VWnettet » Topic: smallet forbro http://vwnettet.dk/topic/144418 Just another bbPress community da-DK Mon, 04 May 2026 14:45:51 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Anders-DK on "smallet forbro" http://vwnettet.dk/topic/144418#post-401555 Thu, 10 Apr 2008 10:27:47 +0000 Anders-DK 401555@http://vwnettet.dk/
danieltsd skrev:
hey.... har søgt lidt i forummet på smallet forbro....noger der kan fortælle hvordan man får plads til det evt lidt billede dokumentation..... fordi som jeg ser det skal man ændre hjulkasserne... tager jeg fejl?


Hej

Jeg har kørt omkring små 20.000km med 5.5" smallet forbro uden støddæmpere, virker faktisk okay hvis tingene er lavet rigtigt, nogle af turene har været syd over til store træf, altså en strækning på 1000-1100km i et stræk og hjem igen samme weekend, og konen sad ved siden af uden brok hele vejen så helt skidt kan det ikke være.

Men det er ikke bare at sætte en smallet forbro på, du skal også tage stilling til om hvilke bremser du skal have på samt fælge og dæk valg spiller også ind (ET mål osv)
For du kan sagtens sætte en smallet forbro for at undgå at dine dæk rasper skærmkanten hvis du har sænket for meget og dine fælg/dæk sidder langt ude og tæt på kanten, men har du ikke de rigtige dæk/fælg med ET mål der passer, kommer du bare til at ramme et andet sted, feks lygtehus på bagsiden eller inderskærm osv.

Er du lun har jeg snart en forbro komplet med det hele til salg..!





http://www.meninbugs.dk/split/my_frontbeam/index.htm
Anders

Jvang on "smallet forbro" http://vwnettet.dk/topic/144418#post-401547 Thu, 10 Apr 2008 08:33:02 +0000 Jvang 401547@http://vwnettet.dk/
Lange, din bil er møgfed og lavet som jeg ville lave sådan en ghia... thumbs up : )

like your attitude...

vang Lange on "smallet forbro" http://vwnettet.dk/topic/144418#post-401542 Thu, 10 Apr 2008 04:01:32 +0000 Lange 401542@http://vwnettet.dk/
Bornholmer skrev:
vi kan godt blive enige om at smalning er et nødvendigt kompromis før at gavne udseendet , og at det kører okay Lange - men at sige det køre lige så godt som en bil der kun er sænket lidt med en forbro i fuld bredde der er sat rigtige op - det er ikke korrekt , det skal prøves før man kan sammenligne - og det har du ikke prøvet - så i har begge to ret i jeres påstand - også er den skid slået...

en smallet sænket forbro uden støddæmperer kører ok og er ikke farlig så længe bilen ikke rammer jorden.


en mildt sænket bobbel der er sat rigtigt op med det helt rigtige grej er både sikker og fed at køre i - men ser knap så fed ud.

der er ikke en eneste der kører seriøst bane race i en bobbel der ville tage det sikkerhedsmæssige kompromis og smalle sin forbro fordi det ser bedre ud.
det er kun forbeholdt gade biler der ser seje ud.
man bruger ikke flere 1000 kr på en racer på dæmperer , dæk , fælge , bremser , kræningsstabelisatorer mm fordi det sagtens kan undværes.

smalning uden dæmperer er fint nok , så længe men er bevidst om at der er et udseende mæssigt kompromis.



Hehe der var du Bornholmer, du plejer jo at kommentere mine indlæg i tråde op sænkning, så hvorfor ikke også denne...;)

Jamen først er det vel på sin plads lige at nævne at jeg ikke har sammenlignet en standard forbro med en smallet, for det kan man ikke. Faktisk så har jeg aldrig nogensinde sagt at en smallet kører bedre da du både mangler støddæmper og stabilasatorstang. Kan hellere ikke se hvor du vil hen med din opsætning af en racer, for det er ikke det jeg skal bruge den til og det samme gælder vel hovedparten af brugerne her på vwnettet. Hvis bilen alligevel kun skal bruges til en søndagstur i ny og næ, så kan jeg ikke se det er så skide vigtigt med alle de ting du nævner når jeg skal ud og lufte bilen og de voldsomme 30 hk.
Diskussionen lå jo også i om det var sikkert og der syntes jeg bare det er bemærkelsesværdigt at på Thesamba er 8/10 biler sænket med smallet forbroer på den ene eller den anden måde. Hvis det var så fandens farligt, eller "uansvarligt" som der blev brugt om min bil, så ville der jo ikke være så mange som kørte rundt med en!!??

