Tak for svaret , så "mangler" min regnfanger jo slet ikke , idet den åbenbart aldrig har været monteret
Ud over min frontmonterede oliekøler , så er der en ekstra oliekøler med påmonteret blæser. samt 911 fan kit set , min motor er fra http://www.bergmannvw.net/

Fabrikken holdt op med at montere regnfang i 1971, netop fordi det hindrede
tilstrækkelig lufttilførsel. Hvis du skal køre med den 2387 ccm motor du
skriver om i din beretning om cabriolet´n er det den rene død for motoren,
Den får under alle omstændigheder svært ved at få køling nok, selv med en
frontoliekøler.

Gode råd er altid velkommne , men uden at vide det ,formoder jeg at der er monteret regnfanger fra ny , eller er det ikke korrekt ?

Det var bare en tanke. Cabrioletten har det jo hårdt nok i forvejen med den ekstra vægt og dårlig aerodynamik når taget er nede. Jeg ville gøre alt for at give den frie luftveje hvis det var min.
Nu kom jeg til at læse tråden fordi jeg troede du ville købe den plastik "gælle" man brugte at montere uden på klappen. I monteringsvejledningen til den står der i øvrigt at den skal afmonteres ved udetemperaturer højere end 20 grader.
Sådan én har jeg nemlig til at ligge.
Der er mere plads under en paraply end der er mellem den plade og selve bagklappen.
Men som sædvanlig kan jeg da også bare klappe i og holde mine meninger for mig selv :)

Farligt ?? Nu var der ikke en på min , men jeg har da set den på en anden cabrio men regnfanger , og den hindrer da ikke luft i at komme ind som jeg så det , man kan vel også trække vejret selv om man går med paraply ? eller ?

Er det nu ikke farligt på en cab. Tænk på at den ikke har andre gæller end dem i klappen ?

Hej Rene

Den snupper jeg så , og medbringer (ferie)øl

Ses

Hej

Sådan en har jeg se billede

Vh René

K:Regnfanger til min 1302 cabrio bagklap , sms til 40 19 39 99