VWnettet » Topic: 1835 motor??? http://vwnettet.dk/topic/150815 Just another bbPress community da-DK Thu, 30 Apr 2026 18:43:07 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Farmer on "1835 motor???" http://vwnettet.dk/topic/150815#post-451169 Wed, 10 Dec 2008 12:42:06 +0000 Farmer 451169@http://vwnettet.dk/
Frank_Andersen skrev:
Hvis du bruger en original krumtap og et gammelt originalt svinghjul behøver du ikke skille det ad og få det balanceret.
Hvis du kører fornuftigt, max 5000 omdr, kan du måske få blokken/hovedlejerne til at holde. Det er et problem på en tunet type1 motor, men det kommer ikke cylindrene ved. Afbalancering hjælper ikke, eller næsten ikke. Jeg tror ikke på det. Der skal kontravægte til.

Ovennævnte er jeg ikke enig i.

En 1835er, med almindelige cylindere (Idag kan man få "thickwall", og det er noget HELT andet) har lidt samme syndrom som en 1680 slip in. den har let ved at blive varm, hvis ikke man passer lidt på når man laver den, som Frank osse er inde på.
- det er meget vigtigt at vendehøjden er nede på minimumsgrænsen, dvs. 1 - 1,1 mm. eller endnu bedre "zero decking" og så have vendehøjden oppe i topstykket, fordi forbrændingen skal ligge så højt som muligt, så toppene tar så stor en del af varmen som muligt.
Så ville jeg osse holde kompressionsforholdet på et konservativt niveau i forhold til knasten.
Men få den nu skilt ad, så du kan se hvad du har, og sæt så tingene rigtigt sammen, med et fornuftigt kompressionsforhold, så skal du nok få mange glade km ud af den.
T

Frank_Andersen on "1835 motor???" http://vwnettet.dk/topic/150815#post-451151 Wed, 10 Dec 2008 10:54:27 +0000 Frank_Andersen 451151@http://vwnettet.dk/ Hvis du bruger en original krumtap og et gammelt originalt svinghjul behøver du ikke skille det ad og få det balanceret.
Hvis du kører fornuftigt, max 5000 omdr, kan du måske få blokken/hovedlejerne til at holde. Det er et problem på en tunet type1 motor, men det kommer ikke cylindrene ved. Afbalancering hjælper ikke, eller næsten ikke. Jeg tror ikke på det. Der skal kontravægte til.
Folk vil have dig til at udskifte dit cylindersæt til nogen med noget mere gods.
1835 var det mest almindelige for 20-25 år siden og vi tunede på livet løs med høj kompression, vild knast osv.
Det kunne ikke holde. I dag vil jeg godt vædde med at jeg kunne køre længe med en 1835 med max 8:1 komp. std. knast og to eller 4 karburatorer. Altså en 1835cc std. motor.
Om 90,5mm. (1776cc)cylindre i dag har samme udv. diameter som som 92mm. Det havde de for 25 år siden. Hvis dine forbrændingskamre så er fræset ud til 92mm. kan du ikke lave den ombygning alligevel.
Hvorfor kender du ikke noget til din motor ? Har du købt en anden mands problem i stedet for at lave noget selv fra starten ?
Som nævnt findes der masser af strømfordelere til salg til tunede VW´er. Personligt laver jeg kurven om i en original, så er jeg fri for at bekymre mig om kvaliteten på kineserdele. Steen on "1835 motor???" http://vwnettet.dk/topic/150815#post-451065 Tue, 09 Dec 2008 20:47:05 +0000 Steen 451065@http://vwnettet.dk/ Du kan montere et 1776 ccm sæt. Der er cylindrene tykkere så de passer i din blok og til dine topstykker.

Fau_Weh_Mann on "1835 motor???" http://vwnettet.dk/topic/150815#post-451064 Tue, 09 Dec 2008 20:45:26 +0000 Fau_Weh_Mann 451064@http://vwnettet.dk/ Går ud fra at din krumtap er en standard VW uden modvægte.. Så behold det org. svinghjul. De er helt nøje tilpasset hinanden mht vægt, af de gamle kloge hoveder på VW-værket.
Vil du have flere omdrejninger på motoren, er en modvægtet krumtap sagen og her kan du så bruge et lettet svinghjul.
Når du kører med std. krumtap så hold dine omdrejninger under 5000-5500. Så "rumler" du ikke blokken ud.

