VWnettet » Topic: Forklaring på god og dårlig tændingssystem. Hvad og hvorfor http://vwnettet.dk/topic/150616 Just another bbPress community da-DK Wed, 29 Apr 2026 15:19:21 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Frank_Andersen on "Forklaring på god og dårlig tændingssystem. Hvad og hvorfor" http://vwnettet.dk/topic/150616#post-449726 Tue, 02 Dec 2008 10:16:34 +0000 Frank_Andersen 449726@http://vwnettet.dk/ Lucas ? Mørkets hersker, hvad skulle der være i vejen med det ? :) Farmer on "Forklaring på god og dårlig tændingssystem. Hvad og hvorfor" http://vwnettet.dk/topic/150616#post-449713 Tue, 02 Dec 2008 03:26:39 +0000 Farmer 449713@http://vwnettet.dk/ Nu var artiklen egentlig ikke møntet på et fabrikat fremfor et andet. Mere en forklaring på hvorfor noget er væsentlig bedre end andet.
Jeg har egentlig ikke noget imod Lumenition. Jeg er bare træt af at de bruger Lucas stumper. Dem er jeg IKKE imponeret af. Der er sku lissåmange fejl på dem som Kinastumper.
Nå, tilbage til emnet :-)
T
niels-erik on "Forklaring på god og dårlig tændingssystem. Hvad og hvorfor" http://vwnettet.dk/topic/150616#post-449703 Tue, 02 Dec 2008 01:24:52 +0000 niels-erik 449703@http://vwnettet.dk/ Jeg er ellers glad for mit mallory anlæg!!
De eneste problemer indtil nu var forbindelsen i et af kablerne, som blev lavet da jeg langt om længe fandt fejlen.
Mallory og lange indsugnings manifolde =ca 0.7 sek hurtigere på 201 meter. Mr-M on "Forklaring på god og dårlig tændingssystem. Hvad og hvorfor" http://vwnettet.dk/topic/150616#post-449660 Mon, 01 Dec 2008 21:28:56 +0000 Mr-M 449660@http://vwnettet.dk/
Frank_Andersen skrev:
Jeg kan heller ikke finde det på siden. Jeg ringer bare til Søren og spørger :)


Det var en go' nyhed - har haft flere gamle dytter med Luminition - sæt på og kør - og husk at skifte tændrør en gang i mellem....

Det dur sgu.
;-)

Mvh.
Mr-M.



Frank_Andersen on "Forklaring på god og dårlig tændingssystem. Hvad og hvorfor" http://vwnettet.dk/topic/150616#post-449618 Mon, 01 Dec 2008 16:45:32 +0000 Frank_Andersen 449618@http://vwnettet.dk/ Jeg kan heller ikke finde det på siden. Jeg ringer bare til Søren og spørger :) Farmer on "Forklaring på god og dårlig tændingssystem. Hvad og hvorfor" http://vwnettet.dk/topic/150616#post-449600 Mon, 01 Dec 2008 15:54:37 +0000 Farmer 449600@http://vwnettet.dk/ OK Frank.
Jeg har bare ikke set det på hans side siden den blev opdateret for hvad, 3-4 år siden.

Jakob, jeg vælger ofte den nemme løsning med Taylor kabler. Mht spoler er der mange muligheder. Pertronix eller MSD er nok mine første valg. Der er garanteret andre lige så gode muligheder.
Men ved trigger tænding brugtes Ford EDIS meget førhen . Idag bruger man mere japanersystemer fra bla Mazda (Ka ikke huske navnet) fordi den har brdere arbejdsområde og er nemmere at have med at gøre.
Jeg har osse et coil on plug system fra en Rover 2,5 V6 til at ligge, som der skal prøves på et tidspunkt, - når jeg får tid.
T Blob on "Forklaring på god og dårlig tændingssystem. Hvad og hvorfor" http://vwnettet.dk/topic/150616#post-449594 Mon, 01 Dec 2008 15:34:04 +0000 Blob 449594@http://vwnettet.dk/ Nogen af jer der har prøvet at køre COP (coil on plug)?