Og ja jeg kender måske ikke så meget til bobbler i standard tilstand, men det er sq også fordi de er blevet sænket hurtigst muligt. Så min vurdering af hvordan mit setup funker kan jeg sq kun selv bedømme, og ja det kører sq bedre end noget andet vw jeg har ejet. Hva man så ikke kan se ud fra billederne er at jeg denne gang har monteret styrtøjsdæmper, castershims og vendt mine styrekugler og det virker sq.

At det så er en gammel lowlight som jeg har "trashet" er jo kun fedt, for så har de "blå kasketter" jo mere at snakke om, og jeg kan glæde mig over at jeg har et køretøj som skiller sig ud og ikke ligner noget andet her i landet ;)

I sidste ende er jeg mere bange for de gamle rustbunker som idag kører rundt på gaderne i form af golf, polo og ja jeg kan blive ved, de bliver jo bare kørt. På min Vw bliver da trosalt gået bremser og styrtøj igennem inden sæsonstart hver år...!

Peace and out!

/Lange





hendrixxx on "smallet forbro" http://vwnettet.dk/topic/144418#post-401394 Wed, 09 Apr 2008 17:39:16 +0000 hendrixxx 401394@http://vwnettet.dk/ 200hk i en bobbel er da ok....du skal da bare se til at bremser osv. kan levere varen. Heide on "smallet forbro" http://vwnettet.dk/topic/144418#post-401392 Wed, 09 Apr 2008 17:33:02 +0000 Heide 401392@http://vwnettet.dk/ konklusionen er stadig at det ikke er så sikkert/lovligt,... så jeg tror jeg holder mig til en alm justerbar forbro selvom dette måske heller ikke er helt lovligt Bornholmer on "smallet forbro" http://vwnettet.dk/topic/144418#post-401382 Wed, 09 Apr 2008 16:28:56 +0000 Bornholmer 401382@http://vwnettet.dk/ vi kan godt blive enige om at smalning er et nødvendigt kompromis før at gavne udseendet , og at det kører okay Lange - men at sige det køre lige så godt som en bil der kun er sænket lidt med en forbro i fuld bredde der er sat rigtige op - det er ikke korrekt , det skal prøves før man kan sammenligne - og det har du ikke prøvet - så i har begge to ret i jeres påstand - også er den skid slået...

en smallet sænket forbro uden støddæmperer kører ok og er ikke farlig så længe bilen ikke rammer jorden.


en mildt sænket bobbel der er sat rigtigt op med det helt rigtige grej er både sikker og fed at køre i - men ser knap så fed ud.

der er ikke en eneste der kører seriøst bane race i en bobbel der ville tage det sikkerhedsmæssige kompromis og smalle sin forbro fordi det ser bedre ud.
det er kun forbeholdt gade biler der ser seje ud.
man bruger ikke flere 1000 kr på en racer på dæmperer , dæk , fælge , bremser , kræningsstabelisatorer mm fordi det sagtens kan undværes.

smalning uden dæmperer er fint nok , så længe men er bevidst om at der er et udseende mæssigt kompromis.

Farmer on "smallet forbro" http://vwnettet.dk/topic/144418#post-401378 Wed, 09 Apr 2008 16:15:43 +0000 Farmer 401378@http://vwnettet.dk/ Det må du spørge de folk om jeg skruer for. Lange on "smallet forbro" http://vwnettet.dk/topic/144418#post-401368 Wed, 09 Apr 2008 15:33:33 +0000 Lange 401368@http://vwnettet.dk/
Farmer skrev:
Jeg vil sku hellere af med dilleren end benene, hvis det kom dertil Vang ;-)

Men den ovenstående vil da blive klippet på:
Ingen dæmpere foran
Radikal konstruktiv ændring uden dokumentation
Ingen affjedring > utilstrækkelig bremseevne.
Ingen frihøjde.
Det er bare hvad jeg kan se på billedet.

Og så skal du ikke komme og bilde en gammel ræv ind, at så meget negativ camber bagi kører godt. Sådan noget Farmer on "smallet forbro" http://vwnettet.dk/topic/144418#post-401365 Wed, 09 Apr 2008 14:56:43 +0000 Farmer 401365@http://vwnettet.dk/
jpwest skrev:


Der sker vel ikke det store ved en moderart sænkning hvis ellers alt andet er iorden??

West

Nej, det er heller ikke det jeg argumenterer imod. en tilpas sænkning med de rigtige ændringer der følger med, og du kan få en bil der kører som en go kart (næsten da)

Farmer on "smallet forbro" http://vwnettet.dk/topic/144418#post-401364 Wed, 09 Apr 2008 14:55:02 +0000 Farmer 401364@http://vwnettet.dk/
jpwest skrev:


Der sker vel ikke det store ved en moderart sænkning hvis ellers alt andet er iorden??

West