http://vwnettet.dk/topic/143898 Just another bbPress community da-DK Fri, 01 May 2026 00:04:50 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/143898#post-397102 Sat, 22 Mar 2008 14:34:20 +0000 mathiasen 397102@http://vwnettet.dk/ Du kan jo prøve at starte med noget ventilslibepasta på cylinder-anlægsfladerne og slibe topstykkerne til ved at dreje cylindrene i topstykkerne. Husk at nummerere dem.

Rengør og se hvor der ikke er slebet, og slib igen.

Men ellers er der nok kun en fræsning og evt afdrejning af cylindre tilbage. http://vwnettet.dk/topic/143898#post-397098 Sat, 22 Mar 2008 14:18:15 +0000 Thomas 397098@http://vwnettet.dk/ Tak for hjælpen. Jeg tænkte nok at en planfræsning skulle til, for jeg har allerede renset og tjekket begge flader.
Nitte! Men okay så ved jeg at jeg får et godt resultat. http://vwnettet.dk/topic/143898#post-397069 Sat, 22 Mar 2008 12:25:49 +0000 Kirk... 397069@http://vwnettet.dk/ jeg ville nok lige skille det ad en gang og se om der ik lige er noget der er gået galt i monteringen eller der ligger et eller andet og laver tis med dig...
ellers gør som farmer siger det er forholdsvis billigt...i forehold til nyt http://vwnettet.dk/topic/143898#post-397027 Sat, 22 Mar 2008 01:41:56 +0000 Farmer 397027@http://vwnettet.dk/ Toppene er sansynligvis blevet "ujævne" i tidens løb Du skal have fræst dem rene i anlægsflader. For en sikkerheds skyld ville jeg osse tage cylinderne med ved samme lejlighed. Så kan du i samme ombæring få tilpasset vendehøjden.
Komplet job 1100 kr.
T http://vwnettet.dk/topic/143898#post-397020 Sat, 22 Mar 2008 00:54:20 +0000 Thomas 397020@http://vwnettet.dk/ Overskriften burde måske i stedet være "utætte cylindre"..

Jeg har lige været i gang med at pakke min 1600 motor om. Toppe og cylinderforringer har været af og blevet rengjorte. Alle dele har ikke tegn på slid, toppe er uden revner, ventiler er tætte og uden slør, cylindre er pæne usodet og går tæt i forringer. Så langt så godt..

Jeg har skiftet pakninger, stødstangsrør og tændrør. Samlet delene efter forskrifterne i Tom Wilsons bog "how to rebuild your volkswagen engine". Bolte er strammet i rigtige rækkefølge og til rette moment.

Herefter har jeg tørnet motoren med følgende problem. Den tørner alt for let til en susende lyd. Lidt olie imellem cylinder og topstykke viser at luften sniger sig ud der, selvom overfladerne herimellem er rene og uden hakker eller ujævnheder.

Og det er så her jeg spørger de kloge: Betyder dette at cylinder og toppe er ubrugelige? Og hvordan kan jeg afhjælpe det?

Mvh Thomas