VWnettet » Topic: Erfaringer søges: VW skivebremser vs. tromler http://vwnettet.dk/topic/148931 Just another bbPress community da-DK Sun, 03 May 2026 09:17:19 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php HNC on "Erfaringer søges: VW skivebremser vs. tromler" http://vwnettet.dk/topic/148931#post-436624 Sun, 21 Sep 2008 15:49:24 +0000 HNC 436624@http://vwnettet.dk/ Hurra, så har jeg bestået testen!! :) Farmer on "Erfaringer søges: VW skivebremser vs. tromler" http://vwnettet.dk/topic/148931#post-436618 Sun, 21 Sep 2008 15:20:46 +0000 Farmer 436618@http://vwnettet.dk/ "Hvis jeg forstår dig ret Torben, så er der ingen forskel på sporvidden ved std. VW tromle- og skivespindler? Men +10 mm offset ved CB's = sporvidde forøgelse på 20 mm."

Det er korrekt.
T
HNC on "Erfaringer søges: VW skivebremser vs. tromler" http://vwnettet.dk/topic/148931#post-436611 Sun, 21 Sep 2008 15:12:15 +0000 HNC 436611@http://vwnettet.dk/
Farmer skrev:
I daglig rundt i byen kørsel vil man ikke mærke ret meget (hvis nogen) forskel. Men der er markant forskel fra motorvejshastighed. Og prisforskellen er ikke ret stor. Desuden har den ventilerede skive nemmere ved at holde de moderne bremseklodser rene. Den eneste "bagside" af medaljen er, at det slider lidt mere på skiven end normalt. Det ser ud til at de har en levetid på ca. 50.000 km. i vores mijlø.

Std spindler og skiver ændrer ikke på sporvidden.
CB spindler øger med ca. 10 mm pr side.
T


Tak, endnu engang! Det bliver så med krydsborede skiver nu jeg alligevel skal i gang. En levetid på 50.000 Km kan jeg vist godt leve med, med den kørsel jeg forventer vil der være bremseskiver nok til 10-15 års brug :)

Hvis jeg forstår dig ret Torben, så er der ingen forskel på sporvidden ved std. VW tromle- og skivespindler? Men +10 mm offset ved CB's = sporvidde forøgelse på 20 mm.

Henrik JAN_VW VW-BOBLE ØSTER TØRSLEV on "Erfaringer søges: VW skivebremser vs. tromler" http://vwnettet.dk/topic/148931#post-436603 Sun, 21 Sep 2008 14:06:24 +0000 JAN_VW VW-BOBLE ØSTER TØRSLEV 436603@http://vwnettet.dk/ ventilerede er normalt 2 skiver med luft imellem.
Anonym on "Erfaringer søges: VW skivebremser vs. tromler" http://vwnettet.dk/topic/148931#post-436602 Sun, 21 Sep 2008 13:47:31 +0000 Anonym 436602@http://vwnettet.dk/ Er ventilerede skiver = hulborede skiver ? Farmer on "Erfaringer søges: VW skivebremser vs. tromler" http://vwnettet.dk/topic/148931#post-436591 Sun, 21 Sep 2008 11:42:40 +0000 Farmer 436591@http://vwnettet.dk/ I daglig rundt i byen kørsel vil man ikke mærke ret meget (hvis nogen) forskel. Men der er markant forskel fra motorvejshastighed. Og prisforskellen er ikke ret stor. Desuden har den ventilerede skive nemmere ved at holde de moderne bremseklodser rene. Den eneste "bagside" af medaljen er, at det slider lidt mere på skiven end normalt. Det ser ud til at de har en levetid på ca. 50.000 km. i vores mijlø.

