Hej Frank... tak for svaret...

En VW er født med relativ lette plejlstænger. Samtidig er de i en kvalitet så det vil være næsten helt 100% sikkert at du køber noget i dårligere stålkvalitet. Dem skal du ikke gøre andet ved end at renovere dem og afveje, så de vejer det samme.
Du skal bruge dine penge på en krumtap med påsvejsede kontravægte. En motor med dobbelte karb. og 284 graders knast får potentiale til at køre mere end 5000 omdr. Hvis du kører den som den gerne vil, ødelægger en krumtap uden kontravægte din blok/hovedlejer ret hurtigt. Max 50.000 km hvis du kører fornuftigt.
"Jamen jeg vil ikke køre mere end 4800 omdr" Siger mange så. Okey så kør med std. knasten og nogen højtløft vippearme.
Har du købt en ny blok ? Eller har du en der er i orden ?

Strømfordeleren skal ikke avancere 30 grader. Den skal avancere 18-22 grader. Dertil skal du så lægge de 8-12 grader du stiller den før top. Altså ialt 28-30 grader. Det endelige tal skal findes i rullefelt.

Og ja til det sidste.

Jeg er ved at ombygge en 1,6 l AS motor...
Har bl.a købt 2xdob. weber... 36 mm. og tænkt at jeg vil købe en 284 gr. knast, lette plejlstænger.. lette svinghjul.. samt bearbejde topstykkerne.. så er det mit spørgsmål er ; normalt siger man at en motor skal avancer 30 gr. v/ 3000 omdr. , en 009 fordeler hvormeget avancer denne..? hvilken motor er født med denne fordeler...? eller findes der et hall- induktiv- eller lumations anlæg ( elektronisk anlæg ) som opfylder mine behov...

Hilsen John65...