okay
tak for svaret

Hold dig fra det. Jeg har monteret to sæt. Begge de motorer som jeg har sat det på, har bygget "tilbage" til karburatorer. Den ene var min egen 2,6L type4 som Rasmus Kirketerp har nu. Jeg mener den fik 17HK mere med karburatorer.
Du har ingen, eller meget lidt justeringsmulighed. Blanding ved omgang og fuldgas. Derimellem ingenting. Og jo det kan du gøre medens du kører. Det gøres på en lille boks med to drejeknapper.
Delene, spjældhuse mv. er fine nok. Og det er så billigt at det faktisk kan gå at købe et sæt og så smide styreboksen væk og lave en Megasquirt.
Jeg ville faktisk selv have købt et sæt igen for at bruge det sammen med MS. Men jeg vurderer at 48mm spjældhuse er for store til det meste. Jeg planlægger noget 2300cc. type4.

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=280

Og er det noget, eller er det bare en masse kontanter ud af vinduet.
Har overvejet at gå til indsprøjtning, da jeg kan se flere fordele,hvis beskrivelserne passer.
BLA. de større spjældhuse, og mulighed for at ændre på indsprøjtningsmængden under kørsel-I deres FAQ skriver de at systemet giver 10-15 % mer effekt, i forhold til normale dobbelt karburatore (Weber)