en brugt orginal kofanger i pæn stand som er det eneste der holder sig pænt i
mere end en sæson er svær at finde - men vil du nøjes med en repro findes
de i poleret rustfri ved harrington group i vietnam , finder du en der er knap så pæn kan autosol gøre underværker.

mangler jeg en pæn orginal kofanger plejer jeg at købe dem på stumpemarked
i hannover 1 maj - eller til bugrun i sverige midt i juni.jeg har opgivet
at finde en perfekt i dk nogen gange. - men det er ikke lige med at det er helt umuligt - men ikke nemt.

er du god med en pudseklud kan du dog købe en i taiwanchrome ved vores sponsorer
til billige penge - de kræver bare lidt vedligehold - men det gør gamle biler jo ..
de er ok pæne som nye - men holder ikke så længe uden man er over dem tit.

reprochrome er ikke så gode venner med vand. men det er billigt

Forresten - nogen gode råd til hvor man finder brugte kofangere??

Ved det desværre godt, det er også kun midlertidigt. Leder efter en smallet forbro, og så skal der spindler på... Men det koster jo ;)

skal bærearmene så langt ned som muligt , skal juster skruen samme vej - men
at skamsænke en bil uden droppede spindler kommer der ikke noget godt ud af - men
nu kan du prøve - og mærke efter om vi måske har ret - du vil miste en del af dine i forvejen begrænsede køreegenskaber ... men det mærker du.

Aner ikke hvad det er for noget gylle, den fulgte med bil :-) Men en af bøsningerne har den rigtige diameter, så forstår slet ikke hvorfor de andre 3 har en falsk diameter :-(. Men må lede efter en der kan bore dem op til den rigtig diameter... Har du nogen viden om hvordan de justeringsbeslag skal stå for at sænke mest muligt??

en rival er en slags justerbart bor der kan bore din bøsning lidt større - et værktøj der tit koster mere end din forbro - så hør evt her om der er nogen der
kan lave det for dig - det er et alm problem at billige kina dele skal tilpasses før de kan tages i brug - vil du undgå det - så køb orginale tyske dele. selvom de koster betragteligt mere - men det kan tit betale sig.

en rival?

mener godt du kan skifte dem, ellers få fat i en rival og igang med at "køre dem ned

Har gang i et sænkningsprojekt på boblen, men er løbet ind i problemer. De indvendige bøsninger i forbroen er for store, dvs. at armene ikke kan gå ind i forbroen, og det er krise, da dér ikke er længe til at sæsonen starter... Kan man skifte bøsningerne, og forslag til hvordan? Hvordan skal justeringsboltene stå for at for sænke mest mulig? Evt nogen der har HOW TO?