Std spindler og skiver ændrer ikke på sporvidden.
CB spindler øger med ca. 10 mm pr side.
T Mr_Bubles on "Erfaringer søges: VW skivebremser vs. tromler" http://vwnettet.dk/topic/148931#post-436568 Sun, 21 Sep 2008 01:26:45 +0000 Mr_Bubles 436568@http://vwnettet.dk/ har selv en 68ér

jeg laver dette system i vinter... med en sænkningsforbro og nye tromler bagpå, jeg kører 1600, snart med Kadron Carbs = ca. 65-70 hk


http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop2/shop_main.cgi?func=start&wkid=12394826014

nå den linker kun til forsiden.... tryk search og indtast 498 498 4130T

Mik

HNC on "Erfaringer søges: VW skivebremser vs. tromler" http://vwnettet.dk/topic/148931#post-436541 Sat, 20 Sep 2008 23:19:15 +0000 HNC 436541@http://vwnettet.dk/ Tak for indput's

Jeg er allerede overbevist, der er vist ikke andet at gøre end at prøve det :)

AndersHH: Jeg tror du har helt ret mht. at delene skal bremses til, det skal man jo også på nyere biler inden man opnår det rette "bid". Man bliver altid så skuffet når man lige har lavet bremser og bilen faktisk bremsede bedre inden, også selvom man ved det bliver bedre når delene lige får tid til at sætte sig.
Det med rykket i starten af nedbremsningen havde jeg ikke overvejet som et parameter, men nu du nævner det...

Farmer: Vil der være mærkbar forskel på de krydsborede bremseskiver ved "almindelig" brug i forhold til de originale? Det med 19 mm. bremsecylindre bag er noteret!

Hvor meget bredere er sporvidden på skivespindlerne ved:
- Originale skivebremsespindler?
- CB Performance dropspindler til skiver?

Henrik Farmer on "Erfaringer søges: VW skivebremser vs. tromler" http://vwnettet.dk/topic/148931#post-436537 Sat, 20 Sep 2008 22:15:39 +0000 Farmer 436537@http://vwnettet.dk/ Køb den ventilerede "motorcykel" udgave. Og oipgrader bagbremsecylinderne til 19 mm. Så får du et super system, som holder jævnt med mange nye biler. No shit.
Det set up kan bremse en (tung) 1303 ned fra 160 kmt uden problemer, - og ca 25m. hurtigere end med tromler. Det kan være forskellen mellem en tur til krematoriet og lidt sved på panden.
T AndersHH on "Erfaringer søges: VW skivebremser vs. tromler" http://vwnettet.dk/topic/148931#post-436536 Sat, 20 Sep 2008 22:14:10 +0000 AndersHH 436536@http://vwnettet.dk/
HNC skrev:
Hej Jan

Netop det med bedre bremsning, kunne jeg umiddelbart godt være i tvivl om og derfor denne tråd. Bilen er en '68 med bærekugleforbro.

Et godt vedligeholdt (og korrekt justeret) tromlesystem, bremser faktisk rigtig fint, men er selfølgelig ikke voldsomt god til at komme af med varmen. VW skiverne derimod, er jo ikke ligefrem den nyeste teknologi, selvom det på nogle punkter er bedre konstrueret end på mange nye biler - her tænker jeg mest på dobbelt stempler i stedet for flydende bremseåg.

På Boblen får man jo ikke helt samme vægtforskydning, som ved biler med frontmotor, og derfor er jeg også lidt i tvivl om skiverne giver den forventede/ønskede forbedring i forhold til tromler.

Henrik


Jeg har netop i dag bygget om fra tromle- til skivebremser (1303).

Det er min oplevelse at man skal træden næste lige så hårdt (det hele er nyt, skal måske køres lidt mere til), men at det er nemmere at dossere bremsetrykket, bilen bremser ikke skævt, og det giver ikke det samme ryk i starten af opbremsningen som med tromlebremser.

Mine tromler/bakker har kørt 30.000 km, og der var masser af belægning på, men jeg havde løbende problemer med skævbremsning. Jeg har nu og da justeret bremser og sikret at alle plastic-properne var på plads på anker-pladerne, men alligevel var det ret spændende hvad vej den trak ved første opbremsning efter længere tid på motorvejen i regnvejr...

Mvh
Anders