http://vwnettet.dk/topic/147770 Just another bbPress community da-DK Wed, 22 Apr 2026 01:00:54 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/147770#post-427483 Thu, 07 Aug 2008 17:43:44 +0000 Drbersneglen 427483@http://vwnettet.dk/ min bliver også en del varmere, men det må have været vejret....man høre jo ikke så tit om vandkølede biler der koger over når vejret er normalt dansk vejr.....overskyede..hæhæ...

vild nok med den der 914 motor,,,,altså at den ikke tog skade.....kvalivare. http://vwnettet.dk/topic/147770#post-427482 Thu, 07 Aug 2008 17:43:05 +0000 hendrixxx 427482@http://vwnettet.dk/ platinafstand og tænding....det er årsagen somregel hvis den render varm. Der er selvfølgelig også at termostaten ikke åbner helt, hullet bag blæserhuset er stoppet og knækket rem ;-) men det er sikkert tænding og platinafstand http://vwnettet.dk/topic/147770#post-427478 Thu, 07 Aug 2008 17:20:51 +0000 Ebbe 427478@http://vwnettet.dk/ Da varmen var på sit højeste kørte jeg en lang tur i bussen... Jeg synes den blev noget varmere end normalt (hvis jeg åbnede for varmen kunne jeg mærke den mere end lune luft - hvilket jeg jo ikke får, når vejret er koldere) Er det den omgivende lufts høje temperatur der gør det - eller hvad..?

Den blev dog ikke så varm at den smed olie (prøvede i 87 i en 914 i Sydfrankrig, at olien stod ud af alle mulige og umulige åbninger. Der var dog intet sket da den blev kold..)

Jeg synes ikke jeg kunne se forskel på termostaten når motoren var kold og når den var varm...

Netop skiftet olien - og der er nok på.

Hm mmm - nogen bud..?

Ebbe