http://vwnettet.dk/topic/146810 Just another bbPress community da-DK Tue, 21 Apr 2026 22:26:03 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/146810#post-420061 Wed, 02 Jul 2008 10:40:29 +0000 JasseBasse 420061@http://vwnettet.dk/ Hej Alle

Tak for feedback, jeg vender tibage når der ligger en løsning på problemet. Jeg har vedhæftet et par billeder så det kan ses hvad en AS 41 også kan bruges til. http://vwnettet.dk/topic/146810#post-419897 Tue, 01 Jul 2008 14:57:47 +0000 bugservice 419897@http://vwnettet.dk/ det er mig der har solgt den . har lige chekket de andre blokke jeg har og hullet sidder ok på dem ??
så som jeg sagde til dig,må du chekke det andet

Dennis http://vwnettet.dk/topic/146810#post-419896 Tue, 01 Jul 2008 14:51:40 +0000 Farmer 419896@http://vwnettet.dk/ Breaker 1 / 9.

Det afhænger jo noget af hvilken pumpe der er brugt. Hvis man bruger en 21 mm pumpe i en nyere blok, skal man være 100 på at alle tolerancer er lige i øjet, samt som der er nævnt, at huller passer ud for hinanden.
Mit umiddelbare råd vil være at skifte til en ny 26 mm pumpe som passer til knast og blok.
Det kan hænde, (Men det er sjældent) at der sidder en grat oppe i hullet hvor reduktionsventilen skal lukke. Men det kan normalt ses med det blå øje, sammen med en pencilbeam. Gør der det, må man jo have den væk. Der kan man købe en rival med skær på enden til at rette fladen af med.
T http://vwnettet.dk/topic/146810#post-419884 Tue, 01 Jul 2008 13:21:54 +0000 Frank_Andersen 419884@http://vwnettet.dk/ Trykket er i underkant, men ikke katastrofalt.

Der skulle efter sigende kunne være problemer med at oliepumpens huller ikke passer med hullerne i de brasilianske blokke.
Altså sådan at de kan suge luft på "inderkanten"

Farmer, kom ind her -! http://vwnettet.dk/topic/146810#post-419880 Tue, 01 Jul 2008 13:10:51 +0000 JasseBasse 419880@http://vwnettet.dk/ Hej igen.

Det er en ny blok fra VW Brasilien.
Resten af motoren er også som ny, (Har kun gået 40 timer siden ny)
Olietryk ved 2500 omdr er 25 psi, målt med mekanisk eksternt måleur.
Reduktionsventilerne er kontrolleret og umiddelbart ser de ikke ud til at være slidte.

Har du erfaring med at skifte fra standardolie og til en 20W50 om det skulle have nogen effekt ??

Har hørt at det kunne hjælpe at skabe et større tryk på fjederen ved overtryksventilen.

P.S: tak for interressen
http://vwnettet.dk/topic/146810#post-419878 Tue, 01 Jul 2008 13:02:21 +0000 Frank_Andersen 419878@http://vwnettet.dk/ Det bliver en lang tråd hvis ikke du "spiller ud"

Er det en ny, brugt eller flugtboret blok ?
Er resten af motoren ny eller ?
Hvad med olietryk ved 3000 omdr. ?
Har du prøvet at måle trykket med et mekanisk måleur ?
Virker reduktionsventilerne ?
Find selv på flere spørgsmål - http://vwnettet.dk/topic/146810#post-419876 Tue, 01 Jul 2008 12:59:00 +0000 JasseBasse 419876@http://vwnettet.dk/ Yep, er der nogen der eventuelt har erfaring med dette og eventuelt et løsningsforslag. Det skal nævnes at oliepumpen er udmålt og er indenfor tolerancerne. http://vwnettet.dk/topic/146810#post-419869 Tue, 01 Jul 2008 12:21:11 +0000 Frank_Andersen 419869@http://vwnettet.dk/ Det er godt nok lidt lavt. Det er jeg ked af for dig. http://vwnettet.dk/topic/146810#post-419846 Tue, 01 Jul 2008 10:22:06 +0000 Anonym 419846@http://vwnettet.dk/ Har lige udskiftet motorblok på en AS 41, og nu er det umuligt at få olietrykket op på et acceptabelt niveau. Det ligger på under 10 psi ved 900 omdr.