VWnettet » Topic: Løftet pegefinger http://vwnettet.dk/topic/145990 Just another bbPress community da-DK Tue, 05 May 2026 17:35:57 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Anonym on "Løftet pegefinger" http://vwnettet.dk/topic/145990#post-414470 Fri, 06 Jun 2008 00:54:32 +0000 Anonym 414470@http://vwnettet.dk/ [quote=John Pedersen]

Og jeg ved ikke om man "må" justere men der er en justere-skrue.

Mvh John



ja man ikke bare "må" justere det, man skal/bør justere det, jo mere ratslør der er jo mere slides styrehuset.

ratslør er nok det mest oversete justerings punkt på en bil vil jeg mene, selvom at det er nemt og simpelt at justere.

alle de gamle biler jeg har købt, har der været ratslør i, og med undtagelse af en enkelt så kunne det justeres væk på dem alle, den sidste skulle renoveres.

bare det at man justerer det i en bil man kører meget i kan enda gøre at såden et "hul" som man kommer ned i med stramt justeret styrehus, det kan slides væk bare man justerer styrehuset således at den lige akurat ikke kører stramt nogen steder, så efter 500-1000 km justerer man igen osv. til sidst så kører det som smurt næsten helt uden slør. dejligt at køre i. Jensen on "Løftet pegefinger" http://vwnettet.dk/topic/145990#post-414452 Thu, 05 Jun 2008 23:55:51 +0000 Jensen 414452@http://vwnettet.dk/ Lyngbye, her er et par billeder:
Lyngbye on "Løftet pegefinger" http://vwnettet.dk/topic/145990#post-414418 Thu, 05 Jun 2008 22:15:01 +0000 Lyngbye 414418@http://vwnettet.dk/ [quote=John Pedersen]Og jeg ved ikke om man "må" justere men der er en justere-skrue.

Mvh John



Så må jeg jo se om jeg kan finde den. :)

John Pedersen, Skagen on "Løftet pegefinger" http://vwnettet.dk/topic/145990#post-414411 Thu, 05 Jun 2008 21:58:17 +0000 John Pedersen, Skagen 414411@http://vwnettet.dk/
Lyngbye skrev:


Det fatter jeg ingenting af! Kan man justere det, eller ej?
Forstår din pointe med at efterspænde, men der er slør i mit styrhus, og vil høre om jeg reppe det, eller om jeg skal have et nyt. :)


På biler med tandstangsstyring må der ikke være noget slør overhovedet.
På biler med snekke-sektor/rulle styring (styrehus), typisk ældre biler som Folkevogne, må der være op til 5 cm målt på ratkransen.

Og jeg ved ikke om man "må" justere men der er en justere-skrue.

Mvh John

JAN_VW VW-BOBLE ØSTER TØRSLEV on "Løftet pegefinger" http://vwnettet.dk/topic/145990#post-414410 Thu, 05 Jun 2008 21:52:29 +0000 JAN_VW VW-BOBLE ØSTER TØRSLEV 414410@http://vwnettet.dk/
Lyngbye skrev:
Frank_Andersen skrev:
....Det kan man, men det man gør er jo at kvase et tandhjul ned i midten af snekken. En snekke er jo en spiral eller snegl, der slides lige midt på, fordi det er der man kører mest.
Når der så slides et "hul" kan man justere et tandhjul ned i hullet. Når det bliver for meget kan man mærke det ved at man ikke mere kan dreje fordi tandhjulet ikke kan komme op af hullet igen.
Når det bliver for stramt bliver en sidevindsfølsom bil, som en VW, svær at styre fordi man sidder og kæmper med et stramt styrehus samtidig med vinden. Det kører faktisk bedre hvis den sejler lidt derudaf....


Det fatter jeg ingenting af! Kan man justere det, eller ej?
Forstår din pointe med at efterspænde, men der er slør i mit styrhus, og vil høre om jeg reppe det, eller om jeg skal have et nyt. :)


Du kan justere/stramme sløret væk, til et punkt! Når det så passeres, så er det højre skulder...