FWM. Lars on "1835 motor???" http://vwnettet.dk/topic/150815#post-451059 Tue, 09 Dec 2008 20:13:13 +0000 Lars 451059@http://vwnettet.dk/
Bornholmer skrev:
en motor holder ikke længerer fordi den har lettet svinghjulet - den kan tage nogen flere snoninger fordi den ikke skal slæbe så meget - men den kan også tabe lidt
newtonmeter på det ...

vil du ha din motor til at holde længerer skal du udskifte dit 1835 cylindersæt med et der er lidt mere gods i....

og der findes 180mm koblinger der kan klare op til 200 hk - man behøver ikke en 200 mm for at den ikke skal svigte.


Okay, hvilket cylindersæt skal jeg så montere, og kan det bare sættes på, eller skal blokken/topstykker bearbejdes yderligere? Så tror jeg at jeg beholder mit 180mm svinghjul, men jeg skiller motoren ad alligevel, og får den afbalanceret. Bornholmer on "1835 motor???" http://vwnettet.dk/topic/150815#post-451055 Tue, 09 Dec 2008 19:54:18 +0000 Bornholmer 451055@http://vwnettet.dk/ en motor holder ikke længerer fordi den har lettet svinghjulet - den kan tage nogen flere snoninger fordi den ikke skal slæbe så meget - men den kan også tabe lidt
newtonmeter på det ...

vil du ha din motor til at holde længerer skal du udskifte dit 1835 cylindersæt med et der er lidt mere gods i....

og der findes 180mm koblinger der kan klare op til 200 hk - man behøver ikke en 200 mm for at den ikke skal svigte. Lars on "1835 motor???" http://vwnettet.dk/topic/150815#post-451051 Tue, 09 Dec 2008 19:44:35 +0000 Lars 451051@http://vwnettet.dk/
mathiasen skrev:
hvorfor vil du have nyt svinghjul på? Det dur ikke bare at sætte et på, det skal afbalanceres hvis du vil have din motor til at holde.

Mener fint du kan bruge standard benzpumpe.


Det er fordi der sidder et 180 mm på og jeg vil godt have et lettet 200 mm på, da jeg gerne vil have min motor til at holde, så tror jeg bare jeg skiller den ad, jeg ved nemlig ikke hvilken knast der er i den, så kan jeg jo også kontrolere at alt er iorden indeni. Takker

Bornholmer on "1835 motor???" http://vwnettet.dk/topic/150815#post-451048 Tue, 09 Dec 2008 19:36:23 +0000 Bornholmer 451048@http://vwnettet.dk/ strømfordeler er kun et spørgsmål om pris - man kan få alt fra en billig M I C 009er
til en lækker mallory - og man får hvad man betaler for. mathiasen on "1835 motor???" http://vwnettet.dk/topic/150815#post-451046 Tue, 09 Dec 2008 19:31:45 +0000 mathiasen 451046@http://vwnettet.dk/ hvorfor vil du have nyt svinghjul på? Det dur ikke bare at sætte et på, det skal afbalanceres hvis du vil have din motor til at holde.

Mener fint du kan bruge standard benzpumpe. Lars on "1835 motor???" http://vwnettet.dk/topic/150815#post-451042 Tue, 09 Dec 2008 19:24:16 +0000 Lars 451042@http://vwnettet.dk/ Hej.

Jeg har en 1835 motor med 2 stk 36mm idf, mine spørgsmål er så:
1) Hvilken strømfordeler skal jeg bruge?
2) Kan jeg bare sætte et nyt svinghjul på, uden at det hele skal adskilles og afbalanseres.
3) Kan jeg bruge en standart benzinpumpe, eller skal der en elpumpe til for at klare arbejdet.

Det var stortset det, men der kommer sikkert flere spørgsmål efterhånden. :-)

Mvh.

Lars