<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Gevind i full-flow pumpe?</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/145743</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 01:21:30 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/145743" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Rolf on "Gevind i full-flow pumpe?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145743#post-411968</link>
			<pubDate>Sun, 25 May 2008 23:54:18 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rolf</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411968@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Brug ½" slange over det hele, også ud til oliekøleren. M18x1,5 mm gevind er meget brugt til hydraulik og en masse at de oliekøler tilbehør man kan købe i europa. M22x1,5 mm bruges kun på Mercedes oliekøleren og kræver specielle fittings eller muffer.<br/>
Meget af det hydraulik fittings man kan købe og det der bruges til presse på hydraulikslanger har meget lille lysning. Dette er ikke så godt til brug på en motor, her har man brug for en masse flow og ikke så højt tryk. Hydraulikslanger til industriel og  entreprenør brug skal kunne klare højt tryk og relativ lavt flow.<br/>
<br/>
/Rolf</description>
		</item>
		<item>
			<title>Blob on "Gevind i full-flow pumpe?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145743#post-411835</link>
			<pubDate>Sun, 25 May 2008 17:43:56 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Blob</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411835@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg takker mange gange for hjælpen gutter.<br/>
<br/>
Så er der endnu et problem mindre.<br/>
<br/>
God weekend til jer alle hjemme i DK:)<br/>
<br/>
Jakob</description>
		</item>
		<item>
			<title>Thomsen on "Gevind i full-flow pumpe?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145743#post-411753</link>
			<pubDate>Sun, 25 May 2008 03:24:58 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Thomsen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411753@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Farmer skrev:<br/>Racimex køleren kan jeg ikke huske. Men sansynligvis M18 eller M22. <br/>
Sandwich termostaterne er almindeligvis M18.<br/>
Pumpepladerne har 3/8 NPT (UNC) Og det er ligemeget om det er CB, Scat, CSP eller Berg udgaven.<br/>
T</blockquote><br/>
<br/>
NPT og UNC passer ikke sammen. 3/8 NPT har en stigning på 18 og 3/8 UNC har en stigning på 16<br/>
<br/>
/Thomsen</description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "Gevind i full-flow pumpe?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145743#post-411714</link>
			<pubDate>Sat, 24 May 2008 21:34:08 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411714@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Racimex køleren kan jeg ikke huske. Men sansynligvis M18 eller M22. <br/>
Sandwich termostaterne er almindeligvis M18.<br/>
Pumpepladerne har 3/8 NPT (UNC) Og det er ligemeget om det er CB, Scat, CSP eller Berg udgaven.<br/>
T</description>
		</item>
		<item>
			<title>Blob on "Gevind i full-flow pumpe?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145743#post-411690</link>
			<pubDate>Sat, 24 May 2008 19:11:06 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Blob</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411690@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Min oliekøler er også en racimex.<br/>
<br/>
Hmm så kan det jo alligevel godt være at jeg husker rigtigt.<br/>
Ellers må jeg jo købe fittings så jeg er hel-garderet.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Rasser on "Gevind i full-flow pumpe?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145743#post-411689</link>
			<pubDate>Sat, 24 May 2008 19:09:07 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rasser</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411689@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Blob skrev:<br/>Hmm så fandt jeg ud af at AN fittings kører på udv.mål.<br/>
<br/>
Normalt måler man så ikke slanger og rør indv?<br/>
<br/>
AN8 = 1/2udv. Hmmm når resten af forbindelserne (filter og pumpe) kun er 3/8, må det være ok med en AN-8er slange, udv. <br/>
Nogle der har erfaringer med sådan noget?<br/>
<br/>
Jakob</blockquote><br/>
<br/>
Jeg har set to stk 3/8"   ½" slangefittings  som havde vidt forskellig indv. diameter...  så du må ud og se hvad du kan finde, og så bruge de fittings med størst indv. diameter du kan finde<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Blob on "Gevind i full-flow pumpe?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145743#post-411688</link>
			<pubDate>Sat, 24 May 2008 19:08:27 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Blob</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411688@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg tror ikke der er reduktion i endedækslet.<br/>
Hvordan ser man dette?<br/>
<br/>
Torben: Hvis du ser dette, Er pumpen med reduktion, kender du gevindet i termostaten?<br/>
<br/>
Jakob</description>
		</item>
		<item>
			<title>Rasser on "Gevind i full-flow pumpe?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145743#post-411687</link>
			<pubDate>Sat, 24 May 2008 19:06:13 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rasser</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411687@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Blob skrev:<br/>Hmm har lige siddet og tænkt over det. Jeg mener da egentlig at hullet i termostadten er mindre end i oliefilterholderen. Så kan det da ikke passe med M18.<br/>
<br/>
Er der nogle af I andre som bruge samme type, som kender dimensionen?<br/>
<br/>
Mvh Jakob</blockquote><br/>
<br/>
jo M18 siger mig et eller andet...  er det ikke også den størrelse der er i mercedes oliekølerne man bruger til eks. frontmonteret oliekøler ?<br/>
<br/>
Men jeg har også 3/8" i filterholder og thermostat (racimex thermostat).<br/>
og jo ½" olieslanger<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Blob on "Gevind i full-flow pumpe?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145743#post-411686</link>
			<pubDate>Sat, 24 May 2008 19:06:09 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Blob</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411686@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hmm så fandt jeg ud af at AN fittings kører på udv.mål.<br/>
<br/>
Normalt måler man så ikke slanger og rør indv?<br/>
<br/>
AN8 = 1/2udv. Hmmm når resten af forbindelserne (filter og pumpe) kun er 3/8, må det være ok med en AN-8er slange, udv. <br/>
Nogle der har erfaringer med sådan noget?<br/>
<br/>
Jakob</description>
		</item>
		<item>
			<title>bang on "Gevind i full-flow pumpe?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/145743#post-411685</link>
			<pubDate>Sat, 24 May 2008 19:02:30 +0000</pubDate>
			<dc:creator>bang</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">411685@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>jeg har 3/8 i både filter holder, termostat og ende dæksel til full flow. har du trykreduktion i dit ende dæksel?</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
