<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Specfikationer på Porsche 356 1600 motor</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/147427</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 09:34:17 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/147427" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>klokmose on "Specfikationer på Porsche 356 1600 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147427#post-425010</link>
			<pubDate>Sat, 26 Jul 2008 15:41:16 +0000</pubDate>
			<dc:creator>klokmose</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">425010@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Det var nu heller ikke fordi jeg ville have en carrera (ikke at jeg godt gad) Men ville bare have en 1600 VW, der lugtede lidt af porsche om man vil <br/>
<br/>
Men igen nøj sådan en 4Cam er cool og dyr</description>
		</item>
		<item>
			<title>Henriksen on "Specfikationer på Porsche 356 1600 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147427#post-424988</link>
			<pubDate>Sat, 26 Jul 2008 13:08:51 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Henriksen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">424988@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Det tror jeg ikke du kan få en til idag..<br/>
<br/>
Men kom til fælledparken næste weekend, og så kan du komme til at høre lyden af en..<br/>
<br/>
Peter Iversen skal køre med hans originale Speedster, og bilen bag ved med nr. 28 er en Carrera. Nr. 68 er en tunet std.<br/>
<br/>
Alle 3 deltager i år i GT-klassen op til 1965.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Bornholmer on "Specfikationer på Porsche 356 1600 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147427#post-424986</link>
			<pubDate>Sat, 26 Jul 2008 12:58:32 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bornholmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">424986@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>der er ikke nogen der har råd til en Carrera porsche 356 motor alligevel<br/>
<br/>
sidst jeg så en kostede den en kvart mill kun for motoren - men fed det er den sgu</description>
		</item>
		<item>
			<title>Henriksen on "Specfikationer på Porsche 356 1600 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147427#post-424985</link>
			<pubDate>Sat, 26 Jul 2008 12:54:33 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Henriksen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">424985@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>I de "4 cylinders tid" var betød navnet Carrera altid at der var tale om 4-knast motoren, som var motor-topmodellen.<br/>
<br/>
Senere i de 6-cylinders tid, blev Carrera brugt når der var tale om en model der var lidt mere sportslig end std. modellerne. Og lige præcist hvad det indebar, ved jeg ikke...<br/>
<br/>
Henrik</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Specfikationer på Porsche 356 1600 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147427#post-424982</link>
			<pubDate>Sat, 26 Jul 2008 12:46:20 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">424982@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Nej. Porsches modelbetegnelser vil jeg slet ikke gøre mig klog på.<br/>
Alle 911 har overliggende knastaksler. Kædetrukne, en i hvert topstykke og to ventiler pr. cyl. Senere modeller selvfølgeligt med 2 knaster og 4 ventiler.<br/>
<br/>
De gamle firecylindrede havde 2 knastaksler i hver side, men kun 2 ventiler pr. cyl.<br/>
Knastakslerne var akseltrukne. Men små kron/spidshjul. De har en aksel inde i midten. som vi kender fra VW, men kun til at trække oliepumpen og så med et tandhjul, en kronhjul, midt på. Derfra går der en aksel ud til den nederste knastaksel i topstykket, og så en kort aksel op til de øverste.<br/>
Da knastakslerne jo kun har to knaster på hver aksel, er der ikke nogen ventilfjeder "på bagsiden" til at holde igen, så de raslede en del.<br/>
Senere modeller har et lille svinghjul på hver knastaksel for at give en jævnere gang.<br/>
Porsche 917 havde samme system og den vandretliggende køleblæser var også trukket af en aksel.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Waehrens on "Specfikationer på Porsche 356 1600 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147427#post-424977</link>
			<pubDate>Sat, 26 Jul 2008 12:29:10 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Waehrens</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">424977@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Betyder Carrera at der er overliggende knastaksel som en general betegnelse for alle Porscher? Nogle 911 hedder Carrera og andre hedder ikke.<br/>
<br/>
- Casper</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Specfikationer på Porsche 356 1600 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147427#post-424976</link>
			<pubDate>Sat, 26 Jul 2008 12:21:02 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">424976@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Carrera motorerne var ikke "almindelige" 356 motorer. De havde overliggende knastaksler og næsten intet til fælles de almindelige motorer.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Jensen on "Specfikationer på Porsche 356 1600 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147427#post-424920</link>
			<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 23:33:37 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Jensen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">424920@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Der står lidt her:<br/>
<a href="http://www.globalcar.com/datasheet/Porsche/1959_Porsche_356B_1600S_Super.htm" rel="nofollow">http://www.globalcar.com/datasheet/Porsche/1959_Porsche_356B_1600S_Super.htm</a><br/>
<a href="http://www.globalcar.com/datasheet/Porsche/1959_Porsche_356_Super_90.htm" rel="nofollow">http://www.globalcar.com/datasheet/Porsche/1959_Porsche_356_Super_90.htm</a><br/>
<br/>
Og noget helt andet her:<br/>
<a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_356#Technische_Daten_.E2.80.93_Modelljahr_1958" rel="nofollow">http://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_356#Technische_Daten_.E2.80.93_Modelljahr_1958</a><br/>
<br/>
Jeg ved så ikke hvem man skal stole på.</description>
		</item>
		<item>
			<title>klokmose on "Specfikationer på Porsche 356 1600 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147427#post-424902</link>
			<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 22:12:09 +0000</pubDate>
			<dc:creator>klokmose</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">424902@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Farmer skrev:<br/>"S" eller "super 90?<br/>
T</blockquote><br/>
<br/>
Hvis du gider gerne dem begge, forskellen osv. Må nok indrømme at jeg ikke har den store forstand på det <br/>
<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "Specfikationer på Porsche 356 1600 motor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147427#post-424894</link>
			<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 21:29:54 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">424894@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>"S" eller "super 90?<br/>
T</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