Lyngbye on "Løftet pegefinger" http://vwnettet.dk/topic/145990#post-414409 Thu, 05 Jun 2008 21:47:12 +0000 Lyngbye 414409@http://vwnettet.dk/
Frank_Andersen skrev:
....Det kan man, men det man gør er jo at kvase et tandhjul ned i midten af snekken. En snekke er jo en spiral eller snegl, der slides lige midt på, fordi det er der man kører mest.
Når der så slides et "hul" kan man justere et tandhjul ned i hullet. Når det bliver for meget kan man mærke det ved at man ikke mere kan dreje fordi tandhjulet ikke kan komme op af hullet igen.
Når det bliver for stramt bliver en sidevindsfølsom bil, som en VW, svær at styre fordi man sidder og kæmper med et stramt styrehus samtidig med vinden. Det kører faktisk bedre hvis den sejler lidt derudaf....


Det fatter jeg ingenting af! Kan man justere det, eller ej?
Forstår din pointe med at efterspænde, men der er slør i mit styrhus, og vil høre om jeg reppe det, eller om jeg skal have et nyt. :)
Kirk... on "Løftet pegefinger" http://vwnettet.dk/topic/145990#post-413752 Mon, 02 Jun 2008 23:05:02 +0000 Kirk... 413752@http://vwnettet.dk/
duck skrev:
ja hold op med at male jeres biler! det er farligt OG grimt!

Hilsen andy der selv skal stramme lidt op...



Du vrøvler andy......det er smukt og sundt ......når den er malet MAT og GR duck on "Løftet pegefinger" http://vwnettet.dk/topic/145990#post-413682 Mon, 02 Jun 2008 19:30:06 +0000 duck 413682@http://vwnettet.dk/ ja hold op med at male jeres biler! det er farligt OG grimt!

Hilsen andy der selv skal stramme lidt op... Bornholmer on "Løftet pegefinger" http://vwnettet.dk/topic/145990#post-413659 Mon, 02 Jun 2008 17:13:51 +0000 Bornholmer 413659@http://vwnettet.dk/ har man ikke altid skulle det ?? - nej - godt med en pegefinger Frank - det ses desværre ofterer og ofterer Frank_Andersen on "Løftet pegefinger" http://vwnettet.dk/topic/145990#post-413646 Mon, 02 Jun 2008 15:33:03 +0000 Frank_Andersen 413646@http://vwnettet.dk/ Ved MIBs Dynoday var der en deltager der henvendte sig omkring justering af ratslør, altså om man kunne indstille/formindske ratslør.
Det kan man, men det man gør er jo at kvase et tandhjul ned i midten af snekken. En snekke er jo en spiral eller snegl, der slides lige midt på, fordi det er der man kører mest.
Når der så slides et "hul" kan man justere et tandhjul ned i hullet. Når det bliver for meget kan man mærke det ved at man ikke mere kan dreje fordi tandhjulet ikke kan komme op af hullet igen.
Når det bliver for stramt bliver en sidevindsfølsom bil, som en VW, svær at styre fordi man sidder og kæmper med et stramt styrehus samtidig med vinden. Det kører faktisk bedre hvis den sejler lidt derudaf.

Bilen på Dynoday viste sig at have et styrehus der sad løst på forakselrøret. Så ratsløret forsvandt da vi spændte det og styrehuset kom til at køre let da vi efterfølgende løsnede styrehusets justerskrue lidt.

Nu kommer pegefingeren så:
På alle disse "nyrenomalede" biler er det vigtigt at man efterspænder styrehus, forakselrør, bærearme/bagaksler, ankerplader, alt hvad der er belastet eller bliver koldt/varmt skal efterspændes når man har kørt et par hundrede kilometer og så igen efter en sæson.
Al malingen gør at det går løst. Jeg har engang tabt et baghjul på den konto.

Gør det nu inden I kører til træf :)