http://vwnettet.dk/topic/144925 Just another bbPress community da-DK Tue, 21 Apr 2026 07:02:01 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/144925#post-406941 Sat, 03 May 2008 09:30:46 +0000 hendrixxx 406941@http://vwnettet.dk/ hvis den motor kunne køre 80km/t på 2 cylindre og køre fra kbh til korsør broen, så vil jeg MEGET gerne købe den, for den må der fanme være krummer i når den kører på alle 4 http://vwnettet.dk/topic/144925#post-406913 Sat, 03 May 2008 01:39:44 +0000 niels-erik 406913@http://vwnettet.dk/ Som jeg tidligere skrev-En vw motor kan ikke køre på 2 cylindre!!! Muligvis kan den hakke sig hen af gaden, men den vil gå istå hvis den ikke får masser af pedal konstant-Og jeg nægter at tro at den var sådan da den blev solgt.
Og jeg holder med Hendrixx i denne historie! http://vwnettet.dk/topic/144925#post-406912 Sat, 03 May 2008 01:31:53 +0000 hendrixxx 406912@http://vwnettet.dk/ prøvede lige for sjov at bytte om på 2 kabler på min 1500 (og den er nyrenoveret så den er ikke sløv).....Den kunne dårligt slæbe sig ned af vejen. 80km/t lyder fanme underligt....på 3 cylindre måske, men ikke på 2 alene.

Lyder som en rigtig morsom historie....lugter fælt af plat og gardiner http://vwnettet.dk/topic/144925#post-406911 Sat, 03 May 2008 01:23:17 +0000 cardude 406911@http://vwnettet.dk/ surt må jeg sige det er de da, det er bare underligt at der er byttet på to kabler,

som uden forstående og uden at kenden nogen af jer personligt vil jeg gerne tilføjt følgende kommentar:
når du siger det så er det jo nok rigtigt at der var byttet på to tændrørs kabler, men man kan vel tænke sig at man har forsøgt at bytte på tændrørs kablerne for at få den til at køre, når den brød sammen, og at den evt har stået for magert i blandingen hvilket har forsaget hullet i stemplet, og hvis det er cylinder 3 der er smuttet så er det fordi at det er det stempel på en folkevogns motor som er varmest i drift og dermed først brænder huld i pga en alt for mager blanding. prøv at bytte på cylinder 3 og 1 på den nye motor og start motoren, hvis i mener at den kørte på samme måde ved afhentningen så er det nok rigtigt at de var byttet ved handlen, hvis ikke så overvej om at de evt kan være blevet byttet på motorvejen eller et andet sted i et forsøg på at få motoren til at køre. http://vwnettet.dk/topic/144925#post-406893 Sat, 03 May 2008 00:52:23 +0000 Anonym 406893@http://vwnettet.dk/ hvem prøvekøre og køber en vogn med topfart max. 80 km/t ??? http://vwnettet.dk/topic/144925#post-406867 Fri, 02 May 2008 23:57:41 +0000 Anonym 406867@http://vwnettet.dk/ Hej Alle jer kloge hoveder

Det er mig der har lavet bilen, der var byttet om på 2 tænd kabler hvilket betyder at den kun køre på 2 cylindre, så køre den dårlig ja, men manden er rendegraveføre og ved dårlig hvad tændrørs kabler er han ringede allerede først på turen og sagde at den kun kunne køre omkring 80km/t, jeg kunne jo ikke sige på 100km afstand hvad der var galt men motoren skyder jo ikke en gang hvis man bytter de rigtige kabler hvis man kan sige det sådan.
nå der skete så det at den brænd hul i toppen på det ene stempel hvorfor komp. trykket kom ind i motoren og den så skød olie ud alle steder!!!
Jeg snakkede med bent ved kb service dette kan godt lade sig gøre og ja så er den jo også blevet presset til det yderste når man tænker på den kun kørte på 2 cylindre.
Ja manden var oprigtigt ked af det og han har nu købt et komplet 1600ccm kit og vi håber håber så hoved lejer ikke har taget skade...

kf http://vwnettet.dk/topic/144925#post-406863 Fri, 02 May 2008 23:42:19 +0000 Anonym 406863@http://vwnettet.dk/ http://vwnettet.dk/topic/144925#post-405883 Mon, 28 Apr 2008 22:04:05 +0000 Hammer_epr 405883@http://vwnettet.dk/ nej den gule og den blå dem beholder jeg. dem skal mine børn engang arve. jeg regner med at den blå bliver synet til sommer og kommer på gaden. der mangler lige nogel småting, som justerbar forbro og nogle ledninger til viskermotoren som skal installeres. og såer der motorsprøgesmålet. min 1914 som er blevet bygget til den blå, er utaæt.dvs. at der løber olie ud når man starter motoren, olien løber ud mellem cylænder 2 og 4 oppe hvor cylænderene, topstykket møder blokken. og det er ikke fra olikøleren for den har skiftet ud med en ny og problemet er der stadig, jeg tror at det er pakningen den er galt med. så den bliver skildt ad i den side til sommer og samlet igen. og forhåbligt løser det problemet vedr. olie utætheden.


det er den orange som jeg har solgt Aftabs. gl. buggy.
'
vedr køberen så har jeg aftalt med ham at nu får han de to brugte 1600 topstykker osm jeg har liggende og så er det. det.

håber at møde så mange af jer som muligt til sommer til træf.

Hammer http://vwnettet.dk/topic/144925#post-405851 Mon, 28 Apr 2008 20:52:25 +0000 Anonym 405851@http://vwnettet.dk/ Det er synd for køber , men efterhånden syntes jeg det lyder som om det er / bliver mest synd for dig . der er sku da meget der ikke rigtigt hænger sammen i den historie . pas nu på !!!! http://vwnettet.dk/topic/144925#post-405832 Mon, 28 Apr 2008 19:51:07 +0000 Steen 405832@http://vwnettet.dk/ Det er da sjovt at køber ikke har skrevet et indlæg herinde og spurgt efter hjælp eller en anden motor.

Jeg ville mene den helt står for købers regning, han har trods alt fået et pænt afslag i prisen og der er en slutseddel hvor der står købt som beset.