<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: karborator problemer</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/149462</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 17:55:46 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/149462" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Anonym on "karborator problemer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149462#post-440632</link>
			<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 18:51:15 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">440632@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>(Sort snak) det må jeg sige, jeg var ikke helt vågnet da jeg skev det i morges.Jeg har fundet fejlen.der sad en 120 dyse i en 34 det er lige lidt nok, så kom der en 135 dyse i, og så kører det barer.<br/>
<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "karborator problemer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149462#post-440607</link>
			<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 16:32:10 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">440607@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Nej, jeg ved det heller ikke lige.<br/>
T</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "karborator problemer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149462#post-440605</link>
			<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 15:59:47 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">440605@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Okey "T" Så forklarer du lige hvad kallesøe mener. Eller er det bare mig der ikke forstår noget internt SMS-sprog ?<br/>
<br/>
Altså en anonym bruger er ved at blive tosset af en karburator der giver problemer osv, osv.<br/>
Så har kallesøe bygget nogen motorer ud af stumper han lige havde på hylden og vil så bygge en der virker, når han får tid ?<br/>
<br/>
Jeg vil gerne gætte på -- krokodilleskindstaske ?</description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "karborator problemer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149462#post-440601</link>
			<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 15:29:37 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">440601@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Fortidlig skud !!!!???<br/>
NU stopper i !  LOL<br/>
T</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "karborator problemer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149462#post-440584</link>
			<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 13:21:50 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">440584@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description></description>
		</item>
		<item>
			<title>kallesøe on "karborator problemer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149462#post-440580</link>
			<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 13:05:39 +0000</pubDate>
			<dc:creator>kallesøe</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">440580@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>det har du ret i (fortidlig).mortorer er bygget af diverse der lå på hylden,men gik ellers godt med standart karb 31m/m og uds.Men skal ha bygget en der virker når der er tid til det.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "karborator problemer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149462#post-440553</link>
			<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 11:57:05 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">440553@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Neej, det er ikke for høj tænding (tidlig) Det er for dårlig fyldning/lufthastighed på grund af overlappet og måske portningen. Eller for stor karburator eller for lille motor.<br/>
<br/>
Det du har gjort er jo reelt at tune motoren og så begrænse den med forkert karburator. Det er spild af penge.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "karborator problemer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149462#post-440544</link>
			<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 11:18:33 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">440544@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Har stramme fjeder men fik at vide at de orginale stinger kunne bruges men tvivlede også på det (pis)</description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "karborator problemer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149462#post-440542</link>
			<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 11:12:38 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">440542@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Tak. det har jeg slet ikke tenkt på men det er da logisk nok, der er jo for høj tenning ved lave omd.Jeg kan teste det ved at stille den ned i tenning.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "karborator problemer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149462#post-440539</link>
			<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 11:08:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">440539@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Prøv at montere den originale fordeler, meen 276 grader er også meget med én karburator. Det er også en skam at "spare" 15HK :)<br/>
To Kadrons på, sammen med 009 og 4:1.<br/>
Du har husket ventilfjedre, stålstødstænger og boltede vippearmsaksler ?</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
