Sorry for det sene svar.
Jeg har 0,065 prespasning for lifterbushings i blokken. De Sidder!!!!
Hullerne er så efterfølgende rodet op med et Kaiser-rodehoved. Samme rodehoved som jeg brugte til blokken. Super værktøj.
Har så valgt at bore oliekanaler efter jeg har rodet hullerne op. Derved ingen brudt spån da jeg rodede hullerne op. Men lidt afgratearbejde efterfølgende. Synes det var den bedste løsning.
Herligt med sådanne friske huller, hvor man kan mærke at hullerne er runde og ikke ovale :-)
Ron.

Cool.. Tak ska du ha Griebel :-)

Type 4 blok..bronzebøsninger til type 1 løftere...har lavet det for Elnef,Kiel,o.s.v..0,04-0,05 mm.pres...et par tiendedele at "rive" af indv.,indst.rival...Mht. indv. mål,- køb de løftere du agter at bruge og mål dem,-der kan være en lille smule forskel på de forskellige fabrikater !!

Fint arbejde der..

Må man spørge hva du brugte til at rive hullerne op på mål, rodehoved? rival?

Hva har du ladet bøsningerne presse i blokken 0,03 mm?

Skal igang med noget tilsvarende på min T4 blok.

Mvh Spring

Har endelig fået rodet lifter-hullerne op til færdigt mål.
Regner med opstart engang i 2014.
FWM.

Super fedt projekt det der, håber selv engang at have samme mulighed til at bygge en ordentlig stor motor. Roder i øjeblikket med min 1915 motor hvor jeg skal forsøge at få nogen 40 EMPI HPMX til at fungere glæder mig til at se hvad det er for noget.. :-) I øvrigt bor du ikke særlig langt fra mig kommer selv fra Aabenraa og arbejder i sønderborg hverdag. Kan være du har en mail, hvis man får brug for akut hjælp til motoren engang :-)
Keep up the good work

Mvh
Frank

Der sker ikke en skid på motorprojektet.... Jo! Har fået krympet løfterbøsningerne i med flydende kvælstof og motorblokken varmet lidt op. De sidder rigtig fint! Skal så bare have dem bearbejdet på mål.

Sidder lidt og overvejer fremtiden for denne 2332. Drømmen er at den skal ende med CB CNC portet toppe med 44/37, IDA'er and the works... Men da den økonomiske situation lige pt ikke indbyder til at jeg handler for meget ind, tænker jeg på en anden opsætning med dele jeg har på hånden allerede:

Nogen der har erfaringer med en 2332 med "alm" 044 toppe med 40/35.5 ? De er ikke portet og jeg vil ikke til at lave om på dem. De sidder lige pt på min 1914 og skal tilbage herpå engang.
Jeg har 2 IDA'er til den på hylden. Men en anden option er mine 40IDF'ere ? .. Kan de køre på en 2332 med evt nogen større venturier etc monteret ???...
Har to knaster jeg kan bruge: En Engle W120 eller en Scat C45 ???
Vippetøjet bliver Scat 1.25.
Udstødning bliver full merged 1-5/8'' med A1 muffler.

Det jeg overvejer er om man med de ovenstående dele ikke kan bygge en "stille og rolig" 2332 der ikke skal levere 170hk... Men en go stroker motor med et rigtig godt bundtræk. Ikke nogen ræser.

Lad mig høre hvad i gearheads har at sige....

Ron.

Turbo_Peter skrev:
Til mere lykke . . .

;O)