VWnettet » Topic: Typegodkendelser?

Bornholmer on "Typegodkendelser?"

Bornholmer — Sat, 17 Jan 2009 18:04:12 +0000

du kan også bare købe en org gammel model , den er sænket ca 9 cm i taget i forhold
til en nyerer model , så slipper du for alt arbejdet og bøvlet - den er født med det - dvs det er helt lovligt.

brichstein on "Typegodkendelser?"

brichstein — Sat, 17 Jan 2009 18:00:33 +0000

Ha Ha... Så gir du en øl i lufthaven når den bliver kasseret... ;)
Men vil gerne ha tingene i orden inden man går igang... Er sku træls at smide penge i noget der kun kan stå i garagen og se flot ud....
Men tak alligevel....

Frank_Andersen on "Typegodkendelser?"

Frank_Andersen — Sat, 17 Jan 2009 10:24:22 +0000

Nej. Du kan ikke få nogen dokumentation på det. Byg nu den bil og så kør til syn og lad være med at spørge så meget.
Når man ikke spørger, får man ikke nej. Jeg har da også synet en type1 med sænket tag, tror jeg. For hvem kan se det ?
Hvis man sænker det 5-7 cm. Men hvis du er ude i at holde f.eks. 75 cm. til sædet er det dødsdømt. Du får da aldrig nogen til at godkende en bil med 15-20cm ruder.
Men byg nu bilen, og så lad os tales ved om 5-10 år.

brichstein on "Typegodkendelser?"

brichstein — Sat, 17 Jan 2009 09:49:36 +0000

Frank...
Har lige snakket med den danske importør af vw... De vidste ikke rigtigt hva man kunne gøre ang. papirer osv... Men han sendte mig link til vw classic parts og til tüv... Men kan ikke komme frem til noget desværre... Ved du hvem man ellers kan snakke med...???

Frank_Andersen on "Typegodkendelser?"

Frank_Andersen — Wed, 14 Jan 2009 08:40:25 +0000

Nej det er VW fabrikken der skal skrive en arbejdsgang. Og så kan den godkendes hvis du så sænker taget efter bilfabrikantens anvisninger.
Det samme gælder jo på noget som vi ser hver dag. Anhængertræk f.eks. De bliver jo heller ikke monteret efter forgodtbefindende.

brichstein on "Typegodkendelser?"

brichstein — Wed, 14 Jan 2009 05:12:09 +0000

Til Frank_Andersen...
Ryger nok lidt uden for emnet nu... Men tror du kan svare på et spørgsmål jeg roder lidt med...
Vil gerne vide hva regler der er for at sænke taget 6 til 8 cm på en bobbel...
Var nede at snakke med synshallen idag om det. og de sagde at jeg skulle have dokumentation på at bilen ikke ville blive svagere af det... Men det vil den jo ikke blive da det er bunden af bilen der bærende og ikke karrosen...???
Men som du skriver længere oppe... At hvis jeg skriver en arbejdsgang om hvordan den bliver forstærket osv... er det så nok dokumantation...???
på forhånd tak...

Frank_Andersen on "Typegodkendelser?"

Frank_Andersen — Fri, 19 Dec 2008 11:25:03 +0000

Ja nogen lande laver en såkaldt eksport-dataerklæring. Jeg har set det fra Tyskland.
Den kommer folk så til syn med og tror at det er en dataerklæring (den ser også ligesådan ud) Men den kan så ikke bruges i danmark.
Så må du jo købe en dataerklæring hos T

FrostyRacing on "Typegodkendelser?"

FrostyRacing — Fri, 19 Dec 2008 11:20:33 +0000

Han har selvfølgelig fået kopi af reg attest og synsattest, men det er ikke nok, hævder han. Tidligere har han importeret en type 34 fra Tyskland og der har han netop fået det dokument han har brug via en TUV afdeling. Det indeholder alle tekniske dataer på bilen.

Frank_Andersen on "Typegodkendelser?"

Frank_Andersen — Fri, 19 Dec 2008 10:58:01 +0000

Jeg ved ikke om Italien har "forenklet praksis" som det hedder. Altså de regler der gælder så man umiddelbart kan indregistrere en bil fra et andet EU-land uden anden dokumentation end den gamle reg.attest. Hvis de har er det reg.attesten han mener og du kan heller ikke skaffe andet. Hvad skulle det dog være ?
Han må undersøge om det er nok. Vi har jo ikke som svenskerne og tyskerne nogen kontrol med om biler forsvinder ud af landet eller de bliver presset til en firkantet klods. Med mindre du selv vil have noget afgift tilbage ?

FrostyRacing on "Typegodkendelser?"

FrostyRacing — Fri, 19 Dec 2008 10:38:28 +0000

Frank_Andersen skrev:
Okey Frosty. Det er jo fordi han formoder at bilen har været regstreret i DK.
Det har den så ikke.
Jeg formoder at reglerne om den slags er de samme i DK som i Italien. Så skal han bare have registreringsattesten fra det land den kommer fra.

Jo den er dansk, der er reg attest og en nysynet synsattest fra 1983, endda med de gamle frimærker og det hele ;-) Bilen har ikke kørt siden 1983.