http://vwnettet.dk/topic/144698 Just another bbPress community da-DK Tue, 21 Apr 2026 03:44:02 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/144698#post-403715 Sun, 20 Apr 2008 10:20:06 +0000 Split261 403715@http://vwnettet.dk/ Min Split går 14km/l når jeg triller rundt iden, men der er også nye lejer og karburator, elektronisk tænding mv på.
VWenligst Split http://vwnettet.dk/topic/144698#post-403673 Sun, 20 Apr 2008 01:27:23 +0000 johnomadsen 403673@http://vwnettet.dk/ 21 km/l ???? Sad den på en brandsprøjte trukket af et rugbrød??

Eller er det regnemaskinen der er noget galt med??

Mvh.
John http://vwnettet.dk/topic/144698#post-403636 Sat, 19 Apr 2008 22:19:27 +0000 Bornholmer 403636@http://vwnettet.dk/ har hørt om en nyerer industrimotor der gik 21 km pr ltr hele vejen til SPA i belgien - så der er flere fordele ved det .. http://vwnettet.dk/topic/144698#post-403626 Sat, 19 Apr 2008 21:42:19 +0000 Farmer 403626@http://vwnettet.dk/ Altså, til de penge som 1200 industrimotorer handles til, så ville jeg ikke gå ud og bruge penge på den der. Den er så gammel, at knasten kører direkte i blokken. Og som Rasser skriver, de cylindere der er ikke for kønne.
Stamp en 1000las mere ud af konen og gør det. Så er du fint og billigt kørende.
T
Som en af disse her, feks: http://vwnettet.dk/forum/topic/402902 http://vwnettet.dk/topic/144698#post-403609 Sat, 19 Apr 2008 20:25:47 +0000 Torkild fra Osted 403609@http://vwnettet.dk/ No problem! læs evnt. Folkevognens varmesystem på FAQ.
hilsen Torkild http://vwnettet.dk/topic/144698#post-403579 Sat, 19 Apr 2008 18:59:43 +0000 Bornholmer 403579@http://vwnettet.dk/ ohh - okay jeg kiggede bare på generatorfoden - my mistake - så har jeg sammme forkerte opfattelse som John ... http://vwnettet.dk/topic/144698#post-403573 Sat, 19 Apr 2008 18:23:59 +0000 John Pedersen, Skagen 403573@http://vwnettet.dk/ [quote=Torkild fra Osted]KOBBERPAKNINGERNE SKAL UBETINGET MONTERES.
Da din motor er udstyret med "det gamle varmesystem" hvor cylinder- og topstykke-
køleluften bruges til opvarmning af bilen er der mulighed for at en utæthed
mellem topstykke og cylinder kan sende kulilte ind i bilen!!!
Glemmeplader er de luftledeplader der er klemt op under cylindrene.
Torkild


Så undskylder jeg forvirringen. Jeg troede nemlig kun det var de gamle motorer med faststøbt dynamofod der var med gammelt varmesystem.
Så se venligst bort fra mine kommentare :-)

John
http://vwnettet.dk/topic/144698#post-403572 Sat, 19 Apr 2008 18:12:46 +0000 TheRealHolger 403572@http://vwnettet.dk/ OK, tak. http://vwnettet.dk/topic/144698#post-403571 Sat, 19 Apr 2008 18:11:09 +0000 Torkild fra Osted 403571@http://vwnettet.dk/ KOBBERPAKNINGERNE SKAL UBETINGET MONTERES.
Da din motor er udstyret med "det gamle varmesystem" hvor cylinder- og topstykke-
køleluften bruges til opvarmning af bilen er der mulighed for at en utæthed
mellem topstykke og cylinder kan sende kulilte ind i bilen!!!
Glemmeplader er de luftledeplader der er klemt op under cylindrene.
Torkild http://vwnettet.dk/topic/144698#post-403570 Sat, 19 Apr 2008 18:07:25 +0000 John Pedersen, Skagen 403570@http://vwnettet.dk/ De kobberringe er til motorer med gammelt varmesystem så der ikke kommer kulilte ind i kabinen - og så gammel er din vist ikke.
Glemmepladerne er de to blikplader der sidder under cylindrene i hver side - en i hver side. Gæt hvorfor de kaldes "glemmeplader" :D

John