Jeg kører pt. Wasted-spark, men der er problemet bare at man ikke kan få nogen færdige tændkabler der passer i længden. Så jeg blev nødt til at købe en rulle med kabel og løse stik. Ikke umiddelbart verdens bedste løsning. Sådan noget siliconekabel med en tynd kobbertråd er ikke nem at arbjde med. Dernæst kan man ikke lodde på tråden, da den er belagt med noget sort stads.

Torben: Hvad kører I andre med når I anvender trigger tænding? Jeg mener hvilke spoler og tændingsmoduler?

Jakob Frank_Andersen on "Forklaring på god og dårlig tændingssystem. Hvad og hvorfor" http://vwnettet.dk/topic/150616#post-449585 Mon, 01 Dec 2008 15:14:51 +0000 Frank_Andersen 449585@http://vwnettet.dk/ Jada, jeg har lige købt et sæt til min speedster og Porsche-Peter i Svenstrup bruger da aldrig andet på de gamle racerbiler.
De sælges i England. Men Søren Lindemann, som har været med til at udvikle det, sælger det her i DK. Der købte jeg for kort tid siden.
http://www.lindemann.dk/

Farmer on "Forklaring på god og dårlig tændingssystem. Hvad og hvorfor" http://vwnettet.dk/topic/150616#post-449583 Mon, 01 Dec 2008 14:57:13 +0000 Farmer 449583@http://vwnettet.dk/ Frank gamle ven. Jeg kunne aldrig finde på at håne dig. MEN, kan man overhovedet få de Lumenition systemer mere ? Jeg har hvertfald ikke set dem i meget længe.
Det eneste jeg undrer mig over er, at du har kunnet få lov at køre i fred for dine naboer. for de har da helt sikkert haft sne på tvét når du er kommet forbi.
Men 60 kilovolt, - det dur
T Frank_Andersen on "Forklaring på god og dårlig tændingssystem. Hvad og hvorfor" http://vwnettet.dk/topic/150616#post-449573 Mon, 01 Dec 2008 14:09:26 +0000 Frank_Andersen 449573@http://vwnettet.dk/ Med fare for at bliver hånet, kan jeg med min bedste vilje ikke forstå hvorfor man bruger andet end Luminition. Og da slet ikke hvis der tvivl om kvaliteten.
Jeg ved godt at Luminition får tæsk for at være et "lortesystem" "det kan ikke tåle at man kobler det forkert til" Nej okey hvis det er krav så kan jeg godt se det er noget lort.
Jeg ville simpelthen ikke bygge en motor og så sidde og være i tvivl om at mit nye højeffekts tændingsanlæg måske giver anledning til problemer fordi det måske er lavet i Kina. Der er ikke noget værre end at motor der prutter og småskyder pga. tændingsfejl.
Luminition er blevet brugt og bliver brugt på klassiske racerbiler i hele verden og har været anderkendt og brugt til den slags i 40 år. Ingen grund til at bruge andet. Og så passer det i den originale fordeler, så behøver man ikke bekymre sig om en kinafordeler.
Og så behøver man ikke kryogenhærdede tændkabler. Jeg har aldrig brugt andet end dem man selv laver ud af NKTs metervarer med kobberkerne. Når Laulund har kontrolleret tændingsanlæget inden rullefeltsturen, plejer han at sige "hold kæft do´ ! 60 kilovolt" ? "Kører du bare med de plastikkabler" ? Bare for at drille borgerskabet har jeg brugt de gennemsigtige kabler, hvor man kan se kobberet.
Som jeg ser det er problemet med de moderne "silikonekabler" at der ikke er noget kobber i til at lede strømmen. Kun en tynd fibertråd. Det vil springe alle mulige andre steder hen, hvis det får chancen.
Men okey. De motorer jeg har bygget giver jo heller ikke 3-500 HK. Så kan det jo godt være at gnisten blæser ud :)