VWnettet » Topic: Hjælp til 85 Hp påhængsmotor http://vwnettet.dk/topic/148013 Just another bbPress community da-DK Tue, 21 Apr 2026 17:23:56 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php REN on "Hjælp til 85 Hp påhængsmotor" http://vwnettet.dk/topic/148013#post-430214 Tue, 19 Aug 2008 22:48:58 +0000 REN 430214@http://vwnettet.dk/ HeHe.. Jeg skal også lodde samtlige kabelsko om på min "nye" motor. Hele lortet er lavet af harald skrald muffer der hænger i fem tråde.. utroligt at folk gider...

R Kilgod on "Hjælp til 85 Hp påhængsmotor" http://vwnettet.dk/topic/148013#post-430031 Mon, 18 Aug 2008 23:53:48 +0000 Kilgod 430031@http://vwnettet.dk/ Til orintering og takker for alle imput

Nå nu har jeg lært meget om motore i dag takker til Spi D. uden den slags folk som dig var man blevet fattig hvis man skulle på værksted hver gang. Fejlen var de ledninger som går fra modulerne ned til klembrættet hvor der var klemt kabelsko på, her var der dålig forbindelse i, Fuck hvor er jeg træt af fusker røve.
1000 tak til dig Spi D det er en Guru på Baadsnak han ved alt.....


Kilgod

Anonym skrev:
Prøv evt. at spørge på http://www.baadsnak.dk (kan ikke lige huske om du har spurgt der)


 REN on "Hjælp til 85 Hp påhængsmotor" http://vwnettet.dk/topic/148013#post-430008 Mon, 18 Aug 2008 23:08:02 +0000 REN 430008@http://vwnettet.dk/ Check den her side.. Det er godt nok Merc fejlfinding men jeg mener din er en Merc på licens (eller er det en Yamaha blok?)

http://outboardparts.com/mercury/miscellaneous/troubleshootinghelp.htm

R Moltrup on "Hjælp til 85 Hp påhængsmotor" http://vwnettet.dk/topic/148013#post-430006 Mon, 18 Aug 2008 23:02:21 +0000 Moltrup 430006@http://vwnettet.dk/ Vacum i brændstofftanken.... låget af når den begynder at gå dårligt ... Anonym on "Hjælp til 85 Hp påhængsmotor" http://vwnettet.dk/topic/148013#post-429985 Mon, 18 Aug 2008 21:37:39 +0000 Anonym 429985@http://vwnettet.dk/ Prøv evt. at spørge på http://www.baadsnak.dk (kan ikke lige huske om du har spurgt der) Jensen on "Hjælp til 85 Hp påhængsmotor" http://vwnettet.dk/topic/148013#post-429965 Mon, 18 Aug 2008 20:09:32 +0000 Jensen 429965@http://vwnettet.dk/ Prøv at læse her:
http://www.outboardrepairs.com/topics/003532.html

Der står noget om nogle plader i udstødningen, der kan blive bøjet. Der står også noget om at den kan sode til, og skal have noget rense additiv 2 gange om året. Kilgod on "Hjælp til 85 Hp påhængsmotor" http://vwnettet.dk/topic/148013#post-429959 Mon, 18 Aug 2008 19:34:39 +0000 Kilgod 429959@http://vwnettet.dk/ Hej
Det er ikke en selvblander desvære
Her er hvad jeg har fundet ud af indtil videre
Jeg har nu lavet nogle forskellige målinger på de 3 tændspoler (coil) samt en comprations test

Cylinder 1. ligger på 120. Psi = 850 Kpa
Cylinder 2. ligger på 120. Psi = 850 Kpa
Cylinder 3. ligger på 120. Psi = 850 Kpa

Cylinder 1. Orange til stel ligger på 0.44 Ohm
Cylinder 2. Red til stel ligger på 0.43 Ohm
Cylinder 3. Orange til stel ligger på 0.45 Ohm

Cylinder 1. Tændrørsledning til stel ligger på 1,041 KOhm
Cylinder 2. Tændrørsledning til stel ligger på 1,028 KOhm
Cylinder 3. Tændrørsledning til stel ligger på 1,018 KOhm

Er det muligt at måle på de 2 moduler der sider til tænding af gnist til coil.

Kan stator have nogle indflydelse på det der sker?

Kort fortalt den slår en ordentlig skid når jeg starter den og den puster og prutter når jeg prøver at gasse op og så dør den.

Fejlen kom efter en sejllads på 10 minutter med fuld fart hvorpå den gik ned i omd, efter fuldt af et par små prutter.


Benzin får den= Benzin pumpe er ok.
Svømmerne virker også De 3 caps der sider ersom nye alt glider og skinder som det skal.

På forhånd tak for hjælpen

Kilgod





Motorik_Mogens skrev:
Hvis det er en 2-takt med selvblanding - dvs separat olietank, kan det være fordi oliestanden i beholderen er for lav.

Hvis det er tilfældet skal der bare mere olie på :-)

Hvis olieniveauet kommer under grænsen (eller motoren bliver for varm) træder en elektronisk omdrejningsbegrænsning i funktion.



Motorik_Mogens on "Hjælp til 85 Hp påhængsmotor" http://vwnettet.dk/topic/148013#post-429770 Sun, 17 Aug 2008 23:36:44 +0000 Motorik_Mogens 429770@http://vwnettet.dk/ Hvis det er en 2-takt med selvblanding - dvs separat olietank, kan det være fordi oliestanden i beholderen er for lav.

Hvis det er tilfældet skal der bare mere olie på :-)

Hvis olieniveauet kommer under grænsen (eller motoren bliver for varm) træder en elektronisk omdrejningsbegrænsning i funktion.

REN on "Hjælp til 85 Hp påhængsmotor" http://vwnettet.dk/topic/148013#post-429574 Sat, 16 Aug 2008 23:17:13 +0000 REN 429574@http://vwnettet.dk/ Check kompression..

Hvis det er en 3 cyl. så har du nok kørt den varm på cyl 1 og futtet stemplet af.

Enten pga. mager blanding eller længere tids sejtræk med ski eller banan. Prøv at tage tændrørne ud og kik efter farve på dem, samt evt. aluminiumsrester i tændrørshul/på stempeltop.

R Thomas - Memorians.dk on "Hjælp til 85 Hp påhængsmotor" http://vwnettet.dk/topic/148013#post-429510 Sat, 16 Aug 2008 15:11:02 +0000 Thomas - Memorians.dk 429510@http://vwnettet.dk/ benzinpumpe?