VWnettet » Topic: stadig kaburator problemer

Rasser on "stadig kaburator problemer"

Rasser — Thu, 01 Jan 2009 20:15:56 +0000

Hvad har ændret sig siden du fik den til at køre i tomgang, rensede du tomgangsdysen?

Nå, men til problemet med at den skyder når du giver gas:
Med slukket motor kigger du ned i "tragten" af din karburator (uden filter monteret). Der ser du et lille messingrør midt i det hele, ud af dette rør skal der gerne sprøjt en fin lille stråle benzin når du vipper gasspjældet (giver gas). Gør der ikke det er det sikkert udgangshullet i dette rør der er stoppet. Dette rør kan vrikkes lige så stille og roligt fri med eks. en spidstang (når du har afmonteret topdækslet på din karburator).

Hvis den kun skyder i de sekunder efter du lige har givet gas, så er det med sikkerhed et problem med benzintilførslen i acc. pumpesystemet (som beskrevet ovenfor), men hvis du OVERHOVEDET ikke kan få den til at tage gas og komme op i omdr. når spjældet er rimelig åbent over lidt længere tid, så vil jeg gætte på at din hoveddyse også er stoppet til.
Men - Det er svært at fejldiagnosere disse problemer over nettet....

hammer on "stadig kaburator problemer"

hammer — Sat, 27 Dec 2008 14:50:20 +0000

kommer lige ude fra værkstedet!!
har været ved at justere den 31 pict 4 jeg har på i øjeblikket
og kan da godt justere den til at gå godt i tomgang nu også når den bliver varm.
men giver man den så lidt pedal så skyder den helt vildt også op af karburatoren..
hvad sker der lige for det????

PcbOvals on "stadig kaburator problemer"

PcbOvals — Tue, 23 Dec 2008 23:41:43 +0000

Pkt 1..... Farmer... Ordet ævl kunne jeg ikke finde i nogen bøger om tekniske forklaring vedr hverken pict3- 4 eller for den sags skyld vw overhovedet.
Antager det var en bøvs i tidsnød da der jo ellers plejer at foreligge saglige og velfunderet tekniske forklaringer til brug for os novicer's videre færden i vw verden.. -:)

Pkt 2 ....Torkild ... tak ...nu forstår jeg hvorfor du forklarede som lød simplet lige pludselig var væk... Griner stort

Pkt 3..... Farmer's sidste indlæg .....sær .. joow jaa. så godt kender jeg dig ikke men hvis du siger det ..:):):)

Farmer on "stadig kaburator problemer"

Farmer — Tue, 23 Dec 2008 16:45:43 +0000

[quote=Torkild fra Osted]
Da markedet er velforsynet med nye og brugte PICT-3 karburatorer
som har et mere "brugervenligt" acc-pumpesystem ofrer jeg normalt
ikke megen tid på en defekt PICT-4, deraf bemærkningen om "højre skulder".
vh Torkild
Det kan du så have ret i Torkild. Mht plade til acc. pumpen. Den har jeg repareret flere gange uden efterfølgende problemer. En af grundene til at jeg faktisk godt kan li´4éren er NETOP termometerventilen, som justerer acc. pumpemængden iht temperatursvingninger. Men jeg er jo osse lidt sær :-)
T

Torkild fra Osted on "stadig kaburator problemer"

Torkild fra Osted — Tue, 23 Dec 2008 16:12:53 +0000

ups,billede 2 har ikke noget med sagen ar gøre.

Torkild fra Osted on "stadig kaburator problemer"

Torkild fra Osted — Tue, 23 Dec 2008 16:08:48 +0000

Principielt enig med Torben.
Men! PICT-4 karburatoren har termostatstyret indsprøjtningsmængde på
accelerationspumpen og der må ikke repareres eller justeres på dennes
indstilling.
Samtidigt er betjeningsforbindelsen til pumpen, med den drejelige
exenterplade normalt så slidt,at indsprøjtningen først kommer
når gasspjældet er åbnet en hel del hvilket medvirker til accelerations-
hul. Kontrollen af indsprøjtningsmængden er også mere kompleks da den
er afhængig af temperaturen på karburatorhuset.
Da markedet er velforsynet med nye og brugte PICT-3 karburatorer
som har et mere "brugervenligt" acc-pumpesystem ofrer jeg normalt
ikke megen tid på en defekt PICT-4, deraf bemærkningen om "højre skulder".
Jeg har ikke kendskab til at termostat eller forbindelsesmekanisme
til acc-pumpen på en -4 kan købes nyt.
Men læs selv justeringsprocedure mv. på -4´ren.
vh Torkild

Farmer on "stadig kaburator problemer"

Farmer — Tue, 23 Dec 2008 12:38:03 +0000

PcbOvals skrev:
Pict4 karbs har en kedelige tendens pga , og her svigter min hukommeklse mig lidt, tomgangs systemmet der er lavet til at lade motor blive en kende varmere (emission)
Forekommer mig helt bestemt Torkild kan den rigtige variation.
Husker tydeligt han sagde ..... Pict34 , over højre skulder, på med pict3.

:)

Det er da noget ævl. Gammel VW mekaniker eller ej. Det er et spørgsmål om justering. PICT4éren skal bare justeres en anelse anderledes .
Dysningen afhænger jo en del af udst. Men 57 tomgang og 52 mellem acc. som udgangspunkt. Så må du arbejde dig frem derfra.

- Dennis, er det de der Kineser 34ére? Pas på med dem. de virker FINT - de første 3 mdr. :-/.
T

bugservice on "stadig kaburator problemer"

bugservice — Tue, 23 Dec 2008 11:32:08 +0000

hej har nye 34mm til 800 kr og brugte manifold til 250

MVH De3nnis

PcbOvals on "stadig kaburator problemer"

PcbOvals — Tue, 23 Dec 2008 10:32:22 +0000

Pict4 karbs har en kedelige tendens pga , og her svigter min hukommeklse mig lidt, tomgangs systemmet der er lavet til at lade motor blive en kende varmere (emission)
Forekommer mig helt bestemt Torkild kan den rigtige variation.
Husker tydeligt han sagde ..... Pict34 , over højre skulder, på med pict3.

:)

Farmer on "stadig kaburator problemer"

Farmer — Tue, 23 Dec 2008 04:41:13 +0000

Den skal have større tomgang og mellem acc dyse.
T