<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Justering af Kadroner</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/145678</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 19:00:46 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/145678" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>andkjaer on "Justering af Kadroner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145678#post-411259</link>
			<pubDate>Thu, 22 May 2008 16:15:56 +0000</pubDate>
			<dc:creator>andkjaer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411259@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Tak Frank!<br/>
Det må næsten være ham her <a href="http://www.lowbugget.com" rel="nofollow">http://www.lowbugget.com</a><br/>
<br/>
Too slow...<br/>
<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Klaus on "Justering af Kadroner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145678#post-411258</link>
			<pubDate>Thu, 22 May 2008 16:15:15 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Klaus</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411258@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>andkjaer skrev:<br/><blockquote>andkjaer skrev:<br/>Nogen der har et billede hvor der er vist og beskrevet hvad de forskellige skruer til på kadronerne? Co skruen aner jeg slet ikke hvor er...</blockquote><br/>
<br/>
<br/>
Findes der ikke noget materiale til newbees?<br/>
</blockquote><br/>
<br/>
<br/>
Og så lige hjemmesiden:http://lowbugget.com/main_page.html<br/>
<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "Justering af Kadroner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145678#post-411256</link>
			<pubDate>Thu, 22 May 2008 16:11:41 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411256@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>andkjaer skrev:<br/><blockquote>andkjaer skrev:<br/>Nogen der har et billede hvor der er vist og beskrevet hvad de forskellige skruer til på kadronerne? Co skruen aner jeg slet ikke hvor er...</blockquote><br/>
<br/>
<br/>
Findes der ikke noget materiale til newbees?<br/>
</blockquote><br/>
<br/>
Her er masser af matriale.<br/>
MVH Klaus.<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Justering af Kadroner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145678#post-411245</link>
			<pubDate>Thu, 22 May 2008 14:48:51 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411245@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jamen de har de samme skruer som en gammel original karburator. Blandeskruen, eller CO-skruen, som I kalder den, sidder bare skråt ned og det samme spjældskruen. Der er ingen mystiske ting ved dem. Og det er der jo heller ikke på Webers dobbelte. Der er bare to af hver skrue.<br/>
Det er simple karburatorer. Men hvis ikke man ved hvordan man indstiller en std. karburator, så kan man jo heller ikke når der pludselig er to.<br/>
<br/>
Men uanset hvad jeg køber og hvor mange karburatorer jeg har rodet med. Så starter jeg altid med at skille dem ad og lige kigge hvordan de her nu er udformede. Bare lige af med låget og ud med dyserne og justerskruerne. Men netop Kadrons ligner originale så meget, og andre Solexer fra NSU, Opel mfl. At der bør ikke komme nogen overraskelser. Det der undrer mig er at de overhovedet intet har gjort med hensyn til indstilling af accellerationspumpen. Men de er jo også uhørt billige.<br/>
<br/>
Hvad er det han hedder ham kadronguruen i USA ? Han har vist en del oplysninger.</description>
		</item>
		<item>
			<title>andkjaer on "Justering af Kadroner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145678#post-411225</link>
			<pubDate>Thu, 22 May 2008 13:07:51 +0000</pubDate>
			<dc:creator>andkjaer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411225@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>andkjaer skrev:<br/>Nogen der har et billede hvor der er vist og beskrevet hvad de forskellige skruer til på kadronerne? Co skruen aner jeg slet ikke hvor er...</blockquote><br/>
<br/>
<br/>
Findes der ikke noget materiale til newbees?<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Justering af Kadroner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145678#post-411219</link>
			<pubDate>Thu, 22 May 2008 12:44:47 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411219@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvis den skyder på den ene karburator er det 89% sikkert at tomgangsdysen, eller den kanal den levere benzin igennem, er tilstoppet.<br/>
Men skruer dysen ud og blæser med trykluft P</description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "Justering af Kadroner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145678#post-411213</link>
			<pubDate>Thu, 22 May 2008 12:18:37 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411213@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Anonym skrev:<br/>Hej, jeg har lige monteret 2 helt nye kadroner på min 1600, den højre reagerer ikke på co skruen, den skyder fra den hvis man holder 2000 rpm og giver lidt gas, kan det være fordi jeg har monteret T krydset for benzin 10 cm fra højre og 40 cm fra venstre? har hørt at man skal montere en regulator, hvad så skal der så være returløb på? PS.Org benzinpumpe.<br/>
MVH. Klaus.</blockquote><br/>
<br/>
Har prøvet at bytte om på dem uden resultat, så prøvede jeg med en 48 dyse istedet for 50 på den ene det blev det bedere af, nu kan jeg skrue co skruen lidt ud men kan det være rigtigt med 2 forskelige dyser?<br/>
Alt på motoren er nyt,(toppe 041,cyl/stemp osv.)<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>andkjaer on "Justering af Kadroner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145678#post-411132</link>
			<pubDate>Wed, 21 May 2008 23:35:42 +0000</pubDate>
			<dc:creator>andkjaer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411132@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Nogen der har et billede hvor der er vist og beskrevet hvad de forskellige skruer til på kadronerne? Co skruen aner jeg slet ikke hvor er...</description>
		</item>
		<item>
			<title>Rasser on "Justering af Kadroner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145678#post-411126</link>
			<pubDate>Wed, 21 May 2008 23:10:09 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rasser</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411126@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>prøv og rens tomgangsdysen på den karburator der driller</description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "Justering af Kadroner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145678#post-411123</link>
			<pubDate>Wed, 21 May 2008 22:38:38 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411123@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Anonym skrev:<br/>Hej, jeg har lige monteret 2 helt nye kadroner på min 1600, den højre reagerer ikke på co skruen, den skyder fra den hvis man holder 2000 rpm og giver lidt gas, kan det være fordi jeg har monteret T krydset for benzin 10 cm fra højre og 40 cm fra venstre? har hørt at man skal montere en regulator, hvad så skal der så være returløb på? PS.Org benzinpumpe.<br/>
MVH. Klaus.</blockquote><br/>
<br/>
De er nye og der ikke skidt i dyserne.<br/>
Brugte netop den beskrivelse du fandt.<br/>
Men ellers tak for respons.<br/>
MVH. Klaus.<br/></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
