<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Tuning af boxer</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/149854</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 03:02:11 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/149854" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>IIBECHII on "Tuning af boxer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149854#post-446317</link>
			<pubDate>Thu, 13 Nov 2008 17:21:38 +0000</pubDate>
			<dc:creator>IIBECHII</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">446317@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej Farmer! Hvilken knast bruger du til den motor-setup? antal grader? eller er det en forretnings hemmelighed ? :P Her er min slagplan for hvad jeg gør ved min motor: Jeg får topstykker bearbejdet, Jeg får fremstillet et indsugnings manifold og mont. en stor Solex 4A1 karburator, 009 tænding, racerknast, tarmslyng med gennemstrømningspotte evt. fra en MC.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Doktor on "Tuning af boxer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149854#post-445722</link>
			<pubDate>Mon, 10 Nov 2008 19:26:17 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Doktor</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">445722@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Fandt lige et par bidder mere:<br/>
<br/>
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=VPVqYRrQBA0&#038;feature=related" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=VPVqYRrQBA0&#038;feature=related</a><br/>
<br/>
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=9868ihgGVk8&#038;feature=related" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=9868ihgGVk8&#038;feature=related</a><br/>
<br/>
Lyden er vidunderlig!<br/>
<br/>
/D</description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "Tuning af boxer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149854#post-445685</link>
			<pubDate>Mon, 10 Nov 2008 16:01:59 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">445685@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><a href="http://morepower.dk/1600%20Engine.htm" rel="nofollow">http://morepower.dk/1600%20Engine.htm</a></description>
		</item>
		<item>
			<title>IIBECHII on "Tuning af boxer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149854#post-444983</link>
			<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 00:44:35 +0000</pubDate>
			<dc:creator>IIBECHII</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">444983@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>100hp din  = ca. 120 hp sae. 100hk er fint nok til den lille vw, 36mm Alfa Webere burde da også godt kunne følge op til 100hk. Bilen skal bare køre lidt klubrally når der er tid til det og ja The Screamin Mouse lyder bare for vild :)<br/>
<br/>
hvilken opsætning skal jeg køre med for at få 100hk?<br/>
<br/>
Det er intet problem hvis der skal snedkeres nogle dele til projektet, se foto! hjemmelavede indsugningstrakte til nogle 40mm karburatorer.  <br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Christian Thomsen on "Tuning af boxer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149854#post-443830</link>
			<pubDate>Thu, 30 Oct 2008 13:22:23 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Christian Thomsen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">443830@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Men der var kjempe snyg!!!<br/>
<br/>
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=v15y0b480GY&#038;feature=related" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=v15y0b480GY&#038;feature=related</a></description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "Tuning af boxer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149854#post-443827</link>
			<pubDate>Thu, 30 Oct 2008 12:49:35 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">443827@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ja, den er solgt. Men der kostede toppene jo mere end de fleste vil ofre på en hel motor ;-)</description>
		</item>
		<item>
			<title>Christian Thomsen on "Tuning af boxer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149854#post-443819</link>
			<pubDate>Thu, 30 Oct 2008 11:03:23 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Christian Thomsen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">443819@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Er The Screamin' Mouse motoren solgt??? <br/>
Det var da en 1600ccm med Go'Daw' I!!!!</description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "Tuning af boxer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149854#post-443802</link>
			<pubDate>Thu, 30 Oct 2008 03:19:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">443802@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Men dermed ikke sagt at det ikke kan lade sig gøre, at lave en 120-125 hk 1600. Selvfølgelig kan man det. Men det kræver en pæn bunke stumper, som IKKE er std.<br/>
De første 100 hk. er "nemme" at hente på en 1600. Derefter begynder det at blive svært og kræver ret gode stumper. <br/>
T</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Tuning af boxer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149854#post-443691</link>
			<pubDate>Wed, 29 Oct 2008 13:43:12 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">443691@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ja eller bare købe den her: <a href="http://vwnettet.dk/forum/topic/443671" rel="nofollow">http://vwnettet.dk/forum/topic/443671</a><br/>
Med et års garanti !!</description>
		</item>
		<item>
			<title>Bornholmer on "Tuning af boxer"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/149854#post-443620</link>
			<pubDate>Wed, 29 Oct 2008 00:27:03 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bornholmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">443620@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>med mindre den skal godkendes efter DASU's regler til 1600 klassen som rallybil <br/>
så ville jeg ofre nogen penge på noget cylindervolume og noget ordentligt karberator<br/>
for at få bedre udnyttelse af en knast, skal du derimod køre 1600 ligger hemligheden<br/>
i topstykkerne , og der skal der noget seriøst grej til for at nåh de 125 Hk</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
