pubDate>Sat, 15 Mar 2008 13:35:03 +0000</pubDate>
			<dc:creator>cardude</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">395335@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>burde man egentligt ikke snakke om hvilket moment at koblingen kan holde, for i teorien er det jo momentet der er afgørende, min t4 2056 motor laver jo over 160 nm allerede fra 2500 rmp, det giver ikke de store heste men aligevel er det jo momentet der belaster koblingen, (nu er det så ikke et problem når man kører med 228 mm kobling selvom at det hele er org vw med sol fjeder), men personligt ville jeg nok bruge en 180 mm kobling istedet for også at skulle invistere i nyt svinghjul for at få en 200 mm kobling på en t1 motor</description>
		</item>
		<item>
			<title>Rasser on "Koblingsalternativ. Lad mig høre (Poll)"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143668#post-395256</link>
			<pubDate>Sat, 15 Mar 2008 03:13:43 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rasser</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">395256@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>ok jeg synes nemlig blot at min 215mm kobling er MEGET nemmere at træde ned end den Stage 1 Kennedy trykplade jeg tidligere har kørt med.<br/>
<br/>
Det jeg mente med det var sådan set bare at skulle jeg vælge, så ville jeg til enhver tid vælge en større kobling (istedet for de små med meget tryk), idet jeg derfor kunne købe en som var nemmere at træde ned, men som stadig kunne holde de hk jeg havde brug for - kan du følge mig nu ?</description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "Koblingsalternativ. Lad mig høre (Poll)"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143668#post-395247</link>
			<pubDate>Sat, 15 Mar 2008 01:42:53 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">395247@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description></description>
		</item>
		<item>
			<title>Rasser on "Koblingsalternativ. Lad mig høre (Poll)"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143668#post-395218</link>
			<pubDate>Sat, 15 Mar 2008 00:09:13 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rasser</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">395218@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Farmer skrev:<br/>Den er ikke sværere at træde end en alm stage 1. MHT levetiden tror jeg ikke der er den store forskel, (uden dog at vide det. Vi har jo ikke prøvet endnu) Mange nyere biler med en del effekt kører faktisk med 180 mm kobling. Og det går da fint.<br/>
en alm 180mm solfjeder trykplade sammen med en Bugpack HD lamell, holder snildt en Porsche 356 60 hk og osse en 75 hk´s hvis man ellers ikke lige laver dragstarter hver anden gang man slipper koblingen.<br/>
Og ja Rasser, du er lidt galt på den. <br/>
T</blockquote><br/>
<br/>
der er da større anlægsflade på en 228mm kobling end en 180 ..  og hvis ellers de "trykker" det samme, så må 228mm koblingen da kunne holde flere hk - eller hur ?<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "Koblingsalternativ. Lad mig høre (Poll)"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143668#post-395204</link>
			<pubDate>Fri, 14 Mar 2008 23:43:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">395204@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Den er ikke sværere at træde end en alm stage 1. MHT levetiden tror jeg ikke der er den store forskel, (uden dog at vide det. Vi har jo ikke prøvet endnu) Mange nyere biler med en del effekt kører faktisk med 180 mm kobling. Og det går da fint.<br/>
en alm 180mm solfjeder trykplade sammen med en Bugpack HD lamell, holder snildt en Porsche 356 60 hk og osse en 75 hk´s hvis man ellers ikke lige laver dragstarter hver anden gang man slipper koblingen.<br/>
Og ja Rasser, du er lidt galt på den. <br/>
T</description>
		</item>
		<item>
			<title>AndersHH on "Koblingsalternativ. Lad mig høre (Poll)"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143668#post-395200</link>
			<pubDate>Fri, 14 Mar 2008 23:35:19 +0000</pubDate>
			<dc:creator>AndersHH</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">395200@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>ahhh, det kommer an på situationen.<br/>
<br/>
Det er nu en gang meget nemmere at skifte kobling end svinghjul.<br/>
<br/>
Jeg ville nok købe den når jeg opgraderede fra 1300 til 1600. Er det ikke på grænsen af hvad en alm 180 mm kobling kan holde til?<br/>
<br/>
/Anders</description>
		</item>
		<item>
			<title>niels-erik on "Koblingsalternativ. Lad mig høre (Poll)"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143668#post-395176</link>
			<pubDate>Fri, 14 Mar 2008 23:03:30 +0000</pubDate>
			<dc:creator>niels-erik</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">395176@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg ville også bruge 200mm (og det gør jeg)-Men jeg har også stage 2 kobling og 2332 cc!</description>
		</item>
		<item>
			<title>Kirk... on "Koblingsalternativ. Lad mig høre (Poll)"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143668#post-395174</link>
			<pubDate>Fri, 14 Mar 2008 23:02:08 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Kirk...</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">395174@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>så stor som muligt...lidt som bremser..<br/>
<br/>
Thomas</description>
		</item>
		<item>
			<title>Rasser on "Koblingsalternativ. Lad mig høre (Poll)"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/143668#post-395172</link>
			<pubDate>Fri, 14 Mar 2008 22:57:50 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rasser</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">395172@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Så stor kobling som muligt til mig. Små koblinger med stort tryk kræver efter min overbevisning MEGET pedaltryk for at blive trådt tilbage, hvor man med en større lamel typisk vil få en pedal der er nemmere at træde ned, men som stadig kan holde de samme hk.<br/>
<br/>
er jeg galt på den ?</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
