Takker igen... der skal prøves nogle ting i morgen ;-)

Nitromors er blot den nye betegnelse for "Bums".
Det er ikke nødvendigt med glasblæsning eller lignende forinden lakering. Emnerne sprøjtes med et tyndt lag "grunder" - typisk Zink-grunder. (som jo også benyttes ved oplakering af f.eks. ventildæksler og udstødninger)
Det helt afgørende for en godt og langtidsvirkende resultat er, at emnerne er FULDSTÆNDIGT afrensede for fedt !!
Et bad i acetone - eller minimum fortynder - er HELT AFGØRENDE for det færdige resultat.
Den endelige lakering foretages - selvfølgelig - med varmebestandig lak.
VWenligste hilsner
Bjørn Lotting
bjhornlotting@mail.dk

Takker for alle svarene, skal de så glasblæses inden de skal males igen for at det hæfter ordenligt, eller er der en anden måde at få dem sorte på ??

når man fjerner lak på alu er det min erfaring at nitromors er bedre end bums , samt
er det ikke skadeligt for andre dele på karberatoren - bare husk at vask dem godt af bagefter.

kan i nogen tilfælde kræve mere end EN behandling , men på noget der har haft olie på sig engang tror jeg det næppe.

Løsningen med brun sæbe - som beskrevet - er en ok måde. Hvis tidligere lakering af emnerne er foretaget med autolak iblandet hærder, vil metoden dog næppe være effektiv / tilfredsstillende.
Du kan så indsmøre karburatorerne i lakfjerner. (Tidligere blev dette middel betegnet "BUMS"). (en tapetklister lignende "grød" / substans, som kan købes i enhver farvehandel)
Indsmør emnerne (tykt lag) og lad midlet virke i ca. 10 minutter. Lakken vil straks begynde at boble og - efter de ca. 10 minutter - børstes med neglebørste eller tilsvarende blød børste under RINDENDE VAND. Benyt handsker under øvelsen, idet "Bums" har svært ved at skelne mellem menneskehud og autolak !!!
Forinden afrensning skal - naturligvis - fjernes alle eventuelle "plastdele" som f.eks. pakninger og stilleskruer forsynet med "plasthoveder"). Jeg anbefaler, du foretager arbejdet i "det fri", da "det er skrappe sager". (Men metallet tager på ingen måde skade)
VWenligste hilsner
Bjørn Lotting
bjornlotting@mail.dk

Så husk at de ikke må ligge deri alt for længe da aluminiummet så lige så stille vil blive "ædt"

Lennart

det er da også værd at prøve..

Har lige bestilt en ultralydrenser som kan tage 6.5 liter, så kan de få en omgang dernede i 80 grader varmt vand bagefter ;-)

Smør dem ind i brun sæbe og pak dem efterfølgende ind i Vita-Wrap (husholdningsfilm) og lad dem hvile et døgn. Så skulle malingen være til at få af. Jeg skal selv til at prøve det på et luftfilter til en Kadett B.

Holger

Er der nogen som lige har et tip til hvordan man får dem rene hvis nu de er blevet malet i sin tid og nu skaller og ligner L... !!

Er der ikke noget med at man kan smide dem i en gammel gryde, og så koge dem i nogle timer ??