<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: type 4 i buggy ombyg?</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/147563</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Fri, 01 May 2026 05:48:01 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/147563" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "type 4 i buggy ombyg?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147563#post-521670</link>
			<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 12:46:10 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">521670@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Joow Virring, meen med 78 i slag og 94-96mm boring, så kommer der også væsentligt mere komp. Så du "slipper" måske helt for at fræse i topperne.<br />
Jeg måtte forstørre mine forbrændingskamre til 59cc for at komme ned på 8,6:1 i komp. på 2054cc. med 412S topper.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>GetBackOnTrack on "type 4 i buggy ombyg?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147563#post-521474</link>
			<pubDate>Sun, 11 Oct 2009 17:27:30 +0000</pubDate>
			<dc:creator>GetBackOnTrack</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">521474@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Du kan jo også købe et 96 mm T4 cylindersæt og lave en 2056, det er med flade stempler og koster vist omkring 4500 kr.</p>
<p>Mvh Spring
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Karsten_vw on "type 4 i buggy ombyg?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147563#post-521388</link>
			<pubDate>Sun, 11 Oct 2009 08:20:03 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Karsten_vw</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">521388@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hvis din motor ellers er iorden, kan du tilføje en std 914 knast og et par dobbelt 36mm weber kabs. Så trækker du 93Hk ved 4560 omdr/min. (og det er med standard "udhulede 2 liters stempler" og kompression)</p>
<p>Så har du noget at forholde dig til (o:
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>virring on "type 4 i buggy ombyg?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147563#post-521380</link>
			<pubDate>Sun, 11 Oct 2009 00:23:53 +0000</pubDate>
			<dc:creator>virring</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">521380@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>spring jeg havde egentligt også dig og haarder i tankerne, men kunne man ikke købe nogle stempler der ikke er udhulede og evt. stadig fræse toppene for højere kompression
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>GetBackOnTrack on "type 4 i buggy ombyg?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147563#post-521313</link>
			<pubDate>Sat, 10 Oct 2009 15:37:55 +0000</pubDate>
			<dc:creator>GetBackOnTrack</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">521313@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hvis du køber en t4 krumtap med 78 i slag kan du med fordel få drejet dine "udhulede 2 liters stempler" ned og vinde noget comp tilbage. Der er mange muligheder.</p>
<p>Ring evt, jeg har nogle dele på lager og kan hjælpe dig med maskinarbejdet.</p>
<p>Mvh Spring
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>virring on "type 4 i buggy ombyg?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147563#post-521308</link>
			<pubDate>Sat, 10 Oct 2009 15:17:26 +0000</pubDate>
			<dc:creator>virring</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">521308@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>warp: hvilken knast? og og stempler, havde egentligt også tænkt mig at få fræst toppene til lidt højere kompression, men jeg ved ikke ret meget om det
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "type 4 i buggy ombyg?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147563#post-426013</link>
			<pubDate>Thu, 31 Jul 2008 11:59:28 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">426013@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Rolig nu</description>
		</item>
		<item>
			<title>Biffo on "type 4 i buggy ombyg?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147563#post-426003</link>
			<pubDate>Thu, 31 Jul 2008 11:18:53 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Biffo</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">426003@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Husk også lige en vægtklods i snuden på buggyen - ca. 30 kg.<br/>
Så kan du også styre under acceleration... :)</description>
		</item>
		<item>
			<title>bugservice on "type 4 i buggy ombyg?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147563#post-425994</link>
			<pubDate>Thu, 31 Jul 2008 10:46:16 +0000</pubDate>
			<dc:creator>bugservice</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">425994@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>du er velkommen til at ringe <br/>
der er flere ting der skal laves om <br/>
MVH Dennis 9-17 44443400</description>
		</item>
		<item>
			<title>warp on "type 4 i buggy ombyg?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/147563#post-425980</link>
			<pubDate>Thu, 31 Jul 2008 10:05:52 +0000</pubDate>
			<dc:creator>warp</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">425980@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvis det er en 2.0 fra en bus så skal der ikke laves det store om, men den kommer til at hænge noget langt bagud. Jeg vil så lige sige at den motor bliver træls i en buggy. Den er bygget til at slæbe en bus så den har et godt moment, men flader hurtigt ud. Skift knast og stempler så du får en højere kompression og en mere passende effektkurve i forhold til en let buggy så bliver det MEGET sjovere. :-)</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
