Hej her kan du se denne snude sammen med den som du ikke kan
bruge det er den med den røde ring om det er en bus snude.
Og dette type ophæng du skal bruge, og så skal grisekassen
lige have en lille bule op så gearhuset ikke går på det er
kun ca 1cm ved den øverste bolte på hus.

Nu ved jeg ikke hvad du mener med "det gamle ophæng"
Du skal bruge ophænget til type2 -67 også. Du kan dog bruge det gamle fra en 56´er type1, hvis du kan lave et par bøsninger. Type2 kører med 10mm bolte og din bil med 8mm igennem skiftehuset.
Det er muligt at du skal "massere" grisekassen lidt med en mukkert og et stykke træ. Der troede jeg dog at bilen skulle være ældre.

Tak tak i 2!

Jeg fortsætter...

C

Det er vigtigt at spidsen af gearkassen sidder i centret hvor den gå ind i tunnellen og ikke hviler på noget. fil evt i hullerne i forreste gummiophæng så det passer og bearbejd karossen så der er frigang.

det er ikke helt normalt at den overhovedet ikke kan være der med T1 type2 næse på , men det er heller ikke helt unormalt at grissekassen den rammer lige skal ha en lille bule , løsn de store bolte i gaflerne , og press den lidt ned og spænd dem igen , og udskift gerne dine ophæng med nogen nye , gamle ophæng har tendens til at udvidde sig lidt , brug om nødvendig de der spændebånd man kan købe og sætte rundt om gaflerne og gearkassen , så bulen bliver så lille som nødvendigt.
mht til hockeysticken , så bor et lille hul præcis på den anden side af hockey sticken , brug evt et lille 1 mm bor fra den ene side og bor igennem , og bruge så hullet til at ramme med fra den anden side - det skal være rimeligt præcist - men
der er ingen grund til at overdrive heller , et vw gearskifte er ikke nano mm kram nødvendigvis..

så skulle du være klar til at køre igen.

Hmmm må ud og kigge lidt mere i morgen!

Mener du at skiftehuset vender forkert!? ophænget kan kun vende på en måde...

Det passer lige på, men det er når jeg monterer de gamle gummi ophæng, så støder gearkasse lige lidt på inden den kommer på plads...

Det burde passe lige på, er du sikker på det ikke sidder på hovedet?
Fri gear er der hvor du kan dreje akslen sidevers, sæt gearkassen i 1.gear og hold gearskifteren i første, spænd skruen og test.

Cool tak,
men burde det ikke passe når der er monteret et skifte hus fra en type2?

Når du spænder pinolskruen har du så den i frigear? og hvordan ser jeg om gearkassen er i frigear? er det med alle 3 arme ude?

C

Jeg plejer at montere gearkassen i de bageste ophæng og derefter svejse forreste beslag på fra en nyere bobble 66-72 i den rigtige højde det er stærkere.
Den rigtige placering af pinolskruen kan findes ved prøve montere det hele derefter spænde pinolskruen hård når alt passer, afmotere koblingen og bore hullet efter mærket.

Self...

Det er en type1 56a

Har byttet den Orig. 1200 kasse med en nyere 1500...

C