http://vwnettet.dk/topic/144451 Just another bbPress community da-DK Sun, 14 Jun 2026 00:49:48 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/144451#post-401670 Thu, 10 Apr 2008 21:19:39 +0000 John Pedersen, Skagen 401670@http://vwnettet.dk/ Her kan du se de trykudligningsventiler:

Mvh John http://vwnettet.dk/topic/144451#post-401666 Thu, 10 Apr 2008 20:48:36 +0000 Normann 401666@http://vwnettet.dk/ Tror bare lige i første omgang at jeg sætter nogle nye pakninger i min 34 hks

mvh Jesper http://vwnettet.dk/topic/144451#post-401640 Thu, 10 Apr 2008 18:47:31 +0000 Frank_Andersen 401640@http://vwnettet.dk/ 13-1600 efter 8/70. Men de er opbrugte, køb en ny.

Nu er voldtune jo et underligt begreb, så hvad skal man svare ? http://vwnettet.dk/topic/144451#post-401633 Thu, 10 Apr 2008 18:07:26 +0000 aalkjaer 401633@http://vwnettet.dk/ ja det hjælper jo,men jeg tænker på motor koderne,der må da være en eller 2 der er bedre end de andre med oliekannaler osv.. http://vwnettet.dk/topic/144451#post-401632 Thu, 10 Apr 2008 18:00:02 +0000 Mbechmann 401632@http://vwnettet.dk/ [quote=aalkjær]hvad er den perfekte type 1 blok at voldtune?

En HELT ny blok. http://vwnettet.dk/topic/144451#post-401630 Thu, 10 Apr 2008 17:50:29 +0000 aalkjaer 401630@http://vwnettet.dk/



Det afhænger af standen. Er den slidt eller hvordan og hvorledes:)

tja ,den drypper lidt med olie fra stødstængerne, jeg tænkte bare om det er en optimal blok at bygge større, til en 1600ccm med dobbelt kadrons og anden knast..?.

hvad er den perfekte type 1 blok at voldtune? http://vwnettet.dk/topic/144451#post-401628 Thu, 10 Apr 2008 17:40:36 +0000 Mbechmann 401628@http://vwnettet.dk/ [quote=aalkjær]hvad med en 1500 h blok?
er den værd at bygge vidre på?



Det afhænger af standen. Er den slidt eller hvordan og hvorledes:) http://vwnettet.dk/topic/144451#post-401627 Thu, 10 Apr 2008 17:28:30 +0000 aalkjaer 401627@http://vwnettet.dk/ hvad med en 1500 h blok?
er den værd at bygge vidre på?

http://vwnettet.dk/topic/144451#post-401626 Thu, 10 Apr 2008 17:24:29 +0000 Anonym 401626@http://vwnettet.dk/ Cylinderne på en 1200 motor er ca 5 mm kortere end 13-1600 cc cylindere. Så hvis de skal på en 1200 motor skal der drejes af anlægsfladen i bunden. Det kan godt lade sig gøre og et østrisk firma tilbyder faktisk en ligende motor som longblock (92x64mm). Det kræver nye og større bøsninger i plejlstængerne, afdrejning af cylinderne og opfærsning af topperne. Ikke just noget man bare lige gør en fredag eftermiddag i carporten ;-)

/Rolf http://vwnettet.dk/topic/144451#post-401605 Thu, 10 Apr 2008 15:17:12 +0000 Frank_Andersen 401605@http://vwnettet.dk/ De helt gamle har to 6mm oliekanaler, hvis man kigger på på flangen til oliekøleren. Så i 8/67 bliver de 8mm og igen i 8/70 10-12mm.