<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: udstødning 1300-1600ccm</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/145197</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 04:03:40 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/145197" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "udstødning 1300-1600ccm"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145197#post-407569</link>
			<pubDate>Tue, 06 May 2008 10:50:35 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">407569@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ja det er ligemeget Kallesøe. Den er alligevel begrænset af karburatoren. Kommer der ikke noget ind, skal der heller ikke noget ud. Kan det ikke komme ud, kan der heller ikke komme noget nyt ind.<br/>
<br/>
For mange år siden købte en ven sig en hundedyr udstødning nede fra Ahnendorp. En meget kompakt en der skulle give 15 HK ved 2500 omdr.<br/>
Han satte den på sin std. 1700 type4 med 2 40mm Webere. Karburatorstøjen forsvandt ?? Og det gjorde kræfterne også. Men den sagde ingenting ud af udstødningen.<br/>
Så beholdt han manifolden og byggede en almindelig sportspotte på. Så duede det og karburatorene lød normalt igen.</description>
		</item>
		<item>
			<title>kallesøe on "udstødning 1300-1600ccm"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145197#post-407563</link>
			<pubDate>Tue, 06 May 2008 08:32:49 +0000</pubDate>
			<dc:creator>kallesøe</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">407563@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Så burde det kunne gå for mit ved kommende,jeg har 1600 med en 276 knast og porte toppe men med 31mm kab. den kører fint men har lidt svært ved at hive seg selv op i omdrejninger under belastning, omdrejninger er ikke så høje efter jeg har sat en standart udstødning på<br/>
<br/>
<br/>
kallesøe</description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "udstødning 1300-1600ccm"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145197#post-407558</link>
			<pubDate>Tue, 06 May 2008 03:04:11 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">407558@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Kvalitets potter som Leistritz og Ernst kan klare 64-65 hk uden problemer. Har lavet nogle få 70 hk´s med de samme potter. Jeg bruger altid TDE enderør eller CSP sport enderør (30% mere flow igennem dem.))  Den 70 hlk´s version er jeg nødt til at dyse lidt federe på fuldlast fordi den varmer toppene noget hårdt op, hvis den får lov at gå fuldt skrald på motorvejen. Den har bedst af en potte med lidt bedre flow.<br/>
<br/>
JP, Bosal, Walker og meget andet, - forget it. De kan måske nok klare effekten, men modstanden er forkert, og de varmer derfor toppene meget op ved motorvejskørsel.<br/>
T</description>
		</item>
		<item>
			<title>kallesøe on "udstødning 1300-1600ccm"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145197#post-407550</link>
			<pubDate>Tue, 06 May 2008 01:20:12 +0000</pubDate>
			<dc:creator>kallesøe</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">407550@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>1300-1600ccm udstødning standart.Hvor mange heste han de følge med til ??</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
