http://vwnettet.dk/topic/143999 Just another bbPress community da-DK Mon, 20 Apr 2026 22:19:09 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/143999#post-398229 Wed, 26 Mar 2008 19:24:35 +0000 bulli 398229@http://vwnettet.dk/ er det så ikke kun en original der har puttet den i æsken :)

hilsen kylle http://vwnettet.dk/topic/143999#post-398227 Wed, 26 Mar 2008 19:14:48 +0000 TroelsBP 398227@http://vwnettet.dk/ Jo-jo, de er skam originale nok ! Made in Turkey står der godtnok på æsken.... http://vwnettet.dk/topic/143999#post-398221 Wed, 26 Mar 2008 19:04:49 +0000 Bornholmer 398221@http://vwnettet.dk/ fandt du så et sæt orginale . ellers er det snart galt igen - klodsen på de uorg holder ikke så lang tid ... http://vwnettet.dk/topic/143999#post-398219 Wed, 26 Mar 2008 19:01:35 +0000 TroelsBP 398219@http://vwnettet.dk/ http://vwnettet.dk/topic/143999#post-398068 Wed, 26 Mar 2008 01:00:47 +0000 vwanders 398068@http://vwnettet.dk/ Tændrørene behøver du ikke tage ud. De holder ikke bare lige op med at virke, for så at virke igen.
Det er strømmen til tændspolen der ryger. Dvs. enten gennem platinerne, som du selv er inde på, eller ved tændingsplussen.
Når den ikke kan køre, så start med at måle om der er strøm på kl 15 på tændspolen. http://vwnettet.dk/topic/143999#post-397996 Tue, 25 Mar 2008 22:04:41 +0000 virring 397996@http://vwnettet.dk/ trælst hva' mester, jeg kikker lige op forbi en dag (nok i weekenden, så vil jeg gerne hjælpe dig, hvis du har brug for det.

virring http://vwnettet.dk/topic/143999#post-397962 Tue, 25 Mar 2008 21:31:30 +0000 TroelsBP 397962@http://vwnettet.dk/ Problemet skal afgjort findes på tændingssiden, bilen går bare ud med ét og starter igen rent på alle cylindre. Jeg er nok kommet frem til, at årsagen skal findes i platinerne ( nye er købt ) med efterfølgende drukning som følge af gentagne startforsøg. Det er desværre koldt og mørkt, så tændrørerne har jeg endnu ikke haft oppe i dagens lys. Jeg håber det bedste... http://vwnettet.dk/topic/143999#post-397698 Mon, 24 Mar 2008 23:13:28 +0000 vwanders 397698@http://vwnettet.dk/ Nu siger du den dør, men er det fra det ene sekund til det andet, eller prutter den sig ihjel..?

Hvis den bare dør - så kig på tændingssiden. Er der en løs ledning på tændspolen, eller i strømfordeleren, f.eks.

Hvis den hakker og sprutter, og så dør - så kig på brændstofsiden. Tilstopning (der sidder et indbygget filter i benzinpumpen også), undertryk i tanken osv.. http://vwnettet.dk/topic/143999#post-397679 Mon, 24 Mar 2008 22:03:42 +0000 AndersHH 397679@http://vwnettet.dk/ Det er laderelæet man kan se på billedet, og det er nok ikke det der er skyld i at den går ud.

Kom med nogle flere detaljer. Feks
http://vwnettet.dk/topic/143999#post-397672 Mon, 24 Mar 2008 21:35:13 +0000 TroelsBP 397672@http://vwnettet.dk/ Hjælp, min nyerhvervede Type3 fra '71 driller.....Pludselig dør motoren og kan ikke startes igen ? 1. gang kunne den startes efter 20 minutter, 2. gang efter 2 minutter og nu har bilen gjort det igen, men denne gang er den komplet død. Motoren kører på starteren, men tænder umiddelbart ikke det mindste. Jeg har selv mistanke til det relæ der sidder under bagsædet i venstre side ( se foto ), men er helt på Herrens mark. Når bilen ellers kører er der absolut intet at bemærke. Tanken er fuld, benzinfiltret er nyt. Håber nogen kan hjælpe.