det lyder lidt som et jetfly - bare ikke så højt - jeg havde en think et par dage i sidste uge og det er sku fedt at cruise på motorvejen med 100 i timen og ikke have andet støj end dæk lidt vind og den lille jetmotor. det er totalt futuristisk

og selvom den motor der er i thinken kun er 1/3 af siemens motoren er den lynhurtig i byen, men på motorvej kæmper den imod vindmodstanden og thinken vejer 1200 kg

Ja så kan jeg godt se det er nødvendigt

godt det ikke er mig der skal sidde og høre på den elmotor spinde 8000 omdr når man kører derudaf siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinggggg ;-)

det gør det men jeg ved ikke hvor hurtig den bliver i første udgave - den skal lige synes først nu før politikerne ændrei reglerne om afgift . - så kan jeg lave den lækker bagefter

Jep håber det bliver til noget :)
Hilsen
Tino

kom nu ud over de gamle fordomme med de elbiler - den bliver totalt rå - hvis jeg ellers kan finansere det

Er lidt øv over min gammle T2 bliver en El bil :)

den jeg gerne vil bruge kører max 10000 omdrejninger og jeg behøver ikke så meget topfart ca 150 kmt- bare den er sjov at køre i- se momentkurven jeg har vedlagt - det er iøvrigt den samme motor vi sætter i jaguaren - dog med an anden gearing så topfarten bliver ca 180

Hvordan kan det være at gearingen skal være så lav? kører sådan en elmotor med et stort omdrejningstal ?

Umiddelbart troede jeg at den leverede kræfterne ved meget lavere omdr. end en benzinmotor - eller ?

en kæmpe elmotor fra siemens og deres controller og en lille batteripakke på 700 volt - motor-->hardyskive-->dif --> trækaksler.

godt nok er diffet ikke lavet til mere end godt 250 nm men det må jeg jo så bare begrænse i styringen - motor kan afgive 530 kortvarigt - 1-2 min - nok til at du kun ser mig bagfra :-)

men det er først senere dette setup kommer i da det koster 300.000 fra nyt - håber på at finde noget lettere brugt henadvejen

ellers må du jo sætte 2 gearkasser i røven af hinanden. ;o) hvordan laver du trækket og hvordan vil du styre hastigheden?