http://vwnettet.dk/topic/146933 Just another bbPress community da-DK Mon, 04 May 2026 10:35:11 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/146933#post-420852 Sun, 06 Jul 2008 18:05:11 +0000 Anonym 420852@http://vwnettet.dk/ Tak http://vwnettet.dk/topic/146933#post-420818 Sun, 06 Jul 2008 13:52:25 +0000 Frank_Andersen 420818@http://vwnettet.dk/ Man skal nok købe ny blok, cyl./stempler og topstykker og så tilstræbe at bruge resten fra den gamle tysker.
Evt. skifte krydspinsbøsninger.
Det vil være skørt at købe en ny støbejernskrumtap og så smide en tysk stålkrumtap ud.
Der vil være masser af andre småting man med fordel kan bruge fra den gamle motor.
Strømfordelerdrev mm. http://vwnettet.dk/topic/146933#post-420812 Sun, 06 Jul 2008 13:42:08 +0000 Bornholmer 420812@http://vwnettet.dk/ ca 15000 kr med afbalanceret krumtap, plejl stænger og svinghjul , nye topstykker ,ny blok mm

men så er stumperne også af en acceptabel kvalitet ;0)
motorblik og lign er dog genbrug - men det er også tit bedre end nyt uorg http://vwnettet.dk/topic/146933#post-420810 Sun, 06 Jul 2008 13:38:58 +0000 Heide 420810@http://vwnettet.dk/ at bygge en komplet 1600 motor med enkelt kaburator helt fra bunden, hvis man køber en ny blok cylindre simpelt hen alt.... nogen der kan svare på det'+

så hver en enkelt lille dims kommer med